索納塔:索納塔是現代的設計師依託豐富的經驗創造的一款全新中型轎車，將高貴 -百科知識中文網

簡介

有人說，索納塔為中高檔汽車市場消費者提供了低價購買豪華轎車的機會。在中國，如果將歐、日、韓車放在一起，即使從未親身接觸過韓國車的人，也很容易將其看低一些。索納塔真真正正代表著韓國車的實力，同時也面臨著最大的考驗。作為現代在韓國的主打車型，索納塔在歐洲、北美市場的成績也比較理想。到目前為止全球累計銷售已超過700萬輛。北京現代引進了索納塔第六代車型，這是索納塔最成熟的一款車型，根據中國道路情況做了很多測試，加寬了后座空間。北京現代生產的索納塔比起在美國、韓國的索納塔有25項修改。外形“暗藏殺機” 內飾做工上乘：索納塔整體上給人的印象是圓潤、敞闊的，但極其銳利的腰線卻暗示著好勝、倔強的性格，加上跑車慣用的闊大進氣格柵和溜背型尾，都透著點“桀驁不羈”的意思。而第九代索納塔是北京現代迄今為止在科技革新、設計美學及智慧型服務方面的最高水準，對滿足消費者不斷提升的駕乘需求、北京現代品牌提升戰略和產品線布局意義重大。

品牌

索納塔是現代的設計師依託豐富的經驗創造的一款全新中型轎車，將高貴與典雅融為一體，採用了全新的全鋁V6發動機，提供了一流的動力性能和緊湊體積。索納塔具有一系列舒適而實用的特徵，與其華貴的外觀相匹配，堪稱典範。最終的結晶即是具有超凡視覺感受的索納塔，工程師藉助獨特超前的邊緣設計，巧妙地融合了多種鮮明的設計元素。索納塔以其強勁有力、獨一無二的造型，滿懷自信地邁入了新千年，同時有意地保留了一些早年車系的優秀特徵，與早期車型保持連續性。得益於車廂的前向設計，內飾滿足了人們的最高期望，在關鍵尺度上達到了頂級或接近頂級的品質。依據唯美主義和人類環境學的理念，設計師對每一個細節精雕細刻，以期創造出一款盡顯當代優雅風度的轎車，在可接受的價位上凸現購車人對於顯赫和華貴的渴望。

外形與內飾

索納塔整體上給人的印象是圓潤、敞闊的，但極其銳利的腰線卻暗示著好勝、倔強的性格，加上跑車慣用的闊大進氣格柵和溜背型尾，都透著點“桀驁不羈”的意思。

從其內飾的選料和布置上來看，索納塔遵循了樸素大方的原則，儘量給人以簡潔實用的印象，在功能的設定上應該說比較體貼。譬如駕駛員8向電動調節坐椅十分方便，可電動摺疊的後視鏡有利於狹路會車、路邊泊車。操控台下方位置的點菸器、手機耳機插口外的足夠空間、翻蓋式的杯架以及帶夜間燈光提示點火開關，給人以很大的方便。不過令人遺憾的一點是，它的高度並不如別克和帕薩特高，好在相對高度相差不大，尤其是後排空間，給人的感覺還是很舒適的。有人估計其尾部的短小就是後排空間擴大後移的結果，這也使看上去不到40升的後備箱給喜愛出遊的人帶來了遺憾。

