由來及發展
近幾年,我國的鐵路運輸事業發展迅速,高速列車已大量投入運用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。而鐵路安全運輸要求鋼軌軌枕下的道喳堅實、鋼軌平直（直道）。但各種原因常常導致道喳鬆動，鋼軌一高一低，因此需要進行維護，在維護作業中需要一種特殊的起道機械，其作用是將鋼軌抬高至一定高度以便向軌枕下進行填喳作業起撥道器是鐵路維修的重要設備,其主要功能是起抬和撥動鐵軌,以達到將鐵軌抬起來檢修的目的。
目前的幾種全機械式起道器如下表所示：
| 種類 | 公稱載重(噸) | 最大使用載重（公斤） | 行程 毫米 | 壓縮時的高度(毫米) | 其他 | |||||
| 爪部 | 頭部 | 爪部 | 頭部 | 頭部 寬×長 (毫米) | 柄長 (毫米) | 柄外徑 (毫米) | 重量 (公斤) | |||
| 齒條式 | 5 | 5000 | 6000 | 200 | 35 | 440 | 150×230 | 1200 | 40 | 18 |
| 10 | 10000 | 15000 | 55 | 560 | 180×280 | 2400 | 50 | 38 | ||
| 齒輪式 | 25 | 2500 | 3000 | 90 | 55 | 175 | 150×280 | 950 | 22 | 18 |
| 5 | 5000 | 6000 | 100 | 55 | 190 | 160×300 | 1200 | 22 | 15 | |
| 螺旋式 | 5 | 5000 | 6000 | 90 | 65 | 180 | 150×260 | 750 | 22 | 15 |
| 10 | 10000 | 15000 | 200 | 65 | 550 | 200×300 | 550 | 36 | 33 | |
| 油壓式 | 6 | 6000 | 10000 | 90 | 55 | 180 | 150×310 | 950 | 22 | 15 |
| 10 | 10000 | 15000 | 250 | 70 | 405 | 160×280 | 1200 | 22 | 30 | |
目前，市場上的起道器主要分為兩種，液壓起道器和齒條式起道器。
分類
起道器是一種在養護鐵路路基時使用的一種小型機械。通過人工操作，起道器可以將鐵軌抬起，使之離開地面一定距離，以便於工人對路基進行養護。根據工作原理不同，起道器可以分為液壓式和齒條式兩種。
液壓起道器
液壓起道器適用於50Kg/m，60Kg/m鋼軌的軌道，道岔起道作業，通過手動柱塞泵驅動活塞上升，帶動起道槓桿，使作業於鋼軌底部的起道槓桿前端的起道輪快速頂升，達到起道作業目的。它是鐵路線路起撥道維修專用工具，作業時均不侵入限界，安全可靠、一機兩用、效率高、操作輕便、減輕勞動強度。
齒條式起道器
齒條式起道器該型式起道器撐牙為下起動式撐牙，每往復搖桿一次齒條上升一齒（12.7mm）具有操作簡單，安全適用鐵路鋪設維修也可用於車輛重物裝卸，機械設備及橋樑安裝起重之用。該型起道器可分普通式及帶急降（A）。
工作原理
液壓起道器
液壓起道器，起道執行機構與底架相鉸接，一液壓控制裝置與所述起道執行機構相連線，其中，所述起道執行機構包括第一起道執行油缸和第二起道執行油缸，該兩油缸的一端相互鉸接，另一端分別與上述底架相鉸接，上述液壓控制裝置連線該兩油缸。本實用新型提出的液壓起道器，由於兩油缸與底架構成一三角形，當起道作業時，通過控制液壓控制裝置，使兩個油缸的活塞桿同時向外延伸，形成三角形的兩個邊同時加長，兩油缸鉸接處垂直向上移動將鋼軌抬起，本實用新型克服了公知的缺陷，在不增加設備體積、重量的情況下，將起道量大幅提高，大大提高了勞動效率，減輕了勞動強度。
