簡介
衛生飛機平時可用於搶險救災、邊遠地區和其他情況下傷病員的運送和救治。戰時可用於傷病員的快速醫療後送。美國空軍的C-9A醫療救護飛機由DC-9-30客機改裝而成，1968年8月開始服役，擔負海外戰區的航空醫療任務。中國人民解放軍的衛生飛機由軍用運輸機或直升機改裝而成，主要機型有安-26、運-5、米-8、直-8和“超黃蜂”。其中運-5可運載臥位傷員6名或坐位傷員12名；直-8可運載臥位傷員15名或坐位傷員27名。
飛機配置
艙門便於擔架進出，機艙內有照明設備和供醫療儀器使用的工作電源，並配有可以拆卸的擔架、擔架支撐桿、吊掛帶，以及藥品、醫療器械、呼吸器、吸引器、心臟監護除顫設備和其他醫療護理用品。有的還裝備有專用溫箱、翻身床、麻醉機和輸液泵等。機上配有醫務人員，負責空運途中傷病員的醫療護理。
空中搶救演練
衛生飛機展開空中營救一場聯合演練2010年10月某日在西北某地域激烈上演。隨著高強度對抗加劇，一批重“傷員”正緊急向一架尾部帶有紅十字的運輸機上轉移。
緊隨醫護人員進入機艙，看到機艙內分為重症監護區和醫療後送區，裝有一排排多層特製病床，醫護人員忙而不亂、緊張有序，分別把經過檢傷分類的“傷員”固定在病床上，隨即進行輸液、吸氧、生命體徵監護等救護行動。數分鐘後，飛機起飛後送傷員。
航空醫療救援以其反應迅速、快速救援、受作業地域影響小的特點，已經成為世界各國應急醫學救援的主要手段，各已開發國家和軍隊都已經建立了完善的航空醫療救援體系。中國軍隊衛生飛機以空軍某型運輸機為平台改裝而成，機上可配備5-7名醫護人員，可滿足2名重症傷員的連續醫學監護和應急救治，具備39名擔架傷員、15名座位傷員的醫療後送能力。
衛生飛機穿雲破霧，在空中上演了一場“生命大營救”。機艙內手術台和各類先進救治儀器一應俱全，醫護人員在空運後送途中忙著為“傷員”實施連續性輸血、輸液等操作，並對“重傷員”實施心肺復甦等緊急情況處置。
