邵克華

;“武漢長江二橋”1996年榮獲鐵道部科技進步特等獎、1997年榮獲國家科技進步一等獎(排名第五) ;“京九線九江長江大橋建橋新技術”1997年榮獲鐵道部科技進步特等獎、1999年榮獲國家科技進步一等獎(排名第五) ;“汕頭海灣大橋主航道現代懸索橋技術”1998年榮獲鐵道部科技進步特等獎、1999年榮獲國家科技進步二等獎(排名第四)

基本信息

人物簡介

邵克華,男,1932年12月出生, 浙江杭州人,1955年畢業於上海同濟大學橋樑工程專業,本科學歷。集團公司高級技術顧問,教授級高工。享受政府特殊津貼。

獲獎記錄

“九江橋雙層吊索架法架設大跨度鋼樑”1992年榮獲鐵道部科技進步二等獎(排名第三);

“大跨度栓焊鋼樑用15MNVNQ鋼的最佳化研究與生產”1992年榮獲鐵道部科技進步三等獎(排名第五) ;

“錢塘江二橋涌潮河段橋樑基礎設計與施工技術”1993年榮獲鐵道部科技進步一等獎(排名第三);

“錢塘江二橋正橋長聯大跨度預應力混凝土連續梁設計與施工技術”1994年榮獲鐵道部科技進步一等獎(排名第二) ;

“九江橋主孔三跨剛性梁柔性拱鋼樑合攏技術”1994年榮獲鐵道部科技進步一等獎(排名第三);

“TMD減振技術及其在九江長江大橋的套用”1995年榮獲鐵道部科技進步二等獎、1996年榮獲國家科技進步三等獎(排名第四) ;

“在強涌潮河段修建長聯大垮的錢塘江第二大橋技術”1995年榮獲國家科技進步一等獎(排名第三) ;

“武漢長江二橋”1996年榮獲鐵道部科技進步特等獎、1997年榮獲國家科技進步一等獎(排名第五) ;

“大跨度斜拉橋500噸級複合型牽索掛籃施工技術”1996榮獲鐵道部科技進步二等獎(排名第七) ;

“京九線九江長江大橋建橋新技術”1997年榮獲鐵道部科技進步特等獎、1999年榮獲國家科技進步一等獎(排名第五) ;

“汕頭海灣大橋主航道現代懸索橋技術”1998年榮獲鐵道部科技進步特等獎、1999年榮獲國家科技進步二等獎(排名第四) ;

“25+40+25米鐵路預應力混凝土連續槽型梁橋”1998年榮獲鐵道部科技進步四等獎(排名第五)。

1992年10月享受政府特殊津貼,1997年榮獲詹天佑北方交通大學獎。

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