船舶簡介
技術特點
海洋石油720深水物探船總長107.4米，垂線間長96.6米，型寬24米，型深9.6米，船舶自持力為75天，設計航速為16節，載員75人，入級中國船級社，配備了新一代的地震數據採集系統、綜合導航系統、電纜橫向控制系統及全套物探機械設備遙控作業系統，提高了工作效率，大大減低了勞動強度。該船配備的先進的柴電推進系統，可有效降低船舶燃油消耗及船舶的振動和噪音，在提高地震數據採集質量的同時提高了船員工作和生活環境舒適度。該船工作水深可達3000米，可在5級海況和3節海流情況下採集地震數據，水下設備可在5級海況情況下安全收放，在5節航速時，提供最大100噸拖力，可拖帶12根8000米地震採集電纜和雙震源共8排氣槍陣列，一根根“氣槍”壓縮空氣後朝海底釋放，震波碰到海底岩層產生反射波，再傳回到物探船的接收裝置，工作人員通過計算機處理得到地震反射剖面，編制海洋油氣田的關鍵路線圖，平均每天勘探面積可達60平方公里，匯集了世界一流的專業物探設備，能夠做到多纜和自擴式震源同時收放。
作為全電力推進船舶，該船動力分配智慧型化，採用冗餘推進設計和全中壓變頻系統，還滿足最新的環保要求、配備具有自主智慧財產權的被動可控減搖水倉，在中國國內同類海工船中率先實施PSPC標準。該船能與深水勘察船、深水鑽井平台能形成一條海洋油氣勘探、開發、利用和保護的產業鏈，為中國海洋油氣能源開採提供了技術裝備支持。該船不僅僅擁有高科技探測裝備，它還配備了會議室、餐廳、健身房等。船員室一人一間，電腦桌、沙發、床等。其良好的外形和舒適的居住艙室，也體現了中國造船工藝水平的突飛猛進。
主要參數
| 船舶登記號 | 11D0104 |
| 中文船名 | 海洋石油720 |
| 英文船名 | HAI YANG SHI YOU 720 |
| 船舶呼號 | BFAQ5 |
| 國際海事組織編號 | 9567829 |
| 船旗國 | 中國（China） |
| 船籍港 | 天津（Tianjin） |
| 船舶所有人 | 中海油田服務股份有限公司 |
| 船舶管理公司 | 中海油田服務股份有限公司 |
| 船舶類型及用途 | Research Ship |
| 下次特檢日期 | 2016-4-21 |
| 總噸位 | 13061 |
| 淨噸位 | 3918 |
| 載重噸 | 5380 |
| 船舶總長 | 107.40 |
| 垂線間長 | 96.60 |
| 型寬 | 24.00 |
| 型深 | 9.60 |
| 乾舷 | 2,110.00 |
| 平均吃水 | 7.50 |
| 航速 | 15 |
| 船體入級符號 | ★CSA |
| 船體附加標誌 | Clean ;Helicopter Facilities ;Ice Class B |
| 輪機入級符號 | ★CSM |
| 輪機附加標誌 | AUT-0 |
| 上層建築及甲板室 | Forecastle:46.39 |
| 甲板層數 | 6;1st Deck |
| 艙壁數 | 7;Fr.13,28,48,80,109,128,154 |
| 壓載 | 3296.6 |
| 船舶建造廠 | Shanghai Shipyard Co.,Ltd |
| 船舶建造地點 | China |
| 船舶建造時間 | 2011-4-22 |
| 鍋爐建造廠 | WUHAN KYUNG DONG BOILER CO., LTD. |
| 鍋爐建造時間 | 2010-7-1 |
| 發電機*數*功率*電壓 | 1DK4142-8AD04-Z*4*4200*6600 ;P M734E2*1*1200*400 |
| 鍋爐數*壓力*受熱面積 | 1*0.70* |
| 貨艙數 | 1 |
| 起貨設備類型,數量,安全負荷 | Crane,2,12.00 ;Crane,1,7.00 ;Elevator,1,1.50 |
建造歷程
2010年1月18日，海洋石油720深水物探船建造項目在上海船廠崇明基地加工車間正式開工。7個月後，第一隻分段順利入塢；同年12月21日。該船順利下水開始碼頭舾裝作業；2011年1月16日，發電機管系投油結束；2011年1月20日，該船108根中壓電纜完成耐壓測試；時隔兩個月，發電機調試交驗工作全面結束；2011年4月14日，“海洋石油720”完成各項碼頭系泊試驗，出海試航。上海船廠在該輪建造上人性化的管理、高效的執行力和團隊的凝聚力得到了充分體現，安全、周期、質量得到全面保證，實現了80萬工時無事故施工安全要求的目標。在安全、質量、設計、採購、計畫、建造、調試等各專業的攜手配合下，海洋石油720深水物探船建造項目組攻克了導流罩分段預裝、全船重量控制、400公里電纜敷設、中壓發電機調試等一個個難關。上海船廠還聯合中國國內知名院所的優質資源，實行產、學、研、用相結合，對該輪物探設備的安裝調試、複合型可控被動減搖水艙等技術重點攻關，掌握物探船建造關鍵技術，最終完成了物探設備的選型、設計、建造、安裝、調試。在設計和建造中，項目組還運用了物探系統布置技術、物探船水動力性能與船型最佳化技術、三維設計和虛擬現實套用技術、水下噪音分析和控制技術等多項專題技術，其中有多項技術首次套用於海洋工程實船的製造，處於國際領先水平。
作業情況
海洋石油720深水物探船於2011年5月下旬正式投產，6月6日，在荔灣43/11勘探作業中該船創下了日採集量75.93平方千米的中國國內最高記錄；7月7日，該船在東沙25工區作業中將單日採集量最高紀錄提升至94.77平方千米；7月24日，再次將單日採集量紀錄提高到96.495平方千米；8月創下月度採集量為1607.79平方千米的一流成績，已多次刷新中海油田服務股份有限公司的採集作業記錄。2011年冬季首次在中國海域進行了常規三維作業，開創了物探船隊在中國海域全天候作業的先例。截至2012年5月7日，海洋石油720深水物探船船隊三維採集作業量突破10000平方千米，達到了10010.415平方千米，是繼打破中海油田服務股份有限公司物探船日產量、月產量紀錄後，創造了物探船隊在中國海域作業新的紀錄。