為了更符合中級車的身份，索納塔豪華型甚至在操控台採用了桃木貼面裝飾，不過與做工細緻的淺色內飾搭配起來倒也不覺絲毫做作，反而有了幾分德系車的味道。

動力系統

目前索納塔有兩款發動機可供選擇，分別是2.0直四和2.7v6。2.0升直列4缸發動機屬於現代發動機中的b系列，能發出138馬力的功率和180牛·米的扭矩，與一台4擋自動變速箱配合，推動1.4噸重的車身時並不費力。發動機的動力輸出均勻，運轉輕快，變速箱換擋時，車身的反應非常輕微，動力系統整體的舒適性和平順性很好。發動機低轉速下的扭矩輸出比較充沛，起跑加速初期的響胎驗證了這一點。雖然加速過程中推背感並不強，但從靜止加速到時速100公里用時10.6秒的成績卻不慢。發動機對油門回響比較靈敏，變速箱遲滯時間也恰到好處，只有強制降擋(kick down)時變速箱反應顯得遲緩一些，但這時的動力能得到明顯的提升。如果對2.0發動機還不太滿足的話，2.7 v6的表現會更突出一些。它的百公里加速時間比2.0車型快1.8秒，日常駕駛中，感覺超車的信心更足。由於汽缸排列形式不同，v6發動機的振動與噪聲比直4發動機更輕、更小。但總體上兩者的表現都屬於那種輕盈、舒適的類型，只有在高轉速區域，噪聲才顯得比較大。索納塔的2.7升v6發動機是在三菱發動機的基礎上改進而來的，24氣門雙頂置凸輪軸，工作平順，噪音不大。和搭載v6發動機的頂級別克、雅閣等相比，索納塔的動力表現稍弱一些，但0－100公里提速的成績卻在10秒以內，跑到時速100公里發動機也就2000多轉。

操控

索納塔的轉向機帶有電子可變助力系統，方向盤的力度會隨著車速的提高而增加，既有利於低速泊車的方便性，也有利於高速的安全性。但方向盤對車輪的控制不那么直接。懸掛系統的調校偏軟，走在顛簸路上，沒有太多震感。但這種“軟”並不像典型美國車那樣帶有強烈的漂浮感，而是顯得比較乾淨利落，前雙叉臂後多連桿懸掛帶給駕駛員的路感也比較豐富，只不過這種路感更多的是通過聲音而不是震動來傳達的。當然，這種調校在對付車身側傾方面就顯得沒什麼辦法了。快速過彎時，車身側傾嚴重，難免產生側向滑動和跳動，通過連續彎道時，索納塔更是力不從心，方向盤對車頭的控制不夠靈活，出現了較大的轉向不足，顯然軟的懸掛經受不了這樣的嚴峻考驗。儘管這樣的側傾不會真正影響安全性，但開車人會覺得不易操控，而坐車人的舒適感也受到影響。

安全與油耗

對於索納塔主要的安全性指標，車主倒不必過多擔心，abs和雙氣囊是標配，2.7頂級車型還配備前排側氣囊。剎車踏板力度輕柔，反應卻比較靈敏，經過11次連續剎車後，索納塔的百公里剎車距離僅40米，基本達到了歐洲車的標準。油耗表現也令人滿意，2.0自動擋車型的百公里測試油耗不到10升。測試的條件為空載、正常城市路況，沒有嚴重堵車。與幾年前的現代車相比，索納塔的整體質量發生了本質的變化。特別是空間、實用性和舒適性得到了空前的加強，但操控性還不能令人滿意，這說明在平衡整車的性能方面，索納塔還有繼續改進的空間。

配置

索納塔nf繼續保持了韓國現代車型配置豐富的特點，比較偏重舒適性。在索納塔nf上，配備了可電動8方向調節帶的真皮座椅、前雙氣囊、前雙側氣簾、兩個貫穿a、b、c柱的側氣簾、防紫外線前擋風玻璃、後窗遮陽簾、esp電子穩定系統、智慧型電子助力轉向、定速巡航系統等舒適實用的配置。駕駛席座椅8方向電動調節，可以選擇最舒適的乘坐姿勢，為長途駕駛減輕疲勞。防紫外線前擋風玻璃和後窗遮陽簾，在炎熱的夏天保持了車內的清涼。多功能方向盤，左側為音響控制，右側為定速巡航系統。esp系統，在路面條件不好的天氣可以防止輪胎側滑，增加了行駛的安全性。但是美中不足的是，進口索納塔nf應該屬於中高檔車型，但是前大燈居然選擇了鹵素大燈而不是氙氣大燈，在夜間大燈的亮度和照射距離都不能令人滿意。而且索納塔nf沒有配備車載免提功能和前排座椅電加熱功能，在便利性和舒適性上打了折扣，有點不適合中國的國情，尤其是北方地區寒冷的天氣。

