歷史變遷

現今官方定名的“邵陽站”指位於大祥區的邵陽新火車站,由於其地理位置在老站的西南側,最早是稱呼為邵陽南站,故本地人長期來習慣稱其為“火車南站”。
地理位置
邵陽火車站位於湖南省邵陽市大祥區火車南站街道邵州路南側,洛湛鐵路沿線上行離婁底站108公里,下行離永州站111公里;婁邵鐵路擴能改造工程沿線上行離婁底南站89公里。車站前面近10萬平米的廣場稱魏源廣場,以紀念近代中國“睜眼看世界第一人”的邵陽人魏源。
沿線鐵路
洛湛鐵路

邵陽火車站是洛湛鐵路婁邵段和邵永段的節點車站。
婁邵快鐵
婁邵快速鐵路是婁底-邵陽的快速通道,國鐵I級鐵路標準、200公里時速(預留250公里)建設,實行客貨共線、電力牽引,通過能力為貨車4000噸,客車每天26對以上。該線路已於2015年11月初聯調聯試,預計於2015年年底至2016年春節前竣工通車,屆時將開通多對邵陽站始髮長沙等地的高速列車。婁邵快速鐵路前期日行列車二十多對,兼行普速列車、D字頭列車和G字頭的高速動車組列車(兼行於快鐵和高鐵)。
2016年初婁邵快鐵正式開通,邵陽火車站升級為快鐵站兼普鐵站。
防止混淆:不是高鐵站,快鐵高鐵都可以運行D字頭列車和G字頭列車(高速動車組列車),在婁邵線只能開快鐵速度,走滬昆高鐵和京廣高鐵才開高鐵的速度。——什麼是高速鐵路?國家有權威定義的。——去看看中國高速鐵路的國家定義。
懷邵衡快鐵

婁邵快鐵車次
7對高速動車

通過的高速動車組列車在這裡只能開快鐵速度,上了滬昆高鐵和京廣高鐵才能開高鐵時速。
9對普速列車

總結
綜上所述:
到上海高速動車1對,普速列車1對;到廣州、深圳高速動車2對,普速列車1對;到長沙高速動車共7對(含經過車),普速列車若干。
開往上海虹橋的重聯高速動車,相當於兩個高速動車的載客量,為了滿足在長三角旅客的運量需求。
邵陽人民以後可以直達武漢、合肥、寧波、九江、湛江等沿線城市,以及在廣西的可以坐直達邵陽市的列車回家了,不用轉車,真是方便噠。
業務辦理
客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
來站公車
環城101路

物勘院:7路
火車站-物勘院(31站)市區線路,空調車1元
楊家壠:32路
楊家壠-南家沖-面灰廠-修制廠-資州-啤酒廠-江北廣場-建工局-中西醫結合醫院-市疾病控制中心-寶慶精神病醫院-敏州路口-火車站(13站)市區線路,普通車1元
湘窖酒業:9路
火車站-敏州路口-青城國際-市地稅局(新辦公區)-翠園-市黨校-市地稅局家屬區-邵水橋(下)-證券公司-百貨公司-青龍橋(南)-市郵政局-市政府-水府廟-資江一橋(下)-泥灣-兩路口-資江一橋(東)-資江一橋(西)-觀音庵-十五中-市人民檢察院-市規劃局-市工商局-市國稅局-楓江-湘窖酒業(27站)市區線路,普通車1元
新邵大坪:42路
火車站-敏州路口-滑石村-汽車南站-百春園-市規劃局-市工商局-市國稅局-楓江-湘窖酒業-寶慶醫藥-大蔡家-燃氣公司-湘林汽修-人造板廠-新邵大坪(16站)市區線路,空調車2元
老火車站:18路
火車站- 敏州路口 -汽車南站-百春園-滑石村-中西醫結合醫院-揚子巴士總公司-市委(市人大)
-城南公園-三八亭-魏源文化市場-黃家山-電信局-百壽亭-五井塘-雙坡嶺-雙坡南路口-電池廠-新華二廠
-化纖廠-五里牌-化工機械廠-糧食儲備庫-興隆坳-板粟園-十井鋪-茶廠-鹽業倉庫-百貨倉庫-老火車站
(30站)市區線路,空調車1元
雙清區政府:38路
火車站-敏州路口-汽車南站-百春園-滑石村-建工局-西湖橋(下)-南正街-臨津門-遙臨巷-白公城-四中-市政府-水府廟-資江一橋(下)-兩路口-汽車西站-公路局-三眼井-汽車東站-汽車東站(北)-三角塘-建設路口-婦幼保健院-雙清區政府-得豐市場(26站)市區線路,普通車1元
其它
33路邵陽大道東-火車站-城西供電局(35站)市區線路,普通車1元
35路雙清公園-火車站-邵陽南互通(27站)市區線路,普通車1元
去各汽車站
南站
汽車南站就在火車站西北方不遠,出門問一下就知道了。
18路火車站-敏州路口-汽車南站,42路火車站-敏州路口-滑石村-汽車南站。
東站
汽車邵陽東站(及其邵東場)較遠,火車站乘7路、18路,大約十五分鐘就到。還有38路。
坐18路,從火車站出來直往前走,過大馬路往左手邊拐,大概300米後你就能開到18路公汽了。
北站
邵陽汽車北站在北塔區,2012年兼顧西站的業務。
列車時刻表
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代售網點
邵陽市聯運有限公司火車售票處
地址:邵陽市建設路9#
邵陽車站多元火車票代售點
地址:邵陽市敏洲東路原郊區水利局綜合大樓
動議鐵路
呼南高鐵
呼南高鐵是八縱八橫高鐵網裡的,通過邵陽市,但此後怎么走,還是不確定的:一種說法是走武岡市(湖南的省轄縣級市)—桂林市—南寧市。一種說法是走永州市。
廣清懷高鐵
廣清懷高鐵是廣東省2016年提議修建的高鐵,從廣州市-清遠市-永州市—懷化市,必然要通過邵陽市區域才能進入懷化,一般而言會通過邵陽市的市區,接上呼南高鐵而大體成為二廣高鐵,同行於二廣高速公路,為京廣高鐵分流。