路面結構
按照工程規劃，金耀路穿越城牆採用下穿涵洞的形式。根據開封市城鄉建設局公布的相關信息：按規劃，金耀路下穿城牆涵洞採用四洞式結構，下穿城牆涵洞快車道為雙向4車道，每幅寬8.5米，淨空（建築工程中的“淨空”，一般是指建築室內的淨高）4.5米；慢車道與人行道混行設定，每幅寬7.5米，淨空3.5米。
為了保證交通順暢，城牆內側的內順城路與金耀路交叉口將擴寬，內順城路道路寬度由12米調整為18米。
金耀路穿城牆工程計畫將於今年9月16日竣工。該工程建成後，將會緩解連線鄭開大道的大梁路的交通壓力，開闢龍亭景區旅遊通道，提高開封老城區北部東西向道路交通通行能力。
修建背景
現在的開封城牆城門有12處，但由於城市發展，12處城門已遠遠不能滿足交通需求。特別是鄭開大道開通後，到開封旅遊的遊客大都通過西城牆的大梁門到老城區，大梁路的交通壓力驟增。2007年，開封市為緩解交通壓力，規劃在大梁路以北修建金耀路。自2007年金耀路動工建設以來，這條路如何穿越城牆，如何理順城市交通和文物保護的關係，成為社會廣泛關注的熱點問題。
修建意義
金耀路由開封新區直通聚集著清明上河園、龍亭公園、翰園碑林、天波楊府等景點的龍亭風景區。並穿越國家級文物保護單位——開封城牆。
大梁門以北有一處黃河水沿明渠進入開封城內水系的入口——當地人稱“水城門”的水門洞，金耀路穿城牆工程施工現場就在水門洞以南約100米處。
穿城牆的城門洞打開後，這座橋也會隨之加寬。屆時，城門洞和這座橋斜著連貫起來，會更方便行人的出行。