銷售信息

伊蘭特“悅動”較新凱越上市提前兩個月，這兩個月中，悅動完成了品牌培養與全面鋪貨的任務，並且在新凱越未發揮競爭力之時，占據了消費者心中的一大片天地，直到目前，悅動的銷量一直高於新凱越，無論是悅動腳踏車對比新凱越腳踏車還是悅動/伊蘭特車系對比凱越車系，悅動都占得上風。但是三個月的銷售情況並不能定江山，車界風雲變幻，神秘莫測，細小的影響因素都能改變兩者的地位，眼瞧這對冤家，從伊蘭特vs凱越拼到悅動vs新凱越，實力派選手的競爭，也是銷量的比拼，無非就是爭個第一，筆者不禁要問，究竟悅動與新凱越，誰的前景更好？悅動抓住了時機，新凱越丟掉了好感：前文說到，悅動早於新凱越上市，並趁機培養了一大批自己的客戶群，這顯然是一種出色的行銷手段，這種時機的掌握無疑在之後的競爭中占得了先機，為自己奠定了基礎，僅僅在提前上市的兩個月中，悅動就比新凱越多賣出了近2萬台，此類強勢的銷售手段，讓新凱越“痛心疾首”。可惜新凱越生不逢時，正打算上市，卻遭遇四川大地震，無奈推遲上市，這一推，又給悅動增加了市場契機。從先前的氣勢上說，新凱越就比悅動矮了半截。

緊趕慢趕，終於等到新凱越上市，原本以為，參照悅動9.98—12.98萬的售價，新凱越不會越線太多，否則在競爭上就會出於下風。

但之後出來的價格卻讓人大跌眼鏡，看來上海通用是沒有意識到之前兩個月失去的契機，10.38—14.98萬的定價嚇倒了一大片消費者，仔細一看，10.38萬的起步價似乎被孤立，第二檔即是11.68萬，故新凱越的實際售價在11.68萬以上，相較悅動的價格，新凱越再失好感。關於兩車的直接競爭：在直接競爭上，新凱越也不會比悅動具有更多優勢，因為顧及到品牌形象，上海通用不會進行官方降價，所以僅憑藉車型的優勢加上經銷商的大力促銷才得以繼續參與競爭。而悅動則無礙，經銷商的促銷也比新凱越更早一步，低廉的價格加上經銷商的大幅促銷，使得新凱越的經銷商完全坐不住，新凱越上市一周即優惠8000元，之後繼續擴大至1.3萬的幅度，給了上海通用定價一記響亮的耳光。而北京現代卻不需要避諱降價，當初伊蘭特的復活就是依靠降價，如今悅動為了攀附銷量冠軍，適當地降一些也無妨，當然，降價也能給新凱越造成更大的壓力。悅動與新凱越綜合前景分析：悅動抓住了時機，又率先獲得了市場，積極放量，儘早優惠，這些都比新凱越做得出色，新凱越失去了先機，但保留了市場，憑藉之後經銷商的大幅讓利和車型的品牌聲望也獲得了不錯的銷量，但新凱越還有一處最吃虧的地方，就是非換代車型，而是改款車型，那么悅動作為伊蘭特的全新換代車型，故生命周期就比新凱越更長，那么意味著新凱越更容易顯老，前景自然也就不及悅動，加之悅動的市場優勢，新凱越翻盤的路還有很長一段要走。

伊蘭特和悅動一家親：首先，起步提速不錯，看到論壇上有朋友說1.6起步有點肉，我感覺1.8的不錯，因為是新車，所以起步不敢猛加油，儘量在2000轉左右換擋，雖然感覺不到有什麼背推感，但是覺得能讓你滿意。其次說說油耗，也是很多朋友關心的問題，特別是前幾點油價又漲了，車友也都在關注呀。1.8的不帶CVVT，我提車後加了200塊的97號，大概是36升多點，里程表歸零，跑了747公里，呵呵，不錯吧。算下來有點誇張，算下來也就7.4左右吧，個人還是很滿意的。當然可能跟路況有關，中間有150公里的高速，我儘量保持時速90公里，下高速的時候大概算了算，好像是7個油，說明悅動在高速上還是比較省油的，讚一個。如果綜合算下來的話，應該在8個油左右，磨合期么，知足長樂。配置方面，1.8手豪比1.6多了語音報警，方向盤音量控制，自動空調，發動機隔音，發動機防盜，鋁合金踏板（居然也有左腳的休息踏板，四件套），迎賓踏板等，很實用的設定，特別是發動機防盜，雖然不只作用如何，但至少自己心裡舒服點吧。至於不足，新車的時候掛一檔起步總是聽見離合器有聲音，聽起來就像是卡了個螺絲，嘎啦一聲，換高檔的時候沒有。這兩天又聽不到了，好像是與油門配合不好所致，新車么，多熟悉熟悉吧，4S店倒是很熱情，電話回訪的時候我和她提了下，她說你再試試，不行的話過去檢測下，但願是新車的緣故罷。其餘沒發現什麼，車么，自己喜歡就好了，什麼水溫表，氣味，單層的扶手箱......無所謂了。特別說下，提車兩天去上戶，1.8的現代居然還要上線檢測！貌似以前1.6的伊蘭特就不用，害我浪費了一下午的時間排隊檢測，那個心疼啊....不知道大家1.6的需要么？這還不算，等驗完車準備交表選號的時候，工作人員竟然告訴我這個車沒參數！！！結果我又多花了三個小時去車管所補所謂參數，那個苦哇！！！整整弄了兩天（還是在一個黃牛帶領下），受盡折磨，買車的興奮也被磨去了大半。所以奉勸各位定車的朋友，買車的時候一定要問問4S店上戶的問題，要么找個熟悉的人，螃蟹好吃，卻也是需要勇氣呀！

