簡介
國別 英國
名稱 薩拉丁輪式偵察車
Saladin Armoured Car
研製單位 阿爾維斯有限公司
Alvis Limited,GB
生產單位 阿爾維斯有限公司
Alvis Limited,GB
現狀 完成生產計畫
裝備情況 巴林、加納、宏都拉斯、印度尼西亞、肯亞、科威特、黎巴嫩、利比亞、奈及利亞、葡萄牙、獅子山、斯里蘭卡、蘇丹、突尼西亞、阿拉伯聯合酋長國、英國、阿拉伯葉門共和國
概述
1946年1月，英國陸軍提出了用新的裝甲車取代第二次世界大戰期間的戴姆勒(Daimler)MK2和輔助設備公司(AEC)的MK3裝甲車的要求。代號為FV601(A)的新車研製工作於同年在戰車設計所(Fighting Vehicles Design Department)即現在的皇家武器裝備研究與發展院(Royal Armament Research and Development Establishment)展開。
1953年阿爾維期有限公司完成了2輛樣車。由於該公司急於生產撒拉遜(Saracen)裝甲車，所以改由克魯斯利汽車(Crossley Motors)公司生產6輛預生產樣車〔FV601(B)〕，並於1955年完成。
該車的生產型代號為FV601(C)，即是薩拉丁MK2偵察車，1956年批准生產，1958年投產，次年第一批車輛交付給英國陸軍，截止1972年停產，共生產了1177輛。
英國陸軍前線部隊的薩拉丁偵察車已由阿爾維斯蠍式偵察車〔Alvis Scorpion CVR(T)〕所取代。但仍有一小部分在塞浦路斯使用並用來訓練駕駛員。在英國，該車仍列為戰爭儲備車輛。
結構特點
該車為全焊接鋼車體，駕駛艙在前部，戰鬥艙居中央，動力艙在後部。
駕駛員在車內前部，其前面有1個艙蓋可折放於斜甲板上以擴大視野。還有3個No.17潛望鏡，其中艙蓋上1個，駕駛員兩側各1個。
炮塔為全焊接結構，炮長在左，車長(兼裝填手)居右，他們各有1個後開的艙蓋。車長的艙蓋前部有4個No.17潛望鏡，後部有1單迴轉潛望鏡。炮長的艙蓋前有1個潛望鏡，其下部分放大倍率為6×，用於瞄準；上部分為1×，用於觀察。炮塔座圈之下兩側各有1安全門。
動力艙由防火隔板與戰鬥艙隔開。安裝有火災報警和滅火系統。傳動部分有1戴姆勒液力偶合器和預選式行星變速箱。各輪裝有行星減速器。
該車非水陸兩用，無三防裝置和夜視設備。
該車裝備的是L5A1式76mm火炮，採用垂直滑動炮閂和液壓彈簧後坐機構。有1挺7.62mm的並列機槍和1挺7.62mm的高射機槍。炮塔兩側各有6具煙幕彈發射器，可在車內電操縱發射。
變型車
唯一服役的變型車是為聯邦德國邊防警察研製的代號為FV601(D)的裝甲車。該車未安裝並列機槍，而安裝聯邦德國的煙幕彈發射器和駕駛燈。60年代初，聯邦德國將97輛FV601(D)裝甲車轉交給蘇丹使用。
英國航空航天動力集團(British Aerospace Dynamic Group)在薩拉丁偵察車炮塔兩側裝備了斯維費爾(Swingfire)反坦克飛彈，但未服役。
性能數據
乘員3人
驅動型式6×6
戰鬥全重11590kg
淨重10500kg
單位功率10.8kW/t
平均壓力119kPa
車長
炮向前5.284m
車體長4.930m
車寬2.540m
車高
至炮長潛望鏡頂2.930m
至炮塔頂 2.190m
火線高 1.854m
車底距地高 0.426m
輪距2.038m
軸距1.524+1.524(m)
接近角 60°
離去角 50°
公路最大速度72km/h
燃料儲備241L
最大行程400km
涉水深
帶涉渡裝置2.13m
不帶涉渡裝置 1.07m
爬坡度 46%
攀垂直牆高 0.46m
越壕寬 1.52m
轉向半徑7.31m
發動機
生產公司 羅爾斯-羅伊斯
(Rolls-Royce)
型號 B80MK6A
類型 8缸汽油機
功率/轉速125kW/3750r/min
傳動裝置類型5檔預選排檔變速箱
轉向裝置類型循環球式、液壓助力
離合器類型 液力偶合器
懸掛裝置類型帶雙叉形臂、扭桿和液壓
減振器的獨立懸掛
輪胎規格12.00×20
制動器
主制動器 液壓盤式(各輪)
停車制動器機械式(各輪)
主要武器口徑/類型76mm/火炮
並列武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
防空武器口徑/類型/數量 7.62mm/機槍/1挺
煙幕彈發射器數量12具
彈藥基數
主炮彈42發
7.62mm槍彈2750發
炮塔驅動方式電動/手動
火炮俯仰範圍-10°～＋20°
裝甲厚度/水平傾角
車體前上 12mm/45°
車體前下 14mm/48°
車體側部 16mm
車體頂部 10～12mm
車體底部 8～12mm
車體後部 16mm
炮塔正面 32mm/75°
電氣系統電壓24V
蓄電池數量/電壓/容量2個/12V/60Ah
