簡介
英雄探妻男兒一跪仍英雄！！！！！！
他——是一位西藏運輸兵，軍功章代表著他為祖國立下的汗馬功勞，
可他連自己的妻子難產死*都沒來的及看上一眼。
下跪， 在妻兒的墓前下跪……
男兒一跪仍英雄！
詳述
以下是關於張良善和這張照片的一些介紹：
新藏線，以其艱苦和兇險而聞名於世。眾多的高原汽車兵常年賓士於此，留下了許多令人難忘的故事。故事裡有難以言說的悲歡離合，也有刻骨銘心的愛和懷念。曾經280趟上阿里高原，被蘭州軍區命名為“高原模範汽車兵”的英雄戰士張良善，只是他們當中的一個。
張良善的軍旅生涯是在新藏線上度過的。他原是阿里軍分區葉城留守汽車營的一名專業軍士，在1998年提乾前，他已往返阿里280多趟。提乾後，他仍帶著汽車隊翻喀拉崑崙，越岡底斯山，奔跑在這條險象環生的道路上。
軍車不斷更換，他還在這條路上奔波著，像是永遠不會“磨損”似的，人們都叫他“鐵人張良善”。多少次闖過死亡之門，他已無法記清。跑阿里的汽車兵經歷過的生死考驗、艱難困苦，他都經歷過。別人沒經歷過的，他也經歷過。
他說，要上崑崙、阿里的人就不能怕死，有時還得和死神較較勁兒。在世界屋脊行車，雪崩、塌方、冰陷、土石流是家常便飯，往往是雪崩連著滑坡，塌方連著土石流，並且就在幾公里的路段上發生。這時既不能坐以待斃，也不能瞎沖亂撞。要學會搶道，該停則停，該沖則沖。葬身雪底也是死，能衝出去就撿條命。有時衝出雪崩區，再回頭看看那轟隆隆而下的雪崩，你會忍不住“呵呵”笑出聲來。
這就是阿里汽車兵談論死亡的方式。這是由軍人的勇武凝結成的對生命的自信。
入伍第二年，在前往什布其的馬洋達坂，他遇到了某師參加施工的29台車。因為路太險，車隊在高原跑得少，走到那裡就不敢走了。張良善見後，袖子一挽，說，我幫你們。他把29輛車全開過去了。其他司機一一擁抱他，問，老班長，你是哪一年兵？他笑著說，不要叫我班長，我還是新兵蛋子呢。
1996年9月，張良善從獅泉河往600公里外的什布其拉材料，在這條路上馬不停蹄地跑了1個多月。
崑崙和阿里似乎已拿張良善沒辦法了，也許是他的勇氣把高原給征服了。“那條路是名副其實的死亡之路，我親眼所見在這條路上死去的人就不下一個排，僅在麻札達阪第一個拐彎處死掉的就有好幾個。但我每次上路就興奮，我喜歡跑車。”他對阿里的路熟悉得就像自己手掌上的紋路，那每一個拐彎和坎坷都已刻在他的心裡。
刻在這個硬漢內心深處的，並不止這些。他永遠不會忘記1992年。那年10月，他即將分娩的妻子何桂麗因重感冒住進了醫院。當時，要拉上山的油罐已準備好，次日一早就要出發。戰友們說，小何病了，你跟連里說說，就不要上了。他說，連里已對我講了，我說沒事的，愛人只是感冒，到醫院看看就好了。
車隊剛到紅柳灘，留守處就把電話打到兵站，讓他連夜趕回去。連長找到他，說，小何的病可能有麻煩，你把油罐卸在兵站，馬上開車下去吧。他說，車已開到這裡了，三五天就可返回了，愛人只是感冒，想來不會有事的。
車到獅泉河，留守處把電話打到分區，說張良善愛人第二次住院，即將分娩，是難產，挺危險的。他聽說後，卸完油，就連夜開車往山下趕。到了多瑪兵站，留守處的電話也追到那裡，問他是保大人還是保小孩。他一聽這話，淚就滾了下來，哽咽著說，都要保，都要保，實在不行，就保大人。
他駕著汽車在高原上飛馳，大車要5天才能走完的路，他用1天1夜就趕完了。到葉城時，孩子已經夭折，妻子也因為大出血生命垂危。他在醫院守了15天，在妻子彌留之際，他含淚問愛人還有什麼話要說，愛人只是搖搖頭，好半天，才流著淚說，以後，跑山上的路，要慢一些。
他悲痛欲絕地埋葬了妻子，然後去買了兩袋水泥、一些沙石，要親手給妻子立個墓碑。和著悲傷和愧疚的淚水，墓碑做好了。還沒刻完碑文，他得知營里要往阿里送一批戰備物資。當時，前往阿里的道路已被大雪封住，阿里被萬重雪山圍困，孤懸天外。這時闖阿里，必須挑技術最過硬的司機。張良善主動請纓，他說，我要用這種方式表達對愛人的悼念之情。
他又一次戰勝了阿里。從山上闖下來後，他在妻子的墓碑上親自刻下了碑文。
沒過幾天，一封親戚來信差一點再次擊垮他。他妹妹在老家病故，老父難以承受失了兒媳又失女兒的打擊，痛苦萬分，哭瞎了雙眼，不慎從樓上摔下，把腿摔斷了。張良善欲哭無淚，但他知道自己除了戰勝不幸，沒有別的選擇。
他背著墓碑，把它立在了妻子的墳前。他覺得，這墓碑顯出了莽莽崑崙才有的份量。其實他明白，妻子的墓碑早已立在了自己的心裡。
8年過去了，他不知多少次來看望妻子，墳前被踩出了一條小路。他覺得自己無論多么堅強，都需要來這裡汲取一種只有愛才能給予的力量。
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