簡介
迎澤大橋1954年1月1日，施工歷時一年的迎澤大橋全線竣工。這座鋼筋混凝土懸臂式橋樑，全長 480米，車行道寬12．4米，是太原橋樑史上五十年代之前最長最寬最宏偉的大橋。
10月1日“一橋兩路”竣工通車。該工程為我市城市道路建設史上規模最大、投資最多的基礎設施建設項目，是我市重要的形象工程。工程僅歷時11個月。新建的迎澤大橋包括東西立交引橋和主橋，全長 970米，主橋長511.6米，寬50米，分8條機動車道、2條非機動車道和2條人行道，是目前國內過河城市橋樑中最寬的橋。
技術
迎澤大橋從施工技術的角度來看，迎澤大橋運用了預應力筋張拉及孔道壓漿技術。預應力筋張拉包括：波紋管定位 、錨下墊板、螺旋筋、預埋鋼絞線張拉準備 ,鋼絞線張拉等。指出孔道壓漿包括：壓漿參數、壓漿準備工作、孔道壓漿操作、壓漿注意事項、操作安全等。
建築歷程
1955年，築建迎澤大街的第一期工程打響。歷時一年，從五一廣場至迎澤大橋，一條長近10華里的坦途，來到了人間。之後的十餘年間，迎澤賓館、并州飯店、財貿大樓、電信大樓、工人文化宮……緊步迎澤大街的問世，陸續嵌鑲在大街的兩畔。1976年，伴隨著太原新火車站的誕生，迎澤大街的第二期工程動土。兩年之後，迎澤大街二期工程告竣，五一廣場之東直達東山腳下，又出現一條坦途，原稱迎澤東大街，後併入迎澤大街。之後，又是新的高層建築，如雨後春筍，矗立於大街兩側：郵電大廈、交通大廈、三晉大廈、雲山飯店、電力大廈、友誼大廈、唐明飯店……時至今日，寬闊筆直的迎澤大街兩邊，基本了太原市最高的大廈群，最美的大廈群，最繁華的大廈群。成為太原人民最願意涉足的地方。當然，說迎澤大街上薈萃了太原的高層大廈還僅僅是一個方面。最美的街頭遊園：廣場小遊園、珠林園、墨藝園、濱秀園……，不也分別點綴在迎澤大街的兩側嗎。還有最美的街心花池，花壇、廣場草坪、車站花壇、大南門花壇，以及沿街的城市雕塑，把個迎澤大街裝點得絢麗多彩，雍容雅致。迎澤大街跨迎澤大橋到河西之後，被稱為迎澤西大街，原來的迎澤西大街，到千峰附近後，向西北彎曲而去。1986年，迎澤西大街延升取直工程開工，到1987年，形成了東起迎澤橋頭，西至下元丁字路口的迎澤西大街。1996年，迎澤西大街打通工程開工，工程人下元路口一直通向西山腳下。1996年國慶節，全長十公里的迎澤大街歷經四十載之後終於全線貫通。1997年國慶節，寬達50米的新迎澤大橋建成通車，為太原人的十里長街夢劃上了一個圓滿的句號。時代在前進，社會在前進，人類經濟和文化的發展，敦促著迎澤大街舊貌換新顏，它必將隨著太原古城的再騰飛邁進新的境界。
