旅程經歷
2010年12月25日，聖誕節，他出發了。從南師大出發，坐公車到312國道，他計畫當天至少要到合肥。沿著國道，他邊走邊攔車，走了半個多小時，進了路邊一座加油站。他預想，加油站應是搭車的最佳場所。他把搭車回烏魯木齊的想法告訴大車司機，司機們都覺得不可思議，沒人願意拉他。一個司機甚至勸他，用學生證買張半價票，用不著這么辛苦。一位好心的加油站工作人員也湊了過來，讓他趁著沒走出多遠，回到汽車站買票去合肥。
三個小時後，胡蓓蕾有些不堪重負。他的背包有50斤重，裡面有衣服、食品、帳篷和一雙解放鞋。這時，他看到前面停著一輛正在檢修的卡車。他湊了過去，對正修車的師傅說明來意。師傅將信將疑地讓他坐進了駕駛室。師傅後來解釋說，當時看他滿頭大汗，學生模樣，不像壞人。一路上司機似乎也沒有把他當外人，一直跟他吐苦水：兒子不好好學習，沒有出息。胡蓓蕾無法分擔這些苦惱，他只剩下開心：終於有人肯搭我了。
奧迪男很孤獨
胡蓓蕾與載他一程的司機合影胡蓓蕾發現，在服務區搭車的成功率遠大於加油站。在合肥文集高速服務區，他相中了一輛奧迪車。展開招牌式的微笑，胡蓓蕾上前搭訕。奧迪車主猶疑了一下，查看了他的學生證後，居然讓他上了車。
這成了胡蓓蕾13天旅行中最為愉快的記憶。奧迪車主告訴胡蓓蕾，他曾在服務區被人騙過，因此會有戒心。寂寞的旅途，狹小的空間，很容易讓人放下戒心，尋找溫暖的交流。
事業有成的車主跟胡蓓蕾談起了心事，雖然成功，但他仍然覺得缺少朋友。胡蓓蕾則用自己的大學經歷與他交流，奧迪男搶過話茬把自己從小到大的經歷抖摟一空，甚至向胡蓓蕾傳授如何成為成功人士、開上奧迪、住上豪宅。
卡車司機吐苦水
本來只是一次衝動而簡單的冒險，卻無意中成了胡蓓蕾了解和感受社會的機會。在信陽服務區，他搭上了一輛重型卡車。兩位司機輪換開，他也很快與司機熟絡起來。司機們也毫無戒備地向他傾訴，一個不停地痛罵著罄竹難書的老闆，另一個做著補充。
感同身受後，胡蓓蕾非常理解卡車司機的辛苦。他形容坐卡車是“全身都不舒服”“渾身都痛苦”。在從信陽到西安600公里的路上，他搭乘一輛拉起重機的載重卡車，從早上八點到下午六點，整整十個小時，只在午飯時間短暫休息了20分鐘，下車後他整個人幾乎散了架。
但相比起其他社會車輛，卡車司機又是最好說話的，尤其在人煙罕至的地帶，見到招手，卡車司機都會把車停下。卡車司機可能是世界上最辛苦的職業之一，不過司機們大多閱歷豐富，待人坦誠。司機告訴胡蓓蕾，他們不是不想帶人，主要是擔心自己的安全，還怕發生意外要負擔責任。
搭車心得
13天中，胡蓓蕾很少住宿，大多在高速服務區的大廳里拼凳而眠，還睡過一次帳篷。餓了就吃些隨身帶的壓縮餅乾，泡上速食麵，出發前再把水壺灌滿。
簡陋的跨年夜之後，他迎來一路上心情最差的一天。在青海收費站，他手拿地圖不停地揮手，三個多小時都沒攔到一輛車，以至每有車輛繳費時，工作人員都會熱心地幫他問一句。
出發前，他預想在西部搭車會比東部容易。事實正好相反。胡蓓蕾發現，發達地區的人雖多疑，但還能理解他的行為。西部人似乎就覺得難以理喻，大多張口就要報酬。
漫長的旅途後，胡蓓蕾歸納出四點搭車心得：臉皮足夠厚；心理承受能力強，不怕被拒絕；會陪司機聊天；帶幾張明信片送給司機。有人認為，胡蓓蕾此行或許可以成為一次檢測中國人的信任感的行為藝術。