維修保養

電瓶不耐用：有車主反映索納塔電瓶不耐用，很容易出現虧電的現象，這種情況在計程車中也比較常見。一般來說，電瓶要保持電量充足必須長期處於充電狀態，計程車晚上在發動機熄火狀態下使用音響，長時間開車頂燈會造成電瓶用電過度，壽命縮短，建議儘量少出現這種用電情況。空調效果不佳：有索納塔用戶覺得使用一年半載後空調效果開始下降，專家分析主要原因是空調格未能及時清理造成的。由於索納塔的空調在設計上比較人性化，內外空氣都會進行循環過濾，空調格極易被各種粉塵堵塞，造成風量小，冷氣不足等狀況，建議車主定期清洗空調格，而空調製冷劑在三五年內一般不會出現問題。發動機打火困難：有的車主反映啟動時打火不暢，要打幾次才能啟動。專家解釋說，索納塔的發動機怠速是由怠速電子閥控制工作的，由於怠速電子閥內部積碳過多，導致發動機在怠速時出現轉速下降或熄火等現象。這與汽油品質和空氣品質有關，建議客戶尤其是計程車車主能夠定期清洗電磁閥，更換空氣過濾器，可避免這一現象頻繁產生。加速無力：這種情況一般是車輛汽油格出現問題，使用手冊規定每4萬公里就要更換一次汽油格，但有些車主要一直開到出現問題後才換，有的計程車甚至開到8萬公里之後才更換。更換汽油格後，加速無力的問題一般都能得到解決。現場檢查底盤情況。使用須知：怎樣開才省油？廠家給出的標準油耗是在試車廠里跑出來的，但實際油耗的高低受諸多條件的影響，比如天氣、路況、發動機的狀態和駕駛習慣等等。索納塔發動機工作區域最低耗點是發動機轉速2500－3000轉時、車速約100－110公里時體現出來的。專家還特別建議車主遵守以下幾點，可以更好的節省燃油。使用車輛時做到平穩起步、平順換擋、不要急加速、急剎車。此外，有不少人認為開窗不開空調可以比較省油，這種看法不完全正確，在時速超過60km/h時，開窗行駛的風阻相對較大，油耗肯定要比開空調行駛高。

