【技術特點】在船舶靠泊過程中,利用了GPS定位的誤差特性,通過獨有算法,可提供高精度的待泊船舶相對碼頭的姿態,對提高導航助泊輔助決策意義重大。助泊系統改變了傳統的物理量測量方式,實現全自主數字信息化測量。系統採用無源雙工器構建天線共用系統,實現多電台不同頻點高通信速率無耦合共用天線,為系統集成化、小型化設計創造了基礎。系統解算算法針對性強,尤其適用於船舶定向,並且算法成熟,已在軍用艦船上得到了充分的套用驗證。
【技術指標】具有船舶系泊相關運動參數的獲取或測量功能;駐泊港口、碼頭相關地理特徵參數資料庫功能;船舶運動態勢綜合分析、監測報警功能。滿足船舶靠泊定位、速度測量、距離測量、航向測量、夾角測量等精度要求。相對定位誤差:≤5cm;速度誤差:0.02m/s。
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船舶交通管理系統
船舶交通管理系統,是在一定水域內用以保證航行船舶安全和效率的管理系統。英文縮寫為VTMS。作為船舶交通管理內容最早出現的應為助航的標誌,早在公元前就已套用。
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黃驊港
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南通市港閘區
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