道北

道北

日本北海道的北部地區;沒有任何定義指出其確切範圍,但一般認為包含以下三個支廳。道北規劃區位於西安市明城的北部,隴海鐵路線以北,城市中軸線未央路兩側,距鐘樓3公里,該區包括四大遺址的“大明宮遺址”,規劃範圍包括:東至東二環、太華路,南至隴海鐵路線,北至高架橋、北二環、含元路,西至星火路、未央路,整體形狀為一個倒“T”字形,面積13平方公里多。道北在很長一段時間裡,被西安人視為畏途。貨店老闆的酒後,他的故事還在不斷流傳,似乎都演變成了一種傳奇。

道北(どうほく)

日本北海道的北部地區;沒有任何定義指出其確切範圍,但一般認為包含以下三個支廳。

宗谷支廳

留萌支廳

道北道北

上川支廳

如果未來日本地方政府制度改為道州制,除了北海道之外將有其他新的“道”成立;在這種情形下,道北將來也有可能不再是北海道的專有名詞。

西安道北

道北規劃區位於西安市明城的北部,隴海鐵路線以北,城市中軸線未央路兩側,距鐘樓3公里,該區包括四大遺址的“大明宮遺址”,規劃範圍包括:東至東二環、太華路,南至隴海鐵路線,北至高架橋、北二環、含元路,西至星火路、未央路,整體形狀為一個倒“T”字形,面積13平方公里多。規劃區分為兩個層次:規劃控制區、規劃核心區。控制區範圍:劃定整個區域為規劃控制區,總面積為13平方公里多。規劃核心區:東,太華路;南,隴海鐵路;西,未央路;北,北二環,總面積近8平方公里,其中遺址保護範圍為:北郊自強東路以北,玄武路以南,未央路以東,太華路以西,總面積3.5平方公里。 這個道指的是隴海線,在修建隴海線的時候,大批的外來人口進入

西安,其中有些人原來是河南人。鐵路線修到了這裡,他們也把家安在了鐵路線邊。他們

之中,一部分是修建鐵路的工人,另外一部分是三年自然災害時從河南逃荒過來的,逐漸

在鐵路線以北形成了這個叫做道北的地方。

道北在很長一段時間裡,被西安人視為畏途。這一帶曾是西安治安最差的地方,經常

有案件發生,在晚上10點以後,街道上就很少有人走動。

曾經有一個道北人,叫做魏振海,小孩子不聽話,哭個不停的時候,大人就會這樣嚇

唬他:“再哭,讓魏振海把你捉了去。”。這個名字在西安人的印象里代表的不是一個人

,而是一種很可怕的勢力。放在古代,他大概可以夠得上是江洋大盜的級別,後來,他被

公安機關捉拿歸案——那已經是好幾年前的事情,但是現在,在計程車司機嘴裡,在小雜

貨店老闆的酒後,他的故事還在不斷流傳,似乎都演變成了一種傳奇。

關於道北,在大多數西安人的腦子裡,也帶著這樣的傳奇色彩——鮮血、拳頭,充滿

著暴力美。道北出了很多有名的人,除了江洋大盜,也有腰纏萬貫的老闆,還有藝術家-

-鄭鈞就是西安道北人。他們無一例外地是底層出身,從小家境貧寒,在逆境中長大。是

他們造就了道北的傳奇。

在許許多多武俠小說和電影裡面,曾經有很多人寫過關於“江湖”這個概念。江湖上

的事情都無一例外充滿著奇人軼事、令人激動的不守常規的生活,曲折的成長史和許多離

經叛道的故事。假如,真有江湖的話,那么道北就必然曾經是西安人的江湖。

1993年後,西安興建新機場,道北的迎賓路一帶已經全部被開發成高速公路,周

圍以前的建築已經拆除,拔地而起的是一棟棟未完工的高樓大廈,一派新景。

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