使用手機免提系統：雖然索納塔提供了車載免提電話功能，但由於現在的手機型號太多，車載電話對部分手機不起作用。去專門的汽車精品店或4S服務站專門提供不同的轉接器，平均價格在幾十元上下，一般不會超過100元。部分情況下要安裝轉接器。使用原廠配件的重要性：原廠配件是為了向顧客提供最佳車輛性能及最佳安全性，可靠性而專門設計並通過檢驗的。有些客戶為了省錢，在非4S店維修使用一些非原廠配件，車輛很難達到原來的技術狀態，比如機油濾清器使用是非原廠配件，導致過濾效果不好，增加發動機的磨損，油耗也會相應增加。更嚴重的是使用假配件剎車片、剎車盤和轉向系統還可能會引發一些安全事故。如何識別購買的是北京現代純正配件。車主可以從以下兩點去辨別，從郵件包裝上找出北京現代純正配件的標識；進口的現代純正配件只用英語書寫。丟失遙控器鑰匙：索納塔配備兩個遙控器，如果只是遙控器丟失，可以到購車的4S店購買一個遙控器，然後把新購遙控器與未丟失遙控器一起經技術人員用專用解碼器進行匹配即可，丟失的遙控器將失去正常遙控功能。如果鑰匙丟失，最好更換全部車鎖。鑰匙丟失的話要更換車鎖。專家建議：1、由於國內油品質量不高，定期對車輛做一般性檢查維護很重要，對汽油格、電路、火花塞、怠速馬達等部件定期養護，有助於車輛保持良好車況，減低後期車輛的維修費用。2、定程按照用戶手冊上時間保養，正時皮帶、空調皮帶，一定要按照規定里程更換，減少事故的發生。3、車主應詳細閱讀駕駛員手冊上說明的注意事項。儘量對該車各功能有所了解，並且遵守這些說明，可以安全駕駛，減少駕駛故障。把車主手冊放在雜物箱裡便於車主閱讀。

車型報價

2.0L排量	變速箱	指導價	商家報價
2011款索納塔八 2.0 GS AT 自動時尚版	手自一體	16.69萬	14.19萬-16.98萬
2011款索納塔八 2.0 GLS AT 自動領先版	手自一體	17.99萬	15.30萬-18.99萬
2011款索納塔八 2.0 GLX AT 自動豪華版	手自一體	18.99萬	16.15萬-18.99萬
2011款索納塔八 2.0 DLX AT 自動尊貴版	手自一體	19.79萬	16.83萬-19.79萬
2011款索納塔八 2.0 LUXURY AT 自動至尊版	手自一體	20.39萬	17.34萬-20.39萬
2011款索納塔八 2.0 TOP AT 自動頂級版	手自一體	23.29萬	19.80萬-23.29萬
2.4L排量
2011款索納塔八 2.4 DLX AT 自動尊貴版	手自一體	22.89萬	19.46萬-22.89萬
2011款索納塔八 2.4 TOP AT 自動頂級版	手自一體	24.99萬	21.26萬-24.99萬

