個人簡介
1993年7月至2003年7在西北工業大學學習並獲得工學博士學位。自2003年10到清華大學做博士後以來，致力於套用和發展RANS/LES混合方法探索飛機、飛彈領域內的非定常流動機理；目前正將其擴展至起落架類氣動聲學和激波抖振類的氣動彈性等交叉學科；還套用它預測流動控制機理，試圖獲得更佳控制效果。飛機總體設計方面，開展多型飛機總體設計，其中“變後掠盒式翼”飛機設計，獲得2008年清華大學挑戰杯一等獎。教育背景
1993-1997年，西北工業大學飛機工程系空氣動力學與飛行力學專業，學士；1997-2000年，西北工業大學飛機工程系流體力學專業，碩士；
2000-2003年，西北工業大學飛機工程系流體力學專業，博士；
工作履歷
2003－2005，清華大學力學博士後；
2005－留校任教；
2007年12月晉升為副研究員；
2008年7月－12月，赴上海飛機設計研究所參加大飛機聯合工程隊半年，從事總體方案論證工作。
研究領域
主要從事湍流先進預測方法、空氣動力學仿真、流動控制及飛機總體設計。研究概況
在過去五年里，獨立承擔科研項目十餘項，其中有代表性的是：國家自然科學基金青年基金及面上項目各一項、大型飛機一項、**科技工程2009年項目一項，並已經啟動十二五規劃項目二項。還作為項目實際承擔人，開展高性能戰鬥飛機高機動氣動性能分析二項、噴流等流動控制機理分析二項、**科技工程轉捩預測與控制三項;積極開展國際合作，參與歐盟合作項目ATAAC一項，發展和改進RANS/LES混合方法和湍流模式；參與歐盟合作項目MARS一項，探索流動控制機理。
對於大範圍分離流動、流動控制、高速流動預測與分析研究深入。
獎勵與榮譽
2006年清華大學先進集體稱號；2007年度招生工作最佳新人；
2007年度清華大學優秀班主任稱號；
2007年清華大學招生工作最佳團隊獎；
2008年，指導學生清華大學挑戰杯一等獎。
