簡介
通車
2007年12月21日，鄭石高速公路正式通車，從鄭州到石人山，從河南最繁華的鬧市回歸最原始的風情，僅需要180多公里的路程。
在河南省中西部，綿延八百里的伏牛山猶如一座天然屏障，阻礙著豫西南的發展。鄭石高速公路起於新鄭境內的京珠高速公路，經許昌市禹州境內，與許昌-登封高速相連，沿禹州市區東南進入平頂山境內，在寶豐縣城東南與平臨高速交會，最後到達國家自然保護區石人山景區上湯鎮，與規劃的太澳（太原-澳門）高速相連，全長182.2公里，總投資87.68億元，先後經3個省轄市的9個縣區，34個鄉鎮，204個自然村。
經濟圈
鄭石高速是河南省一條旅遊快速通道,全長182.247公里,雙向四車道。該公路北起鄭州西南荊寨,從紅花寺東南上鄭州市西南繞城高速公路,向西南經新鄭、長葛、禹州、郟縣、寶豐、平頂山、魯山等9個縣(區),終點至石人山風景區。其間,連線鄭州西南繞城高速公路、許昌至登封高速公路、南京至洛陽高速公路、二連浩特至廣州高速公路等多條幹線公路。
改名
由於鄭石高速一端的石人山景區已經更名為堯山景區，所以鄭石高速公路也叫鄭堯高速公路
“三零”之難
鄭石高速是交通部“勘察設計典型示範項目”和“治理商業賄賂聯繫點單位”，是我省高速公路規劃網的一條重要聯絡線，也是連線800里伏牛山生態景區的一條“中央輻射線”，更是省委、省政府站在全省經濟社會發展大局上果斷決策建設的一條能源和旅遊大通道。
鄭石的建設者們為自己設定了“工程質量零缺陷、安全生產零事故、廉政建設零違紀”的“三零”奮鬥目標。簡短的三句話，說起來容易，但做起來卻是何其的難。
看看這條路的“簡歷”，我們可以更加清楚建設者們的不簡單：
線路途經鄭州、許昌、平頂山3市的9個縣區、34個鄉鎮和204個行政村，全線共有特大橋樑2座、大橋66座、中橋37座、天橋35座、分離式立交68座、涵洞454道、互通式立交13座和隧道１座，沿途一次跨越西氣東輸管網，2次跨越南水北調乾渠，6次跨越鐵路幹線，4次跨越高速公路，穿越十多公里的儲煤區及煤炭採空區，需特殊處理路基40餘公里，幾乎融匯了我省高速公路工程建設的絕大部分技術難題。
就是這樣一條路，僅施工單位就上了近140家，要確保質量、抓住安全、廉政守法，打造和諧工程樣板工程，想想都頭疼。但鄭石人真的做到了，“工程質量零缺陷、安全生產零事故、廉政建設零違紀”三句看似簡單的話，實實在在地發生在了我們的身邊。
盡顯“和諧”
“和諧工程”是鄭石高速建設的最高理念，為了將這一理念真正化為生活中的現實，建設者們下了大力氣，集中了大智慧，處處都有新創造。
在確保工程“優質”上，建設者們在別人實行“三級要”檢測的基礎上，引入第三方檢測單位，構建了施工單位自檢、監理單位抽檢、第三方檢測、業主管理和政府監督“過濾式”五級檢測體系。
在確保工程“高效”上，他們創新管理架構和管理機制，把三年工期縮短到了兩年之內；他們堅持地形選線，採用新設計理念和技術措施，提高用地效率，節約了大片良田。
在確保工程廉潔“守法”上，他們創新理念，藉助現代科學技術和國際前沿經驗成果，讓“數字高速”陽光普照。
在確保生產“安全”上，他們做到了事故的“零”發生率，人員的“零”傷亡。
在確保工程“利民”上，他們堅持利民而不擾民的原則，盡最大可能方便沿線民眾的生產生活，維護失地農民的權益，讓造福工程真正為民眾造富。
在確保工程“環保”上，他們全力打造生態路和環保路，沿線綠化做到生態自然化，讓路與自然真正融為一體，為了一株“高齡”老槐樹，寧肯讓路拐個彎兒。
行走在全新的鄭石高速上，記者第一次真正感受到了“車在畫中行，人在畫中游”的愜意。
再樹標桿
2007年10月12日，隨著滬陝高速公路宛（南陽）坪（西坪）段的建成通車，我省高速公路通車總里程達到了4047公里，成為全省高速公路突破4000公里的一塊里程碑。
由此上溯到1991年10月26日，我省的第一條高速公路——鄭州至開封81公里高速公路正式動工興建，並於1994年10月建成通車。從此，河南省的交通運輸條件發生了革命性的變化：2001年，全省高速公路通車裡程突破1000公里；2005年，全省高速公路通車裡程突破2000公里，位居全國第四；2006年，全省高速公路通車裡程達到了3439公里，躍居全國第一。
而到今年年底，我省還將有7條高速公路建成通車，總里程將一舉突破4500公里，繼續領跑全國。
河南高速亮點頻閃，而工程建設的最大亮點卻當看鄭石：它構建了“條塊結合、以條為主”的高效管理平台，創造性採用“分項模擬合成法”確定標底，首次運用“網上計量、網銀支付”資金周轉模式，對生態理念進行了全方位設定，引入了“寬容公路”的設計理念，大膽成套套用新材料、新技術、新工藝，構建起“建管養一體化數字管理系統”，實現了建管養無縫銜接和過渡。
而於其中，建設者們在廉政建設上的積極探索和實踐，它在為重大項目保駕護航上所顯現的效力，必將給予省內、國內的其他重大項目以啟示和借鑑。
鄭石高速行將正式通車運行，此時回首工程建設，已然可看到，這條八百里伏牛山的重要生命線，不僅全面實現了打造“和諧工程”、“樣板工程”的目標，而且放眼全國的高速公路建設項目，它已傲然成為一個新的標桿。
