菲亞特目前正處在經濟不景氣的轉折點上。雖然菲亞特旗下的克萊斯勒的業務依然很紅火，但歐洲的經濟不景氣對菲亞特影響依然很大，銷量甚至已經退回幾十年前的水平。因此，菲亞特要儘量避免走彎路。
格式參數：
| 車型 | 菲亞特Bravo | |
| 舒適型 | 運動型 | |
| 廠家指導價 | 20.38萬 | 21.90萬 |
| 長/寬/高（mm） | 4336/1792/1498 | |
| 軸距（mm） | 2600 | |
| 後備箱空間（L） | 400 | |
| 發動機類型 | T-Jet渦輪增壓發動機 | |
| 氣門數 | 16 | |
| 排量（L） | 1.4 | |
| 最大功率（Kw/rpm） | 110/5500 | |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 206/2250 | |
| 變速箱 | 6檔手動 | |
| 最高時速（Km/h） | 212 | |
| 排放標準 | 歐IV | |
| 油耗（L/100Km） | 7.1 | |
現在的菲亞特Bravo的車迷已經不再喜歡造型平淡無奇的車型，而傾向於購買更大空間的車型，就像美式尺寸的道奇Dart平台。而最近有傳聞表明，即將在歐洲上市的菲亞特Viaggio將推出兩廂版車型，這款車將作為全新Bravo換代車型上市。在這款兩廂車的外形掃描圖曝光幾天后，Theophilus Chin迅速合成出了它的渲染圖。
道奇Dart源自阿爾法羅密歐Giulietta平台，而菲亞特Viaggio實際上就是重新貼牌的道奇Dart。Dart又被打造成一款兩廂車，這款兩廂車又被更名為歐版的菲亞特Viaggio。到底哪一個是原型車，哪個是新車？這可真夠讓人混亂的。希望這種方式能真正的讓菲亞特少走彎路。
