概況
聊城軍民合用機場建成後，可有效完善濟南都市圈機場布局，加快聊城經濟社會的發展。按照規劃聊城軍民合用機場機場近、中期飛行區等級指標設計為4C，屬國內支線民用機場，跑道長度2400米，可以滿足B737系列開闢航線的要求，預測2020年旅客年吞吐量為26萬人次。 預計十二五期間可以建成。
進展
在新一輪的區域競爭中，機場建設已成為實現大城市戰略、促進國內外交流、實現大集聚、體現大輻射效應的一項基礎工程，是區域經濟發展的新引擎。我市於2010年初就開展了聊城軍民合用機場建設調研工作，形成了專題研究報告。2010年1月5日聊城市委常委會議一致認為把聊城打造成山東東引西拓“橋頭堡”城市，在現有軍用機場基礎上改擴建成軍民合用機場是必要的。並要求市發改委牽頭，切實履行職責，儘快起草準備相關材料，向省有關部門和上級軍事機關申報，努力爭取上級的支持，促進該項目儘早實施。
在項目推進過程中，市委、市政府高度重視，市委書記、市人大常委會主任宋遠方，在項目推進的關鍵環節上親自出面，到國家發改委、中國民航局和軍事機關等部門多方進行協調，為項目列入國家層面規划起到了決定性作用；市委副書記、市長多次聽取匯報，作出重要指示，及時解決項目進展中的困難和問題；市政府分管領導和聊城軍分區領導也多次帶領市發改委人員到濟南軍區、省發改委、華東民航局積極爭取，確保了項目順利推進。經過兩年多的不懈努力，該項目先後於2011年3月得到濟南軍區的原則同意，2011年3月列入省政府印發的《山東省國民經濟和社會發展“十二五”規劃綱要》，2011年4月列入國家民航局印發的《中國民用航空發展“十二五”規劃》，2011年9月列為山東省政府“十二五”期間重點建設工程，2012年6月列入國務院正式印發的《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》。
2014年12月3日，山東省發展與改革委員會發布了《山東省綜合交通網中長期發展規劃》，聊城市軍民合用機場名列其中。聊城市委託設計單位對項目預可研報告和飛行程式設計報告進行了編制，並已編制完成，項目上報至省政府，近日，省政府將項目轉報至國務院、中央軍委 。
據介紹，聊城軍民合用機場設計為國內4C級支線機場，跑道長2400米、寬45米，2025年旅客年吞吐量為43萬人次、貨郵吞吐量3531噸、年飛行量4411架次，本期新征土地約2131畝,投資估算9.2億元。擬在跑道東側建設7000平方米的航站樓，滿足高峰小時446人次需要，建設1000平方米的航管樓、3000平方米的辦公綜合樓等輔助設施。建設4個停機坪，相應建設導航、通信、供油、供電、供冷、供熱及進場道路等 。
