機型簡介
該機安裝的霍尼韋爾公司T-53-517B發動機已經取得FAA適航證。貝爾-210直升機於2004年12月18日完成了首飛，這也是該機的首次FAA取證飛行。首飛在該公司位於布里斯托的Edwards & Associates子公司進行。該機在2005年第一季度完成FAA取證，隨後不久將開始交付。貝爾直升機公司CEO麥克·雷登堡說，貝爾-210對許多已在使用UN-1H的機構來說，在不少用途上仍是完美的解決方案，如多用途、國土安全、執法或滅火。該機的優勢包括現有的後勤基地、無可比擬的直接使用成本以及極低的初始採購成本。貝爾直升機公司今年秋季曾說，貝爾-210可能參加美國陸軍"輕型多用途直升機（LUH）"項目的競爭。貝爾-210的每小時使用成本將在550美元左右。該機的售價約為300萬美元。
飛機性能評價
這架直升機是由一個霍尼韋爾FAA認證的T-5317BCV的渦軸發動機發生1,342千瓦的輸出功率。 參加製造發動機的主承包商，霍尼韋爾公司和萊康明。 發動機大修間隔時間為5000小時。 功能 貝爾210能夠爬上的速度534.9fpm。 其最大巡航速度為196公里每小時。 飛機的範圍和升限分別是416公里5910米。 飛機環繞1,134公斤重，它的最大起飛分量是4763公斤。
具體數據
航程：416千米
參考價格：5564萬人民幣
巡航速度：196千米/小時
最大起飛重量：5084千克
