連飄超詳講解，理論+實踐!!!!!!!!!!!!!!
大家好
看到很多人看了這樣那樣的帖子始終對於所謂的連飄不法理解或者掌握
今天我給大家詳細地闡述連飄在跑跑中的理論和實際操作
（高手標笑）
1：理論
跑跑卡丁車連噴技術大家知道漂移結束後（要能形成白色痕跡的漂移）在短暫的時間內鬆開油門再按就會形成一段小加速
這是跑跑設計者為了增加遊戲可玩性的（剛玩那會兒我以為是BUG，嚇我一跳呢~~~）
連飄是什麼原因遭成的呢
連飄也就是連續漂移並且要點上火的才能叫連飄（一直打滑的不算哈）
形成連飄有倆個很關鍵的問題
①：在漂移結束後點火的時候，可以一定幅度短時間彌補因為漂移減慢的速度。
也就是說在點火那小段時間車速還是較快的。那么在點火的同時再漂移呢？
當然也能形成能夠產生白色痕跡的漂移，自然也就滿足了點火的條件。
這時候再點火當然能夠點上，一直重複就形成了這種基於點火時同時漂移的連飄。
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②：在漂移結束後並不是要立即按油門才能點上火，細心的應該能發現，即便
再等上一小小會兒也是能夠點上火的。這就是關鍵的問題了。現在我們來嘗試一下這樣呢。
在第一次漂移後，在即將點火卻還沒有點火的這么一小段空閒時間內，再迅速做第二次漂移。
然後再點火，正如你所想的一樣，這次點火是剛剛第一次“沒有”點的那個火。再按油門，發現還能點上火，這次才是第二次漂移的點火。一直重複第二步就形成了這種基於漂移點火時間差的連飄。
細心的要問我了，第二次漂移的時候手要麻利點才能上出來，時間肯定短，那么第二次的漂移是不能夠形成白色痕跡的，也就是說第二次漂移不具備點火的條件。
呵呵，是這樣的，由於第二次漂移很快按出，接著要按的是第一次漂移的點火，這時候由於手要按第一次的點火，第二次的漂移是沒有結束的，第二次的漂移會打滑，打滑就意味著第二次的漂移沒有結束，
那么第一次點火會給予第二次漂移時車子更高的速度，那么第二次漂移就能形成白色痕跡，當然就具備了點火的條件了。
2：實踐
所謂實踐就是我給大家最為簡單的鍵盤按法，真正的實踐還是需要大家進遊戲去實踐啦。
（推薦大家新建一個號，不要把指南做完，在做到按↓的時候不要做了，開始練連飄，因為這樣的地圖沒有時間限制比大家去駕照地圖省心的多）
自然倆種的按法是不同的
①（對應上面的，點火時同時漂移的連飄）
↑→+S----------------起飄
←↑------------------拉正車身，防止車身打滑
鬆開←↑--------------準備點火
↑→+S----------------點火成功並且漂移--------這步是關鍵，重複這步即可形成連飄（重複步）
←↑------------------第二次拉正車身，同樣防滑
鬆開←↑--------------準備點火
↑→+S----------------點火成功並且漂移--------開始重複，形成連飄
②：（對應上面的，點火時同時漂移的連飄）
↑→+S----------------起飄
←↑------------------拉正車身，防止車身打滑
→+S------------------這步相當關鍵，是在第一次漂移結束後，快速按出。
←↑------------------點火，注意這次點的是第一次漂移的火
→+S------------------這是重複上面的
←↑------------------點火
注意：“→+S”和“←↑”你把它們相成倆個按鍵，前為A後為B，不斷的AB，AB，AB就可以形成連飄。
3：進階
上面給大家介紹的①②倆種連飄的按法是最基本了
當然也是最容易學習的
下面給大家講解把那兩種進行最佳化：
①：（對應上面的）
大家可能會對上面的第一種方法會有這樣一種疑問：
為什麼我在視頻上的人家的連飄那么快，而你說的我連起來節奏那么慢呢？
呵呵，只所以我把最基本的最容易學的告訴大家，是為了能夠更好的提升。
不學基本怎么學高級嘛~~~
節奏慢的情況，是大多數剛剛開始學習連飄的人經常遇到的一個問題。
↑→+S----------------起飄----------------
←↑------------------拉正車身，防止車身打滑
鬆開←↑--------------準備點火
↑→+S----------------點火成功並且漂移--------這步是關鍵，重複這步即可形成連飄