齒條式起道器
齒條起道機由底座抬鉤、手柄壓把、棘爪、千斤、齒條、快降輪組成，其特徵在於它的抬鉤與齒條構成滑動配合，手柄壓把與抬鉤鉸接，棘爪一端固定在手柄壓把上，另一端與齒條相嚙合，千斤固定在抬鉤上，齒條與底座固定聯接。它克服了原有起道機的體積大、笨重、總體超高侵限等缺點。它由底座，抬鉤，手柄壓把，棘爪，千斤，快降輪等組成。壓把手柄單程用力，它與原有技術相比，具有以下優點，體積小，重量輕，便於攜帶，全部作業過程都處於可確保行車安全狀態下。
使用說明
液壓起道器
1、放鬆液壓部分通氣閥，打開回油閥，在頂柱或側鉤處適度施壓，使其降到最低位置，然後關閉升降回油閥備用。
2、將起道機側鉤橫向插入需要起道的位置，並將頂柱垂直於地面，將操縱桿插入撳手孔內，緩慢撳動操縱桿，使柱塞泵芯作往復運動，側鉤將帶動路軌向上運動達到起道目的，在被起路軌下墊上適當的木塊，緩慢打開回油閥，讓路軌下到木塊上，適度給機器頂柱或側鉤向下旋壓，讓機器復位，關閉回油閥，旋緊通氣閥，卸去起道機。
齒條式起道器
1、提升――起道機應平穩放妥，用長度1.5米鋼質鋼桿插入搖桿孔內，上下往復扳動到需要的提升高度為止。
2、緩降――把慢降控制手柄向上扳到制動位置將槓桿上下扳動，每往復一次即下降一牙。
3、急降――抽出槓桿，用槓桿垂直撞擊速降腳板尾面，就能一次降落到起點位置。
機器保養
1、為了確保機器在每次使用時靈活可靠，必須對機器進行有效的保養和周期檢查。
2、必須保證機器滑動部分和裸露活動元件不鏽蝕，用完必須上好機油，如使用間隔期較長，則必須上防鏽油，不要將機器摔、磕、碰傷，以保證機器活動精度。
3、要求每季一次對機器的活動部件及油量進行周期檢查。
4、在更換或補充液壓油時，應選用粘度為18-38厘斯（油溫50℃時）規格的，其濾油精度不大於20微米的液壓油。在補充液壓油時不得混入砂粒等其它雜物。並注意每次注油時必須對泵體進行排氣。
5、當需要檢修時，套用汽油或柴油清潔油路及主要零部件，並注意不得損壞零部件。
常見型號
液壓式起道器
型號起重爪部起重揚程本身高度伸長總高爪高爪塊尺寸重量YG-552.51172303171869X458.5YG-101051472823872298X5520YG-20201015231046225123X6331YG-30301515533048528149X6042YG-50502515537052540190X7585
齒條式起道器
型號
QD5
QD10
QD15
QD20
最大頂舉量
5T
10T
15T
20T
最大鉤舉量
2.5T
5T
7.5T
10T
起重度度
160mm
180mm
280mm
350mm
頂高
345mm
410mm
580mm
680mm
腳鉤高
43mm
45mm
60mm
75mm
發展前景
由於近幾年,我國的鐵路運輸事業發展迅速,高速列車已大量投入運用。快速列車的開通,為旅客提供了方便、快捷、舒適的交通。繼2008年國家將鐵路中長期規划進行修編後，各地開始進行新的規劃申報，其提出的2020年、2015年各捷運路里程，比2008年規劃的數字有巨大增加，有的少則增加30%，多則增加80%、100%，新疆甚至提出2020年鐵路里程達1.2萬公里，是目前的3倍以上
而伴隨著全國鐵路網的覆蓋，鐵路的維護已經變成了一個不可忽視的大問題，因此在一定程度上，起道器的不斷更新已成為必然。比較先進的起道器能夠為國家節省更多的人力物力，一個小小的創新將會受到很大的經濟效益。
