超聲速飛行

超聲速飛行（supersonic flight） 飛機以馬赫數1.2-5.0的速度飛行。人類首次超聲速飛行是1947年美國用X-1飛機實現的。現代的軍用飛機大多在這個速度區內飛行。這時波阻成為阻力的主要部分，因此把翼面做成薄而短的後掠形或三角形，機身做成尖頭細長形顯然有利。

超聲速飛行簡介

supersonic flight
飛行器以馬赫數(見飛行速度）為1.2～5.0的速度飛行。

超聲速飛行詳細說明

人類首次超聲速飛行是1947年美國用X-1飛機實現的。現代的軍用機大多在這個速度區內飛行。這時波阻成為阻力的主要部分。因此把翼面做成平滑、薄而短的後掠形或三角形，機身做成尖頭細長形。超聲速飛行的特點是：氣動中心後移，縱向靜穩定性增大；飛機阻尼隨馬赫數增大而減小。二者都導致飛機擾動衰減緩慢，操縱性變壞，航向穩定性差，故需加大垂直尾翼面積或採用自動化裝置。高速飛行導致的氣動加熱在飛行馬赫數小於2.5時，鋁合金強度尚可維持。馬赫數達3.0後，氣動加熱加劇，須採用耐熱材料。為防止聲爆和噪聲危害，許多國家禁止在居民區上空作超聲速飛行。