站點設定
金普城際鐵路始發金州新區九里,終點至普灣新區振興路,全線43公里,沿途車站設有11站,分別是十三里堡站、二十里堡站、三十里堡站、石河高鐵站、海洋大學站、北海站、長店堡站、掛符橋站、公交總站、三十四中站、振興路站,另有5個預留車站。
延伸線路

該線設車站7座,新建南關嶺、後鹽、前關、毛塋子、金州西、十九局6座車站,九里站為利用既有車站。
金普城際鐵路,始自金州新區九里,終至普灣新區振興路,貫穿金州新區、保稅區、普灣新區。金普城際鐵路全線包括43公里正線工程(橋樑25.2公里、路基16.4公里、隧道1.2公里),11座車站工程及占地29公頃車輛段工程和建築面積1萬平方米控制中心工程。
金普城際鐵路始發金州新區九里,終點至普灣新區振興路,全線43公里,沿途車站設有11站,分別是十三里堡站、二十里堡站、三十里堡站、石河高鐵站、海洋大學站、北海站、長店堡站、掛符橋站、公交總站、三十四中站、振興路站,另有5個預留車站。
滬杭城際鐵路,滬杭高速鐵路(滬昆客運專線-滬杭段),連線上海與杭州,是中國“四縱四橫”客運專線網路中滬昆客運專線的一個組成部分。
簡介 基建背景 設計理念 列車時刻表 發展趨勢成綿樂城際鐵路(Chengdu-Mianyang-Leshan High-Speed Railway),起於成都東站,向北經廣漢北站、德陽站、綿陽站抵江...
工程規劃 建設進展 建設意義 技術標準 影響範圍武(漢)黃(石)城際鐵路是武漢城市圈內一條連線武漢市與黃石市的城際鐵路,線路起自武漢站,終點為黃石市大冶北站。 武黃城際鐵路全長95公里,橋樑和隧道所占...
線路走向 技術指標 建設動態 開通時間 列車時刻表快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的越來...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程市域鐵路:又稱為通勤鐵路、市郊鐵路,指的是大都市市域範圍內的客運軌道交通系統,服務於城市與郊區、中心城市與衛星城、重點城鎮間等,服務範圍一般在50---...
市域鐵路介紹 撫順電鐵 市域鐵路分類 失敗的案例 發展方向武漢鐵路樞紐依託武漢市沿江武昌區、青山區、洪山區、江漢區、江岸區、礄口區、漢陽區、黃陂區等區域內巨大而繁忙的客流、物流和車流而建,並輻射湖北省全境以至華...
樞紐概況 發展歷史 線路 車站 主要配套設施鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是:使用機車牽引車輛組成列車(或以自身有動力裝置的車輛)、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路中國東部沿海地區的鐵路運輸系統,從遼東半島經渤海灣至山東半島,再沿江蘇沿海地區至長江三角洲,後沿東南客運線至珠江三角洲,最終到達廣西。 中國沿海鐵路運輸...
早期構想 發展現狀 具體線路分段 重要作用