線路
貴廣高鐵
貴陽高鐵貴廣高鐵自貴陽北站起，終點廣州南站，全長857公里，由和諧號CRH2A型新動車組運行，最高運行速度每小時250公里，從貴陽到廣州全程時間約為4小時。
貴廣高鐵是連線西南腹地與珠三角橋頭堡，與南廣高鐵同時開通運營，屆時貴陽至廣州的鐵路旅行時間將從現在的20小時縮短至4小時左右。作為中國西北、西南地區南下出海的快捷通道，貴廣高鐵不僅打通了“泛珠三角”區域的重要交通動脈，還將助推西部地區加速進入“高鐵時代”。
滬昆高鐵
貴陽高鐵滬昆高速鐵路（滬昆客運專線）是國家《中長期鐵路網規劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一，是一條東起上海，西至昆明的東西向鐵路幹線。
滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2264公里，設計時速350KM/h，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。
成貴高鐵
貴陽高鐵成貴客運專線，又名成貴高鐵，起於四川省成都市，途經樂山市、宜賓市而後進入雲南省境內過威信縣、鎮雄縣最後再進入貴州省畢節市、至貴陽市，與貴廣客運專線貴陽東站連線，形成四川至珠三角等沿海地區的快速大通道。
成貴高鐵全長約632.6公里，總投資約780億元，為客運專線。
2013年12月25日上午，成都至貴陽鐵路正式開工，按契約建築工期6年（72個月），預計2019年12月可建成通車。成貴高鐵由中國鐵路總公司和四川、貴州、雲南三省政府共同出資建設，成貴高鐵建成後，沿線3600多萬人口將獲益。
京貴高鐵
京貴高鐵（京貴客專）是一條北起北京，南至貴陽的南北向鐵路幹線，由京港高鐵京鄭段、鄭貴高鐵組成，途經北京、石家莊、鄭州、宜昌、張家界、貴陽等城市，線路長約1800公里，設計時速350KM/h，全程6小時左右。
鄭貴高鐵
鄭貴高鐵（鄭貴客專）即京貴高鐵鄭貴段，是規劃中的一條從河南省鄭州市至貴州省貴陽市的高速鐵路客運專線。線路大致為鄭州、平頂山、南陽、襄陽、荊門、宜昌、張家界、湘西、銅仁、貴陽。
武貴高鐵
武貴高鐵（貴陽——甕安——江口——銅仁——吉首——張家界——荊州——武漢）指的是:武漢到貴陽的高鐵!
武貴高鐵由湖北省發改委提出，在貴陽——張家界區間與鄭貴客專共線，在荊州——武漢之間與漢宜鐵路共線，在荊州——張家界區間新建荊張聯絡線。
貴南高鐵
貴南高速鐵路是中國中長期鐵路網規劃中連線貴州和廣西兩省區的省際幹線鐵路,是西部地區烏魯木齊-蘭州--重慶(成都)--貴陽--南寧大通道的重要組成部分,是廣西境內第一條設計時速為350公里的客運專線。貴南高速鐵路北起貴州省貴陽市，途經都勻、荔波、金城江、都安、馬山，南至廣西壯族自治區南寧市，全長533公里，線路正線長約487公里,預計投資估算740億元，預計2015年12月開工建設，2021年建成通車，預計貴陽到南寧只需2小時。
主要車站
貴陽站
貴陽高鐵貴陽站（Guiyang Railway Station）貴陽站於1959年建成啟用，離重慶站463公里（川黔線），離株洲站905公里（湘黔線），隸屬成都鐵路局管轄，現為特等站，是西南地區的鐵路交通樞紐。
貴陽北站
貴陽高鐵貴陽北站是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐。車站匯集貴廣高速鐵路、滬昆高速鐵路、成貴高速鐵路、渝黔鐵路以及貴開城際鐵路和貴陽市域快鐵等多條鐵路線。南面貴廣高鐵直接連通珠三角，東面滬昆高鐵連通中部和長三角，西面滬昆高鐵連線昆明市，北面渝黔鐵路以及成貴高鐵連通重慶市和成都市。
貴陽東站
貴陽高鐵貴陽東站（Guiyang East Railway Station）位於貴陽市烏當區奶牛場片區，是西南地區的鐵路交通樞紐，是中國特大型鐵路樞紐站，是亞洲最重要的樞紐。途徑線路貴開城際鐵路、貴陽環城快速鐵路到發場，滬昆高鐵過路場，並預留貴陽至鄭州鐵路正線，預計重慶到貴陽的高速客運專線、成都到貴陽的高速客運專線也會進入東站。
附錄：貴陽快鐵
快鐵介於普通鐵路與高鐵之間。
渝黔快速鐵路
渝黔快速鐵路，是連通重慶、貴陽兩地的快速鐵路，全長345公里，設計時速200公里而且客貨共線，是典型的快速鐵路，沒達到高速鐵路的兩個標準。在國家“八縱八橫鐵路網”中，它是“包柳鐵路大通道”的重要組成部分。因此，作為幹線鐵路，它的擴能改造顯得尤為重要。2012年9月，渝黔鐵路擴能改造工程招標信息公布，建設標準為國鐵一級雙線電氣化鐵路，設計時速200公里/小時。項目於2012年11月開工，計畫工期5年。渝黔鐵路投用後，重慶到貴陽將由現在的10小時以上縮短至2小時以內，到廣州只要6小時，比現在省6小時左右。
貴開城際鐵路
貴開城際鐵路為貴陽市到開陽縣的城際客運專線，是貴陽市域快速鐵路網由“一環一射兩聯線”重要組成部分，線路全長62公里，採用時速160-200公里CRH2A型動車組運行，項目2014年10月完成鋪軌，12月初聯調聯試，於2015年5月1日正式開通運行。共設貴陽北站、貴陽東站、水田站、羊昌站、南江站和開陽站六個車站，運行初期，共開行4對動車組，停貴陽北、南江、開陽三個站。
貴陽市域快鐵
貴陽市域快鐵網包含“一環一射兩聯線”及改貌鐵路貨運中心。“一環”由東北環線（即貴陽樞紐白雲至龍里北聯絡線）和西南環線（小碧至白雲聯絡線）兩條客運專線組成；“一射”即貴陽至開陽快速鐵路；“兩聯線”均為貨運線，包括久永線（久長至永溫鐵路）和林織線（林歹至織金新店鐵路）。市域快鐵網項目正線總長度為356.75公里，共設約40個車站，概算總投資約309.3億元。
