船舶部位、尺度和標誌
一、 船舶各部位及艙室名稱
有關概念
船首(head)：船的前端部位。它的兩側船殼彎曲處叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的後端部位。它的兩側船殼彎曲處叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge)：船舷側板與船底板交結的部位。
附：專業英語單詞
1. starboard: 右舷
2. port:左舷
3. abeam: 正橫
4. hatch: 艙口
5. cargo hold:貨艙
6. inner bottom plating:內底板
7. bottom plating: 船底板
8. double bottom:雙底層
9. forcastle deck:首樓甲板
10. poop deck:尾樓甲板
11. saloon deck:上層建築甲板
12. promenade deck:起居甲板
13. watertight transverse bulkhead:水密橫艙壁
14. forepeak tank: 首尖艙
15. afterpeak tank: 尾尖艙
16. engine room: 機艙
17. collision bulkhead:防撞艙壁
船舶尺度
最大尺度：也稱全部尺度或周界尺度，它可以決定停靠碼頭泊位的長度，是否可以從橋下通過，進某一船塢。全長（最大長度）：指船舶最前端與最後端之間（包括外板和兩端永久性固定突出物在內）水平距離。
全寬（最大寬度）：包括船舶外板和永久性固定突出物在內的垂直於縱中線面的最大水平距離。
最大高度：自龍骨下邊致船舶最高點之間的垂直距離。它減去吃水，即可得水面以上的船舶高度。
登記尺度
登記尺度：是主管機關在登記船舶和計算船舶總噸位、淨噸位時所使用的尺度，它載明於噸位證書上。
登記長度：在上甲板的上表面上，自首柱前緣到尾柱後緣的水平距離；無尾柱時，則量至舵桿中心。
登記寬度：在船舶最大寬度處，兩舷外板外表面之間的水平距離。
登記深度：在船舶縱中剖面的登記長度中點處，從上甲板下表面往下量至內底板上表面的垂直距離。
船型尺度：
船長：沿夏季載重水線，自首緣量致尾柱後緣的水平距離，又稱兩柱長。
型寬：船體最寬處兩舷肋骨外緣之間的水平距離。
型深：在船長中點處，自平板龍骨上緣量至乾舷甲板橫樑舷端上緣的垂直距離。
船舶吃水、噸位和標誌型吃水：自平板龍骨上緣量至水面的垂直距離。加上平板龍骨的厚度，為實際吃水。
重量噸：表示船舶重量，也可表明船舶的載運能力。可分排水量和載重量。
排水量：指船舶在水中所排開的同體積水的重量。
滿載排水量：船舶裝足貨物、旅客、燃料、淡水和供應品，並具有規定的安全乾舷時的排水量，通常是指船舶在海水中達到夏季載重線時的排水量。
空船排水量：船舶沒有裝貨物、旅客、燃料、淡水和供應品等時的排水量。
載重量DWT：或稱總載重量，表示船舶所具有的載重能力。即：載重量=滿載排水量—空船排水量
淨載重量：表示實際可裝載貨物的噸數，它隨具體航次所需要備品儲備量不同而變化。
淨載重量=總載重量—燃料、淡水、供應品和備料等的重量
容積噸位
容積噸位：是丈量船舶容積後經換算而得出的噸位，它表示船舶所具有空間的大小，又稱登記噸。
總噸位9gross tonnage0：表示建造船舶規模的通用統計單位，也是計算海事陪償的基準之一。
從船上所有固定圍蔽處所的容積中，扣除上甲板以上的航行工作處所，航行設備處所、安全設備處所、通風采光處所、機械處所、錨設備處所、升降口及出入艙口、 廚房、衛生間、工作間、儲藏室、奪載水艙等所占容積後，除以2.83即得該船的總噸位。其丈量的具體規定可參閱“船舶噸位丈量規範”。
淨噸位（net tonnage）：從總容積中扣除不能用於客貨運輸的容積，如機艙、物料艙、船員住艙等，然後除以2.83後所得的噸位數。淨噸位是計算稅收、港務費、停泊費、引航費，拖輪費等的依據。
容積噸位的計算是：
1容積噸=2.83m3=100ft3
船寬：指主甲板處寬度
型寬：指水線處船舶寬度，也稱登記寬
船長：指頭至尾垂直線間平面距離
兩柱間長：登記長度，指水線面處船頭首柱--尾柱（舵桿中間點）間長度（一些資料提供的船長即指此登記長，故"兩柱間長"與"船長"可能混，但兩者實際尺度不一，俗稱的船長應超過兩柱間長）
排水量噸：分滿載排水量噸和空載排水量噸，此指標最接近船舶實際重量
載重噸：載貨量，俗稱萬噸輪即指萬噸載貨量
總噸：註冊登記噸，凡船上所有有四壁相圍且上有頂蓋的空間體積之和÷2.83（常數）=總噸，即兩條大小一樣的船，有可能因為上層建築的多少而出現總噸不一
淨噸：用於商業運營的噸位（不包括船員自用部分），如旅客餐廳、客艙、貨艙等總體積÷2.83（常數）=淨噸
原編輯者單位：濰坊華貿海運公司 法務部
船舶相關術語
1．超大型船舶：船舶長度超過200米或者船舶載重噸超過6萬噸的鋼鐵海船。
2．貨櫃船舶：專門設計製造為裝載貨櫃的船舶，目前世界最大貨櫃船能夠裝載13000標準貨櫃。
3．標準貨櫃??為20英尺x 8英尺x 8英尺6英寸（長x寬x高）
4．駕駛台：船舶航行指揮操作的地方，是船舶最高的艙室，內有先進的導航儀器等設備。
5．雷達：用於探測海面目標和測定物標方位，是避免海上碰撞重要的導航儀器，具有自動捕捉目標的功能，並能夠顯示目標的距離、方位、速度和與本船會遇距離、發生碰撞的時間，是最重要的定位導航儀器。
6．舵輪：維持船舶航向的方向盤。
7．電羅經：是根據陀螺原理、依靠電源維持高速穩定旋轉製造的“指南針”。
8．磁羅經：是根據地磁引力製造的“指南針”，與電羅經配合使用。它是中國的四大發明宰船舶上仍然原始使用的導航儀器，它不需要電源驅動就具有“指南”功能。
9．測深儀：探測船底到海底深度的導航儀器。
10.GPS：為美國發射的定位衛星接收導航儀器，它精確確定船舶在海上、大洋中的船位。
11．AIS：為自動船舶識別系統導航儀器，它可以顯示所有海上裝有該設備的船舶數據，如航向、航速、距離、船舶規範、目的港等。
12．電子海圖：是把航用海圖圖像輸入電子計算機顯示的航用海圖，功能複雜，是現代最先進的導航儀器。
13．生活區：船舶日常工作、生活的艙室，包括配有全套衛生設備船員的房間。
14．舷梯：船員和外來人員上下船舶的梯子，一般都是輕質鋁合金材料製成。
15．左舷：船舶左邊的船殼組成的部分。相對應的是右舷。
16．船艏樓：船頭，安裝系泊用的錨機、絞纜機的地方，有一根桅桿，稱為前大桅。
17．船尾樓：安裝系泊用絞纜機的船尾部分地方。
18．拋錨：船舶抵達港口暫時沒有進港計畫，而不得不拋錨固定船舶在某一規定的、港外足夠水深處海域中，一般是拋單錨固定。這與大家平時汽車拋錨兩個概念，汽車拋錨的含義是汽車發動機或者其他方面出問題不能繼續前進。
19．錨地：在某一規定的、港外足夠水深中供船舶拋錨的水域。如長江口錨地等。
