概述
紹興捷運logo 紹興捷運1號線主線在笛揚路站與杭紹城際線接軌，線路從笛揚路站向東沿群賢路以地下線形式敷設，分別在金柯橋大道交叉口、湖東路交叉口、鏡水路交叉口設站；之後線路轉向南沿站前大道以地下線形式敷設，在耶溪路交叉口設站；之後線路轉向東沿體育路以地下線形式敷設，在規劃大善路交叉口、環城西路北延線東側設站；之後線路轉向南沿解放大道以地下線形式敷設，在洋江路交叉口、鳳林路交叉口、二環北路交叉口設站；之後線路向南沿解放路以地下線形式敷設，在紹興火車站站前廣場東側、勝利路交叉口、魯迅西路交叉口、投醪河路交叉口、城南大道交叉口、鳳凰路交叉口、玉山路交叉口、規劃陽和路交叉口、規劃汽車南站東側設站；之後線路以地下線形式向南下穿紹諸高速，然後轉向西逐漸由地下線轉為地面線進入主線終點站芳泉站。
1號線支線起自柯橋客運站，線路出柯橋客運站後向東沿綢緞路以地下線形式敷設，在高鐵紹興北站南廣場設站，之後線路向南沿站前大道以地下線形式敷設，在高鐵九號路交叉口、興越路交叉口、群賢路交叉口設站，之後終於站前大道站，與1號線主線換乘。
建設歷程
2013年1月，紹興市政府正式批覆同意《紹興市城市軌道交通線網規劃》。
2014年11月7日，《紹興市城市軌道交通線網規劃》通過審議。紹興市區城市軌道交通線路總計6條，總長約264.6公里。其中一期建設2條，分別為1號線主線（笛揚路-鑑湖鎮）及支線（站前大道-柯橋客運中心）、2號線一期（越西路-越興路）。規劃線路長度約為74.8公里，估算投資約377億元。
2016年5月28日，國家發展改革委正式批覆紹興市城市軌道交通第一期建設規劃（2016-2021年） 。紹興成為浙江省內第三個獲準修建捷運的城市。
2017年2月4日，省發展改革委批覆紹興捷運1號線一期工程試驗段工可。
2017年3月22日，紹興捷運1號線一期工程（試驗段）初步設計通過專家審查。
2017年4月，省環保廳批覆紹興捷運1號線一期工程試驗段環評報告。
2017年5月，省發展改革委批覆紹興捷運1號線（一期工程）初步設計。
2017年7月10日，紹興捷運1號線工程正式開工建設。
2019年3月6日，紹興捷運1號線ppp項目正式簽約。
線路站點
編輯
| 站名 | 換乘線路 | 所在地區 | 建設方式 |
| 紹興捷運1號線主線 | |||
| 笛揚路 | 杭州至紹興城際鐵路（在建） | 柯橋區 | 地下 |
| 金柯橋大道 | 紹興捷運5號線（規劃） | ||
| 瓜渚湖 | |||
| 鏡水路 | |||
| 綠雲路 | 越城區 | ||
| 奧體中心 | |||
| 鏡湖中心 | 紹興捷運2號線（待建） | ||
| 鳳林路 | |||
| 二環北路 | |||
| 火車站 | 紹興風情旅遊新幹線（運營） | ||
| 城市廣場 | 紹興捷運4號線 （規劃） | ||
| 塔山 | |||
| 投醪河路 | |||
| 城南大道 | 紹興捷運3號線（規劃） | ||
| 鳳凰路 | |||
| 玉山路 | |||
| 陽和路 | |||
| 鑑湖鎮 | |||
| 芳泉 | 地面 | ||
| 紹興捷運1號線支線 | |||
| 站前大道 | 越城區 | 地下 | |
| 群賢路 | |||
| 高教園區 | |||
| 大慶寺 | |||
| 紹興北站 | 機場線（規劃） | ||
| 柯橋客運站 | 柯橋區 | ||
