設計壓力
當容器上裝有安全閥時
考慮到安全閥開啟動作的滯後，容器不能及時泄壓，設計壓力不得低於安全閥的開啟壓力[開啟壓力是指閥瓣在運行條件下開始升起，介質連續排出的瞬時壓力，其值小於等於(1.05~1.1)倍容器的工作壓力]。
當容器上裝有爆破片時
設計壓力不得低於爆破片的爆破壓力。其值可以根據爆破片的類型確定，取爆破片的設計爆破壓力加上所選爆破片製造範圍的上限，通常可取（1.15~1.3）倍最高工作壓力。
當容器出口側管線上裝有安全閥時
其設計壓力應不低於安全閥的開啟壓力加上容器至安全閥處的壓力降。
當容器進口管線上裝有安全閥
出口側裝有截止閥或其它截斷裝置時，其設計壓力取以下兩種情況之大者。
a.安全閥的開啟壓力。
b.按容器工作壓力增加適當的裕度。
當容器位於泵進口側且無安全控制裝置時
取無安全泄放裝置時的設計壓力，且以0.1MPa外壓進行校核。
其設計壓力取以下三者中的大值。
a.泵正常入口壓力加1.2倍的泵正常工作揚程。
b.泵最大入口壓力加泵正常工作揚程。
c.泵正常入口壓力加關閉揚程（即泵出口全關閉揚程）。
當容器系統中有控制裝置而單個容器沒有時
且各容器之間的壓力降難以確定時，其設計壓力可按下表確定。
| 工作壓力pw | 設計壓力p |
| pw≤1.8 | pw+0.18 |
| 1.8<pw≤4.0 | 1.1pw |
| 4.0<pw≤8.0 | pw+0.4 |
| pw>8.0 | 1.05pw |
單位MPa
對於液化氣體且無保冷設施的容器，由於容器壓力與介質的臨界溫度和工作溫度密切有關，因此其設計壓力應不低於液化氣50℃時的飽和蒸汽壓力；對於組分不確定的混合液化石油氣容器，按其相關組分50℃的飽和蒸汽壓力作為設計壓力。
