簡介
大張客運專線工程位於山西省北部和河北省西部地區,由中國鐵路總公司和山西、河北省共同出資建設,線路自大同樞紐引出,經陽高、天鎮至呼張客專懷安站,共設大同南站、陽高南站、懷安站等3座車站。
建設意義
大張客運專線陽高南站的設立將結束陽高縣不通高鐵的歷史,將極大地促進當地經濟的發展。待投入使用後,半小時可到大同市區,1.5小時可抵達北京。
陽高南站位於山西省陽高縣境內,是大張客運專線規劃建設的重要站點。計畫於2018年展開建設。
大張客運專線工程位於山西省北部和河北省西部地區,由中國鐵路總公司和山西、河北省共同出資建設,線路自大同樞紐引出,經陽高、天鎮至呼張客專懷安站,共設大同南站、陽高南站、懷安站等3座車站。
大張客運專線陽高南站的設立將結束陽高縣不通高鐵的歷史,將極大地促進當地經濟的發展。待投入使用後,半小時可到大同市區,1.5小時可抵達北京。
淮陽高鐵站,又名淮陽站,位於具有“ 羲皇故都,中原水城”美稱的淮陽縣新站鎮境內,是鄭合高鐵線路中確立的站點之一。
項目位置 項目意義 項目進展 項目建議貴陽高鐵是貴陽鐵路樞紐重要部分。線路近期包括貴廣高鐵、滬昆高鐵、成貴高鐵等;遠期包括京貴高鐵、鄭貴高鐵、武貴高鐵、貴南高鐵等。 貴陽高鐵站包括貴陽站、貴...
線路 主要車站 附錄:貴陽快鐵邵陽高鐵包括滬昆高鐵邵陽段。據說張桂鐵路所屬的包海高鐵或蒙海高鐵將來可能經過洞口縣、武岡市、新寧縣,設計時速350公里。另外,洛湛鐵路邵陽段改造成時速1...
高鐵的標準 滬昆高鐵邵陽段 包海高鐵未確定 呼南高鐵 廣清懷高鐵興義南站,是盤興城際鐵路終點站,為規劃新建中間站性質車站,位於興義市中心城區萬峰林機場航站樓西側,車站範圍內為坡地,由東往西逐漸降低,地面標高1200m...
大同南站,為在建大同—西安客運專線、在建大同—張家口客運專線和規劃大同—烏蘭察布客運專線上的新建始發站,隸屬中國鐵路太原局集團有限公司管轄。預計2019...
項目簡介 建設意義 建設歷程南陽臥龍站也叫南陽南站,位於河南省南陽市宛城區茶庵鄉洪營自然村,隸屬中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄,設計標準一等站,站房建築面積50680㎡(含落客平台...
基本信息 車站簡介 建設歷程邵陽南站,是邵陽市計畫新建的一個高鐵站點,位於邵陽市邵陽縣塘渡口鎮。呼南高鐵北起內蒙古呼和浩特,南至廣西南寧,是國家“八縱八橫”高鐵大通道第五縱。邵陽市...
站點簡介 內容延伸昌景黃高鐵在鄱陽縣境內全長約38.5km,途徑樂豐鎮、饒豐鎮、三廟前鄉、古縣渡鎮、蘆田鄉、凰崗鎮等6個鄉鎮,投資約57.75億元。在城區南側7公里處(三...
高鐵簡介 開工建設 車站設計 站前廣場鄱陽南站是一座高鐵站,隸屬南昌鐵路局。鄱陽高鐵站位於三廟前鄉布袋村附近,離鄱陽湖城大橋只有7km,駕車8分鐘可到達,背靠鄱陽省級工業園蘆田工業園只有9k...