台南車站台南車站位於台灣台南市東區，為台灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。亦為台灣最西端的車站。昔日另有糖業鐵路關廟線，今既廢止。未來該段將鐵路地下化，成為台灣第三個鐵路地下化的地區。
歷史
台南車站站場含月台及鐵路股道1900年5月15日峻工
1900年11月29日，台南＝打狗（今高雄港車站）間開通。首代台南驛為一洋風式樣之建築。
1905年車站小幅擴建。
1927年台南＝高雄間雙軌化施工需要及舊站房不敷使用而拆除。同年新建二代站房。
1936年3月15日現今站體竣工，總計費時兩年七個月。其規模之壯大，設備之完善為當時全路之冠。
1954年6月6日糖業鐵路關廟線延伸至此站南方。
1969年5月20日關廟線台南車站裁撤。
1977年6月設立後站，方便東區居民及附近學校師生。
1998年12月18日內政部指定為國定古蹟（在指定為國定古蹟之前，已由台灣政府指定為省定古蹟）。
1999年7月1日精省，鐵路局改隸直屬交通部。
2007年4月26日台南鐵路地下化計畫定案，車站本體則計畫保存作為地標。
車站構造
台南車站前站外觀另一角度岸式月台、島式月台各一座，站內另有一小月台及一貨運月台（靠近前鋒路）。
地面車站，現今之車站本體峻工於1936年3月15日。新站為一棟二層樓之建築，由前西面之大廳棟，中間之候車棟及後東面之月台所組成。在大廳之前還有門廊，供汽車旅客上、下之出入口，兩側為行人入口。從一樓大廳可上至二樓，二樓昔日為鐵道飯店，設有旅館及鐵道餐廳，當時為台南首屈一指的飯店，亦為台灣唯一具有旅館部的車站，共有九個房間，其設備也為當時台南市唯一洋式套房，日本皇室南下時曾在此下塌，別具歷史意義。台灣光復後改名鐵路飯店，仍保有旅館部及鐵路餐廳，1965年因現代化飯店陸續興建，旅館部停止營業。1986年鐵路餐廳亦停止營業。
台糖台南車站位於台鐵台南車站東南方、四維地下道附近。今存零星月台遺蹟。
台南後站
旅遊服務中心
月台配置
台南車站後站1 1 ■西部幹線（上行） 往 嘉義、彰化、台中、台北、基隆方向
■東部幹線（跨線下行） 往 宜蘭、花蓮、台東 方向
2 2A ■西部幹線（下行） 往 高雄、屏東、枋寮、台東（經南回） 方向
3 2B ■西部幹線（下行發車、待避） 往 高雄、屏東 方向
■西部幹線（上行發車、待避） 往 嘉義、彰化、台中、台北、基隆 方向
車站周邊
前站
台南後站 署立台南醫院
中華日報
新光三越百貨（台南中山店）
Focus百貨
北門商圈
台灣高等法院台南分院
台南二中
公路轉乘
台南車站 台南車站為台南都會區交通中心，往台南縣市各地皆可在此轉乘，十分便利。
市公共汽車
0：內環線
1：往茄萣
2：安平古堡、崑山科技大學
3：往竹篙厝、海東國小
5：往台南航空站、鹽行
6：往新興國宅、農工新村
7：往立德、興國管理學院
9：往公親里
14：往市政中心、億載金城
88：觀光休閒巴士安平線（例假日行駛）
99：觀光休閒巴士台江線（例假日行駛）
興南客運
興南客運主要經營台南縣客運業務。
國道客運
國光客運：台中、台北、屏東
統聯客運：台中、台北、松山
興南客運：屏東
和欣客運：新營、台北、板橋
中南客運、濱海客運、全航客運：高雄
利用狀況
目前為一等站。
營運僅次台北和高雄而為第三。
