判斷標準
一是一件貨物裝車後，在平直線路上停留時，貨物的高度和寬度有任何部位超過機車車輛限界者，即為超限貨物。
二是一件貨物裝車後，在平直線路上停留雖不超限，但行經半徑為300米的曲線線路時，貨物的內側或外側的計算寬度仍然超限的，亦為超限貨物。
超限貨物運輸三是對裝載通過或到達特定裝載限界區段內各站的貨物，雖沒有超出機車車輛限界，但超出特定區段的裝載限界時，也是超限貨物。
超限等級
這裡涉及到鐵路運輸的兩個限界概念，機車車輛限界和建築接近限界。在運輸超限貨物之前首先要確定超限貨物的等級。主要是根據貨物計算點所在檢定斷面的實測寬度或計算寬度。超限貨物以裝車站列車運行方向為準，由線路中心線起分為左側、右側和兩側超限，並按其超限部位和超限程度劃分為下列等級；
上部超限：由軌面起高度（以下簡稱高度）超過3600mm，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
中部超限：在高度自1250mm～3600mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為一、二級和超級超限。
下部超限：在高度自150mm～1250mm之間，有任何部位超限者，按其超限程度劃分為二級和超級超限。
處理方法
對那些雖然沒有超出機車車輛限界，但要通過或到達特定裝載限界區段內各站的貨物，超出特定區段的裝載限界時，其超限等級應按照下列規定辦理：
對超出特定區段裝載限界，還沒有超出一級超限限界的，按照一級超限辦理；對超出一級超限限界的，應根據超出限界程度確定超限等級。
發貨人託運超限貨物時，應向車站提供超限貨物說明書、外形尺寸的三視圖。對那些自帶運轉車輪的超限貨物，還要提供自重、軸數、固定軸距、長度、制動器型式等資料。發站受理超限貨物時，應按託運人提出的有關資料進行複測，必要時組織有關部門共同研究裝車方案，確定超限等級。然後要向上級有關部門請示裝運辦法。如果到站為自局管內的各級超限貨物，應向鐵路分局請示。如果到站為跨及三局的超限貨物或各局間運輸的一、二級超限貨物，應向鐵路局請示。如果到站為跨及四局以上的超限貨物，以及通過普通電氣化區段，其裝後高度超過5150毫米和裝後高度在5000毫米～5150毫米之間，但其左側或右側寬度超750毫米的超級超限貨物，均應報鐵路局，由鐵路局審核後向鐵道部請示。
運輸流程
託運與承運
由大型物件託運人（單位）向已取得大型物件運輸經營資格的運輸業戶或其代理人辦理託運，託運人必須在（托）運單上如實填寫大型物件的名稱、規格、件數、件重、起運日期、收發貨人詳細地址及運輸過程中的注意事項。凡未按上述要求辦理託運或運單填寫不明確，由此發生運輸事故的，由託運人承擔全部責任。
貨物承運，是指承運方對託運的貨物進行審核、檢查、登記等受理運輸業務的工作過程。在與託運人簽訂運輸要約後，大件運輸企業必須對貨物進行理貨作業，即對貨物的幾何形狀、重量和重心位置事先進行了解，取得可靠數據和圖樣資料的工作過程。通過理貨工作分析，為確定長大貨物超限級別及運輸形式、查驗道路以及制定運輸方案提供依據。
理貨作業
理貨作業的主要內容包括：調查大型物件的幾何形狀和重量、調查大型物件的重心位置和質量分布情況、查明貨物承載位置及裝卸方式，查看特殊大型物件的有關技術經濟資料，以及完成書面形式的理貨報告。
驗道
驗道工作的主要內容包括：查驗運輸沿線全部道路的路面、路基、縱向坡度、橫向坡度及彎道超高處的橫坡坡度、道路的豎曲線半徑、通道寬度及彎道半徑，查驗沿線橋樑涵洞、高空障礙，查看裝卸貨現場、倒載轉運現場，了解沿線地理環境及氣候情況。根據上述查驗結果預測作業時間，編制運行路線圖，完成驗道報告。
制定運輸方案
在充分研究、分析理貨報告及驗道報告基礎上，制定安全可靠、可行的運輸方案。其內容包括：配備牽引車、掛車組及附屬檔案，配備動力機組及壓載塊，確定最高車速限定，制定運行技術措施，配備輔助車輛，制定貨物裝卸與綑紮加固方案，制定和驗算運輸技術方案，完成運輸方案書面檔案。
簽訂運輸契約
根據託運方填寫的委託運輸檔案及承運方進行理貨分析、驗道、制定運輸方案的結果，承托雙方簽訂書面形式的運輸契約，其主要內容包括：明確託運與承運甲乙方、大型物件數據及運輸車輛數據、運輸起止地點、運距與運輸時間，明確契約生效時間、承托雙方應負責任、有關法律手續及運費結算方式、付款方式等。
線路運輸工作組織
線路運輸工作組織包括：建立臨時性的大件運輸工作領導小組負責實施運輸方案，執行運輸契約和相應對外聯繫。領導小組下設行車、機務、安全、後勤生活、材料供應等工作小組及工作崗位，並組織相關工作崗位落實崗位責任制，組織大型物件運輸工作所需牽引車駕駛員、掛車操作員、修理工、裝卸工、工具材料員、技術人員及安全員等，依照運輸工作崗位責任及整體要求認真操作、協調工作，保證大件運輸工作全面、準確的完成。
裝車組織
運輸業戶對託運人所託運的貨物進行裝車前的測量。根據測量數據合理選擇計畫裝車方案。根據貨物的外形、重量和結構特點，結合裝運車輛的技術條件，綜合考慮裝車方案。
選擇裝車方案。根據貨物外形情況研究順裝、橫裝或立裝等方案，以確定最有利的裝載方法。對貨物採取措施。必要時應採取改變貨物包裝、解體貨物或某個部位的措施，以降低超限等級。
長大車的運行組織
運行作業主要包括重車運行、途中貨載的檢查及異常情況的處理。異常情況的處理主要指重車繼續運行或繼續貨物運送有礙運輸安全時須做出的處理，如貨物裝載移位、運輸阻礙的處理等。
運輸統計和結算
運輸統計指完成大型物件運輸工作各項技術經濟指標統計，運輸結算指完成運輸工作後按運輸契約有關規定結算運費及相關費用。
