鐵路網布局

鐵路網布局是指由線路、車站與樞紐所組成的鐵路網在地域上的動態分布。國家間、區域間、城市間高速鐵路布局的研究，是國土規劃和社會經濟發展規劃的重要課題。

鐵路網布局是指由線路、車站與樞紐所組成的鐵路網在地域上的動態分布。鐵路網布局必須協調其內部各個環節，組成高效安全的有機體系，從總體上滿足社會經濟發展和生產力布局提出的區內外聯繫的需要。研究內容包括新線的走向和經路選擇與現有線的改造方式，建設乾支線相結合、網路通順的鐵路網系統，並使之不斷改善與強化，以求得客貨運輸的經濟性不斷改善，送達速度逐步加快。鐵路車站既是辦理運營作業的基點，又是為地方服務辦理客貨運業務的基層單位，其布局既要適應各項鐵路技術作業的要求，又要滿足當前和遠期地區經濟發展的需要。在兩條以上幹線聯結交匯處，由多種客運、貨運、編組等專用站場和聯絡線組成的鐵路樞紐，是鐵路網的中樞壞節。它是車流和客貨流的集散地，也是調節行車的基地，故樞紐合理布局是鐵路布局的核心問題。主幹鐵路牽引動力類型的選擇也是鐵路網布局的內容。近代高速鐵路的興起為鐵路網布局研究增添了新內容。國家間、區域間、城市間高速鐵路布局的研究，是國土規劃和社會經濟發展規劃的重要課題。