基本資料
| 價 格： | 68.8 萬元 | 外形尺寸（長/寬/高）： | 4993/1905/1923mm |
| 排 量： | 3199.0 cc | 原產地： | 歐洲 |
| 所屬： | 賓士Viano | 理論油耗： | 12.2 升/百公里 |
| 優 點： | 舒適的大型商務MPV | 缺 點： | 價格昂貴 |
賓士Viano 3.0
| 型號： | 賓士Viano 3.0 | 車型： | MPV |
| 生產廠商： | Mercedes-benz | 所屬： | [賓士Viano] |
| 上市時間： | 2006 | 最近更新： | 2008.06.27 |
| 外形尺寸（長/寬/高）： | 4993/1905/1923 | 油耗： | 12.2L |
| 優點： | 舒適的大型商務MPV | 缺點： | 價格昂貴 |
動力性能
賓士唯雅諾 VIANO
賓士唯雅諾VIANO重要參數
| 排氣量（l） | 3.199 | 款式年份 | 2007 |
| 功率（Kw(ps)/rpm） | 140(190)/5600 | 長/寬/高（mm） | 4993/1905/1875 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 270/2750-4750 | 軸距（mm） | 3200 |
| 最高轉速（rpm） | 6000 | 車門數 | 5 |
| 環保標準 | 歐IV | 座位數（個） | 7 |
| 油耗（l/100Km） | 綜合->12.2 | 車體結構 | 承載式->兩廂 |
| 保修政策 | 兩年不限里程 | 變速器形式 | 手自一體 |
| 隨車附帶物品檔案 | 車主手冊、保養手冊、隨車工具、滅火器、三角牌、急救包等 | 驅動方式 | 前置後驅 |
試駕體驗
賓士唯雅諾 VIANO空間
空間：確實夠得上“移動辦公室”之稱
衡量一款mpv的標準最重要不外乎三點：空間、乘坐舒適性和安全性能，其它諸如動力性能和操控性不在考察重點之內，是由mpv本身的鮮明特點決定的，畢竟坐mpv的人是絕不會要求加速的推背感和操控的樂趣性的。4993mm、1905mm和1875mm的長寬高給viano足夠寬大的車內空間打下了一個很好的底子，而且有多種靈活的搭配形式，滿足各種用途。外面看上去與美系mpv圓鼓鼓的身材截然不同，鋒利的線條和嚴謹的造型說明了它的德國血統，一點也沒有美系mpv的誇張和張揚。a柱和發動機罩的自然過渡使得整車的造型十分接近於單廂車，最多可乘8人和最高達4610l的行李空間也使得它的空間利用率在同級車裡達到了最高水平。
靈活多變的車內空間
後兩排座椅可以調節成面對面的形式，而且如果需要的話，還可以抽出一個摺疊式的辦公桌，開一個小型會議也是可以的了。雖不及在公司的辦公室來得寬敞，但是對於披閱檔案和操作筆記本電腦來說是很方便的設計了。
賓士唯雅諾VIANO後兩排的空間足夠“促膝而談”
舒適性
這向來是賓士的拿手好戲，在這款mpv上表現得尤為突出
說到舒適性，當然首先要提及懸架了。viano的懸架形式是前麥佛遜加三連桿式，而後懸架則採用了同級車中罕見的自適應空氣懸架。這樣的懸架形式不但能夠過濾掉幾乎所有的細微路面振動，而且自適應的後懸架還能在承載質量發生變化時自動調節剛度以保持車身離地間隙不變，或者是在過彎的時候自動調節剛度，最大限度的減小側傾，保證舒適性。在這一點上，賓士充分體現了其深厚的底盤功力。
進入車內，發現它的地板不是想像中那么高，輕輕一抬腿，就能進入座艙內，十分方便。座椅很貼身，支承性也很好，而且每個座椅兩側都配有兩個扶手，總體感覺還是不錯的。有一點遺憾的是座椅由於有些薄的緣故因此坐上去感覺有些硬，一定程度上影響了舒適性。較低的地板使得乘客進出自如。另外，前後獨立控制的空調系統也作為viano的標配，後排的乘客可以根據自己的需要獨立調節溫度，大大方便了後排乘客。前後排獨立調節溫度
賓士唯雅諾VIANO安全性
堪稱同級別最高配置
