基本信息
作 者：張朋柱，葛如一，姜黎輝 著叢 書 名：卓越管理論叢出 版 社：
內容簡介
《非連續技術創新合作理論與實踐》首先對近30年來的相關文獻進行了系統回顧，然後探討了企業外部聯結特徵對非連續技術創新的影響以及非連續技術變化情形下先行者優勢的構建，進而分析了非連續技術創新的產學研合作機制，最後對非連續技術合作創新案例（新能源汽車和數位電視）進行了系統分析。《非連續技術創新合作理論與實踐》可供技術創新的研究人員和企業創新管理者參考。
多個產業技術演化發展歷程表明，非連續技術的出現為企業重構競爭優勢提供了機會，非連續技術創新是企業持續成長的重要源泉之一，這種創新活動也為整個經濟開啟了全新的發展機會大門。與已開發國家相比，目前我國的非連續技術創新仍處於較低水平，隨著“以市場換技術”時代的終結，我國各個領域的創新能力將受到不同程度的衝擊和挑戰。
目錄
第1章 非連續技術創新研究回顧
1.1 非連續技術創新的內在特徵
1.2 非連續技術變化的測量體系
1.3 非連續技術變化情形下企業合作模式的演變
1.4 企業環境掃描行為對非連續技術創新的影響
1.5 非連續技術的創新管理
第2章 企業外部聯結特徵對非連續技術創新的影響研究
2.1 企業外部聯結與技術創新的關係
2.2 企業外部聯結的管理能力分析
2.3 非連續技術變化情形下企業間合作網路變化的特徵
2.4 企業外部聯結的多元化結構特徵與管理主動性對非連續技術創新的影響
第3章 非連續技術變化情形下先行者優勢構建分析
3.1 企業技術掃描行為與非連續技術創新關係研究
3.2 非連續技術變化情形下先行者優勢分析
第4章 非連續技術創新的產學研合作機制研究
4.1 非連續技術創新中的產學研合作
4.2 國外非連續技術創新相關案例研究
4.3 國內典型非連續技術創新案例
4.4 非連續技術創新產學研合作的特點和存在的問題
第5章 上汽股份新能源汽車產學研合作研究
5.1 新能源汽車是汽車產業技術的一次新變革
5.2 上汽股份著力打造新能源汽車品牌
5.3 上汽股份新能源汽車“三個結合”發展方針的具體實施
5.4 上汽股份新能源汽車產學研合作的典型成果
5.5 上汽股份新能源汽車產學研合作的組織形式
5.6 上汽股份新能源汽車產學研合作的動力機制
5.7 上汽股份新能源汽車產學研合作的利益分配和監督機制
5.8 案例啟示
第6章 我國數位電視領域產學研合作研究
6.1 數位電視是電視技術的一次革命
6.2 國家數位電視研究和標準制定
6.3 清華大學數位電視聯盟
6.4 上誨交大數位電視聯盟
6.5 我國數位電視產學研合作的組織形式
6.6 我國數位電視產學研合作的激勵機制
6.7 案例啟示
第7章 非連續技術創新產學研合作動態演變模型
7.1 產學研合作模式動態演變模型
7.2 產學研合作意願度動態演變模型
第8章 非連續技術創新合作資料庫設計與原型開發
8.1 合作研發資料庫簡介
8.2 技術實現
8.3 數據結構
8.4 系統功能
參考文獻
前言
原創，是科技進步的源泉，是一個國家興旺發達的不竭動力。科技原創力包括科學原創力和技術原創力。前者是科學的發現，後者是在前者的基礎上，使科學發現轉變為技術產業，從而直接產生生產力和經濟效益。實踐中，科技原創力的內涵主要以非連續技術創新體現出來，非連續技術與原來主導技術存在根本性不同，它取代了原來的技術範式，導致產業競爭結構發生變化，創造了新的用戶聯結，使得產業的技能和知識基礎發生了根本性轉變。與已開發國家相比，目前我們的非連續技術創新仍處於較低水平，隨著“以市場換技術”時代的終結，我們在各個領域的創新能力將受到不同程度的衝擊和挑戰。
Lynn等（1996）通過比較美、日各大公司的業績發現：具有突出業績的企業大多運用非連續技術創新與漸進性技術組合戰略。由於非連續技術創新對教育、基礎科研、套用技術開發等提出了非常高的要求，並引導產業鏈向教育、科研、技術不斷延伸，從而大大抬高了實現技術創新所需要的物質資本、知識資本以及制度建設的門檻，其結果是只有少數國家有能力搶占新一輪技術革命的先機。對大多數中國企業來說，在較長的時期內，會採用漸進式創新方式，所謂漸進式創新方式，指累積式的創新方式，在組織、環境、技術、人員、操作等方面進行細節性、局部性的創新。
