簡介
2012年5月15日從青島起航奔赴中國首個深海氣田“荔灣3-1”，與早前已開鑽的海洋石油981鑽井平台會合，進行1500米深水鋪管作業。在此之前，海洋石油201和海洋石油981都經歷了1年的調試期，海洋石油201的狀態非常好，船上各設備運作正常，為保障中國國能源安全、推進海洋強國戰略和維護中國領海主權做貢獻。
主要參數
海洋石油201深水鋪管起重船圖2“海洋石油201”船長204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨特的雙層甲板面積超過兩個標準足球場面積；安裝深水託管架後船長約280米，主起重機作業時從船底到主起重機頂高度達136.77米，相當於45層樓高；定員達380人，是中國海洋石油大型裝備和設施中定員最多的；續航能力達12000海里，自持力達60天；船舶自重達34832噸，排水量達59101噸，甲板可變載荷達9000噸。
技術水平
海洋石油201深水鋪管起重船操作車間海洋石油201設有世界上最先進的DP3動力定位系統，全船採用全電力推進並設定了7個推進器，通過衛星定位精確確定船的位置，再根據推進器的反作用力抵消風、浪、流等對船體的作用力，從而保持船舶的位置和航向。 海洋石油201是深海洋油氣田開發過程中不可或缺的重要裝備，它不僅可適用海上石油平台上部模組等大件的吊裝與拆除、導管架的輔助下水與就位、最重要的將用於進行深海海底油氣管道的鋪設、維修等作業。海洋石油201的正式投用，不僅填補了國內深海鋪管裝備領域的空白，還將中海油的作業深度從300米提升到3000米，並與其他深海裝備一起，幫助中海油深海裝備水平大幅提升並躋身世界一流深海能源開發商的行列。 “海洋石油201”是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP-3級動力定位能力的船型深水鋪管起重船，能在除北極外的全球無限航區作業；集成創新了多項世界頂級裝備技術，其總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位。
建造意義
海洋石油201深水鋪管起重船的最高處作為世界級的3000米深海鋪管起重船，“海洋工程201”總體技術水平和綜合作業能力在國際同類工程船舶中處於領先地位，技術複雜和建造難度之大，前所未有。面對重重困難，中國熔盛重工在該船建造過程中，隨時做好建造技術攻關的準備，對該船的總體建造方案和精度控制技術進行最佳化研究，克服了艏艉複雜線型分段和特型結構建造的精度控制、和對超高強度、超厚板的焊接工藝和焊接收縮量研究的難題。3000米深水鋪管起重船海洋石油201和外高橋建造的海洋石油981鑽井平台的投用，也標誌著以中國熔盛重工為代表的一批國內大型船企在海洋工程裝備領域已經具備了自主研發能力和國際競爭資格，海工生產能力已經達到世界高端水平，將為中國自主開發深海能源奠定了裝備基礎。
