功能定位
按照統籌兼顧的原則,充分考慮道路交通的需要,兼顧最佳化產業布局的要求,營造開敞靚麗的現代化道路景觀,集約利用土地資源,發揮好現有道路的功能,將內環線建設成為融城市交通主幹道和快速通道於一體的市區交通環線,外環線建設成為連線全國高速公路網的繞城高速公路,形成“內外線成環、各城區貫通”的環線交通新骨架。
外環路經
外環線起於襄城區歐廟鎮王樹崗以南,與襄荊高速公路相接,向東於下黃龍觀跨焦柳鐵路和207國道,經襄樊電廠以南的劉集折向北跨過漢江,經鹿門寺北麓向北,在大埠街跨越省道218線,向北經打伙店西跨漢丹鐵路,繼續向北,在襄陽區雙溝鎮以東、張集鎮以西與漢十高速公路連線,全長約45.9公里,含兩座特大橋(一座為跨漢江特大橋)。道路設計為雙向四車道高速公路標準,設計行車速度100公里/小時,路基寬度26米,設定熊廟、余家湖、鹿門寺、東津、雙溝5處互通式立交。外環線總投資估算約為22.3億元。