在安全性方面，viano的配置也像它的價格一樣高：225/60寬胎、abs制動防抱死、asr加速防滑、bas制動輔助、ebv（ebd）制動力分配、ESp電子穩定程式、6安全氣囊和帶預張緊器的三點式安全帶等悉數作為標準配置，再結合堅固的車身構架，使得viano的安全標準達到了同級車之最。從這點上來講，這是與它高昂的價格相符的。正面氣囊、側胸氣囊和側氣簾構成了完整的保護
雖然說動力性和操控性不作為考察的重點，但是也是不能夠忽略的。國內上市的viano配備了3.2lv6發動機，最大功率和最大扭矩分別為140kw/5000rpm和270nm/2750-4750rpm。雖然算不上澎湃，但是用來推動該車將近3噸的車身竟能達到11.3s的0-100km/h加速成績，實屬不易。懸掛方面由於採用了後空氣懸掛，大大提升了整車的舒適性和操控性，將賓士渾厚的底盤功力展現了出來。所以說，在動力性和操控性上，它也是同級車中執牛耳者。
作為頂級的mpv，買主考慮的不僅僅是上面的幾個方面，有沒有足夠的體面也是一個很重要的方面。憑藉賓士在乘用車領域無可匹敵的口碑，viano無疑在這方面占有先天的優勢。價格也似乎顯得不是那么的重要了，畢竟選中了這款mpv的消費者，在財力上應該都是“總裁級”的了。市場的反應也證明了這點：viano在國內只有少量非正規渠道的銷售，可能是考慮到其價格上的原因。據北京的一家賓士經銷商透露，該公司引進的三輛viano樣車在短短几天內就全部售出，可見接近70萬元的價格並沒有成為viano受歡迎的阻礙，因此也就難怪賓士會計畫與福建合資生產viano。憑藉賓士的強大實力和尚待開發的高端mpv市場，viano有充足的理由得到市場的追捧。
車身參數
| 長/寬/高（mm） | 4993/1905/1875 | 後排內部寬度（mm） | 1630 |
| 軸距（mm） | 3200 | 前排坐墊長度（mm） | 500 |
| 前輪距（mm） | 1630 | 後排坐墊長度（mm） | 450 |
| 後輪距（mm） | 1630 | 後備廂開口寬度/離地高度（mm） | 1320/550 |
| 最小離地間隙（mm） | 150 | 前排腿部空間（mm） | 860- 1020 |
| 接近角（°） | --- | 後排腿部空間（mm） | 1030 |
| 離去角（°） | --- | 第三排內部高度（mm） | 950 |
| 車頂形式 | 天窗 | 第三排腿部空間（mm） | 1030 |
| 車身顏色 | 雪白、紫紅、海藍、深綠、明黃、深紫、絳紅、金剛黑、琥珀紅、礦石綠、天空藍、太空銀、珊瑚灰 | 內飾材料 | PVC |
| 車漆 | 金屬漆/普通漆 | 內飾貼面材料 | 金屬噴漆 |
| 車門數 | 5 | 前座中央扶手 | 有 |
| 座位數（個） | 7 | 後坐中央扶手 | 有 |
| 玻璃類型 | 綠色隔熱玻璃 | 行李艙容積（l） | 4160（最大） |
| 天窗描述 | 內藏->有遮陽板 | 行李艙開合方式 | 遙控->掀背 |
| 天窗開合方式 | 電動 | 行李艙燈 | 有 |
| 車篷開合方式 | --- | 儀錶板顯示形式 | 數字/模擬 |
| 車篷開合時間（s） | --- | 儀錶板背光顏色 | 橘紅色 |
| 行李架 | 有 | 儀錶板燈亮度可調 | 可調 |
| 前雨刷器 | 雙雨刷->有雨量感測器 | 座椅表面材料 | 真皮 |
| 後雨刷器 | 有 | 前排座椅調節方向 | 8方向->前排 |
引擎參數
| 標準引擎 | V型6缸18閥汽油發動機 | 標準變速器 | 自動 5檔 | 標準排量 | 3199 cc |
| 氣 門 數 | 18 | 最大功率 | 140/5600 KW/rpm | 最大扭矩 | 270/2750-4750 N·m/rpm |
| 燃油系統 | 電子燃油噴射式 | 理論油耗 | 12.2 升/百公里 | 最高時速 | 181.0 km/h |
| 加速時間 | 12.5 秒（0-100km/h） | 排放標準 | 歐Ⅳ標準 |
