鄭許城際軌道交通簡介
11月26日，《中原城市群城際軌道交通網規劃（2009~2020年）》獲得國家發改委的批覆，《規劃》顯示，河南省將建設鄭州-焦作、鄭州-開封、鄭州-洛陽、鄭州-新鄭機場-許昌-平頂山、鄭州-新鄉之間的城際軌道，合計里程約496公里，我省醞釀多年的軌道交通夢終於有了眉目。目前我省與鐵道部形成共識，雙方各出資50%合作建設鄭許城際鐵路。省發改委擬和鐵道部銜接，爭取今年啟動新鄭機場至許昌的勘察設計工作。未來幾年，城際軌道交通將把鄭州與許昌“圈”成一個城市，實現半小時直達和城際軌道交通“公交化”，居民出行將進入城際軌道交通新時代。未來幾年，城際軌道交通將把鄭州與許昌“圈”成一個城市，實現半小時直達和城際軌道交通“公交化”。
鄭許城際軌道路線
鄭州至許昌軌道交通設計的標準時速為200公里，2010年先期開工建設鄭州市區至新鄭機場段。目前我省與鐵道部形成共識，雙方各出資50%合作建設鄭許城際鐵路。省發改委擬和鐵道部銜接，爭取今年啟動新鄭機場至許昌的勘察設計工作。
鄭州－許昌設計的標準時速為200公里/小時，今年年底前先期開工建設鄭州-新鄭機場段（全長約29公里），走向沿現在的京武客運專線，新鄭機場-許昌城際軌道交通全長約61公里，基本走向就是沿京武客運專線。鄭州至機場至許昌軌道交通全長90.5公里，共設定15個站點。
首發站為位於鄭東新區綜合交通樞紐中的長途客運東站，沿途經航海東路中心廣場站―南曹鎮―大湖―機場西―機場（每站間距4.9公里）―薛店―崔黃莊―新鄭―官亭―大黃橋―尚集東―新許昌站―許昌東城鄧莊南站，每站間距7.5公里。
運行速度：
待中原城市群軌道建設建成後，鄭州到許昌只需半小時，完全達到了“同城效應”。
鄭許城際軌道交通含義
廣義的城際軌道，指的是溝通兩地（市）間的各種軌道交通運輸方式，包括高速鐵路、普通鐵路、輕軌、磁懸浮。狹義的城際軌道專指溝通兩座城市的輕軌或捷運。
何謂“城軌經濟”？
“城軌經濟”是指城市軌道交通將會聚的人氣、物流、資金流進行疏導，為城市重塑血脈，使經濟資源得以重新最佳化配置。從世界不少大都市的情況來看，四通八達的城市軌道延伸到哪裡，哪裡就容易形成經濟聚集區，形成一個個經濟繁榮的市場。每投資1億元的軌道交通項目，可以帶動GDP增長2.6億元，另外還能提供4000個以上的就業崗位。城市輕軌和城市捷運可以把“抱團發展”的城市群納入同一時空、同一有機體。