←↑------------------第二次拉正車身，同樣防滑（這步就是加快連飄節奏的）---X
鬆開←↑--------------準備點火
↑→+S----------------點火成功並且漂移--------開始重複，形成連飄
X那步按的時間越短那么連飄的節奏就越快
當然不是快到閃一下，就可以的，那樣漂移就不能形成白色痕跡，連飄就連不起來了。
具體我怎么說還是要大家多進遊戲實踐才行啊。
下面是把這個最基本的按法最佳化後的按法
↑→+S----------------起飄----------------
←↑------------------拉正車身，防止車身打滑
鬆開←↑--------------準備點火
先按↑→再按下S----------------點火成功並且漂移--------這步是關鍵，重複這步即可形成連飄
←↑------------------第二次拉正車身，同樣防滑（這步就是加快連飄節奏的）---X
鬆開←↑--------------準備點火
先按↑→再按下S----------------點火成功並且漂移--------開始重複，形成連飄
細心的應該發現了基本按法裡面的↑→+S到了進階按法裡面就不是同時了。
當然這樣難度回更大，不過效果肯定更好！
我相信大家一定行！
②：（對應上面的）
這種連飄即便是最基本的按法，初學者一樣是比較難掌握的（對比①來說）
因為這種連法需要我們克服自己長久以來的一些習慣。
比如這種連法需要我們在第一次起飄後不要馬上點火，而是再飄一次，很多人
就是老改不掉這個毛病，以至於呢，按起來手忙腳亂的。
下面給大家介紹這種連法的進階連法
↑→+S----------------起飄
←↑------------------拉正車身，防止車身打滑
先按→再按下S------------------這步相當關鍵，是在第一次漂移結束後，快速按出。
接著按↑最後按下←------------------點火，注意這次點的是第一次漂移的火
先按→再按下S------------------這是重複上面的
接著按↑最後按下------------------點火
這個和①的進階連法有個相似之處就是引入了先按什麼再按什麼
不再是同時，當然這樣難度就更大了，效果更好（廢話，呵呵）
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解釋：
有的人又要問了，為什麼引入個先後就算進階了？
我之所以這樣說，是因為這樣：
大家知道，最基本的普通漂移也分倆種：
轉彎和S同時按
先開始轉彎了，再按下S
有什麼區別呢？仔細實踐後就會知道第二種比第一種集更多的氣，操控性更強！
只是在連飄裡面加入這些步驟後，連飄會更容易發會連飄的優勢！
自然更難，所以叫進階咯~~~
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4：竅門：
關於連飄打滑，這是剛剛開始練連飄遇到較多的一個問題，解決辦法就是稍微放慢連飄節奏，
使反鍵（←↑）的作用更加充分。
第二種連飄有時候一連就是四五個，有時候卻一個也連不上是什麼回事呢？
這了奉上本人獨門秘籍（純屬搞笑哈）：★★★卡丁車在起飄後拉正車身那個時候，車身軸線一定要拉到
與水平線形成45到70度的之間！！！★★★這樣連飄絕對成功！
★★★45度適合過小C彎，速度一般快。★★★
★★★70度適合過大C彎，U彎，速度很快。★★★
倆種連飄的對比，第一種給大家介紹的容易掌握但練好很難，實戰中運用只占到20%左右，技術好的，連飄剛入門的推薦
①：
成功率：★★★★★
速度：兩次★★★★兩次以上★★★
抗撞性：★★★★★
賽道利用率：★
②：
成功率：★★★★
速度：兩次★★★★兩次以上★★★★
抗撞性：★★★
賽道利用率：★★★★
名詞“賽道利用率”解釋：
②這種連飄法不僅僅使用飄三四次才叫連飄
一般的彎同樣只飄倆次速度不怎么減卻多了15~30的氣多爽！
舉例，城鎮手指：大家是不是有時候過第一個彎有了50%的氣，過第二個彎後差那么10%滿一個氣，馬上要過第三個彎了又不能小飄等於說浪費了一個彎掙的氣，所以只要你學會了②的連飄那么在過第二個彎的時候小連飄一下（連飄兩次），不就有了一個氣嗎？
全民漂移讓遊戲創造快樂！——跑跑卡丁車
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