橋樑簡介
重慶馬桑溪長江大橋採用的是世界上最先進的平等鋼絞線斜拉索體系，造型美觀，線條簡潔明快，待裝飾和燈飾工程建成後，將成為萬里長江上的又一道壯麗景觀。
該大橋於1998年1 0月開工，由重慶市渝通公路工程總公司和鐵道部大橋局五處聯合中標承建，契約工期為36個月，工程總造價1．6億元。
馬桑溪長江大橋的順利合龍，為上界高速公路年底通車打下了堅實的基礎。
圖為合龍後的馬桑溪大橋像一把美麗的豎琴。
歷史沿革
馬桑溪長江大橋於1998年10月開工，由重慶市渝通公路工程總公司和鐵道部大橋局五處聯合中標承建，契約工期為36個月，工程總造價1.6億元。
馬桑溪長江大橋的順利合龍，為上界高速公路年底通車打下了堅實的基礎。該橋已於2001年12月27日與大佛寺大橋一起通車。
橋樑結構
馬桑溪長江大橋全長1104.23米，系三跨雙塔雙索麵漂浮體系斜拉橋，採用的是世界上最先進的平等鋼絞線斜拉索體系。
橋主跨360米，兩邊跨均為179米。主橋跨徑組合：5m+179m+360m+179m+44m+8×40m。主橋橋寬30.6m，引橋橋寬29.6m。兩個主橋墩均在水中，呈倒Y型。中間設1.5m的中央分隔帶，車行道2×11.25m，兩側各有檢修道1.5m。設計荷載：汽-超20，掛-120。