車型參數

基本信息	2.0 GS AT 自動時尚版 2011款	2.0 GLS AT 自動領先版 2011款	2.0 GLX AT 自動豪華版 2011款	2.0 DLX AT 自動尊貴版 2011款
排量（升）	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L
變速器型式	6檔手自一體	6檔手自一體	6檔手自一體	6檔手自一體
基本性能
綜合工況油耗	7.9L/100km	7.9L/100km	7.9L/100km	7.7L/100km
百公里等速油耗	6.0L(90km/h)	6.0L(90km/h)	6.0L(90km/h)	5.6L(90km/h)
網友油耗	11.7L/100km	10.6L/100km	10.3L/100km	10.4L/100km
加速時間(0—100 km/h)	10.8s	10.8s	10.8s	10.8s
驅動方式	前輪驅動	前輪驅動	前輪驅動	前輪驅動
乘員人數（含司機）	5	5	5	5
整備質量	1460kg	1460kg	1460kg	1460kg
最高車速	202km/h	202km/h	202km/h	202km/h
車身結構
車門數	4	4	4	4
車身型式	三廂	三廂	三廂	三廂
天窗型式	-	-	單天窗	單天窗
外部尺寸
長	4820mm	4820mm	4820mm	4820mm
寬	1835mm	1835mm	1835mm	1835mm
高	1475mm	1475mm	1475mm	1475mm
軸距	2795mm	2795mm	2795mm	2795mm
最小離地間隙	145mm	145mm	145mm	145mm
內部尺寸
行李箱容積	523L	523L	523L	523L
燃油&發動機
燃油箱容積	70L	70L	70L	70L
燃料類型	汽油	汽油	汽油	汽油
排量	1998mL	1998mL	1998mL	1998mL
最大功率—功率值	121kW	121kW	121kW	121kW
最大功率—轉速	6200r/min(rpm)	6200r/min(rpm)	6200r/min(rpm)	6200r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值	198Nm	198Nm	198Nm	198Nm
最大扭矩—轉速	4600r/min(rpm)	4600r/min(rpm)	4600r/min(rpm)	4600r/min(rpm)
底盤操控
變速箱類型	手自一體	手自一體	手自一體	手自一體
檔位個數	6	6	6	6
前懸掛類型	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛
後懸掛類型	多連桿型	多連桿型	多連桿型	多連桿型
前輪胎規格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
後輪胎規格	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
外部配置
車身顏色	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金
車窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗
感應雨刷	-	-	-	-
內後視鏡防眩目功能	-	-	-	●
外後視鏡電動調節	●	●	●	●
外後視鏡電動摺疊功能	●	●	●	●
外後視鏡加熱功能	●	●	●	●
前照燈類型	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
前大燈延時關閉	●	●	●	●
前大燈自動開閉	-	-	-	●
前照燈照射範圍調整
前照燈自動清洗功能
側轉向燈	外後視鏡	外後視鏡	外後視鏡	外後視鏡
高位(第三)制動燈	●	●	●	●
LED尾燈	-	-	-	-
內飾
方向盤表面材料	真皮	真皮	真皮	真皮
換檔撥片	-	-	-	-
行車電腦	●	●	●	●
座椅材質	織物	織物	真皮	真皮
座椅加熱	-	-	前排座椅	前排座椅
駕駛座腰部支撐調節	-	-	●	●
駕駛座座椅調節方式	手動	手動	電動	電動
前座中央扶手
方向盤上下調節	●	●	●	●
方向盤前後調節	●	●	●	●
座椅通風	-	-	-	-
電動座椅記憶	-	-	-	-
影音空調
CD	6碟CD			6碟CD
中控台液晶屏	●	●	●	●
揚聲器數量	6	6	6	7
空調	●	●	●	●
空調控制方式	手動	自動	自動	自動
溫區個數	2	2	2	2
後排出風口	-	●	●	●
外接音源接口	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod
後排獨立空調	●	●	●	●
空氣調節/花粉過濾	-	●	●	●
便利功能
定速巡航	-	-	-	●
GPS導航系統	-	-	-	○
倒車雷達(車後)	-	●	●	●
倒車影像	○	○	○	○
胎壓監測裝置	●	●	●	●
藍牙系統	-	-	-	-
多功能方向盤	-	●	●	●
無鑰匙啟動系統	-	-	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●
安全配置
剎車防抱死(ABS)	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)	-	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)	●	●	●	●
發動機防盜系統	●	●	●	●
駕駛位安全氣囊	●	●	●	●
副駕駛位安全氣囊	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	-	-	●	●
後排頭部氣囊(氣簾)	-	-	●	●
前排側安全氣囊	-	●	●	●
後排側安全氣囊	-	-	-	●
安全帶預收緊功能	●	●	●	●
上坡輔助	-	●	●	●

二

基本信息	2.0 LUXURY AT 自動至尊版 2011款	2.0 TOP AT 自動頂級版 2011款	2.4 DLX AT 自動尊貴版 2011款	2.4 TOP AT 自動頂級版 2011款
排量（升）	2.0L	2.0L	2.4L	2.4L
變速器型式	6檔手自一體	6檔手自一體	6檔手自一體	6檔手自一體
基本性能
綜合工況油耗	7.7L/100km	7.7L/100km	7.9L/100km	7.9L/100km
百公里等速油耗	5.6L(90km/h)	5.6L(90km/h)	5.7L(90km/h)	5.7L(90km/h)
網友油耗	10.6L/100km	11.4L/100km	12.5L/100km	13.3L/100km
加速時間(0—100 km/h)	10.8s	10.8s	9.5s	9.5s
驅動方式	前輪驅動	前輪驅動	前輪驅動	前輪驅動
乘員人數（含司機）	5	5	5	5
整備質量	1460kg	1460kg	1518kg	1518kg
最高車速	202km/h	202km/h	210km/h	210km/h
車身結構
車門數	4	4	4	4
車身型式	三廂	三廂	三廂	三廂
天窗型式	全景	全景	全景	全景
外部尺寸
長	4820mm	4820mm	4820mm	4820mm
寬	1835mm	1835mm	1835mm	1835mm
高	1475mm	1475mm	1475mm	1475mm
軸距	2795mm	2795mm	2795mm	2795mm
最小離地間隙	145mm	145mm	145mm	145mm
內部尺寸
行李箱容積	523L	523L	523L	523L
燃油&發動機
燃油箱容積	70L	70L	70L	70L
燃料類型	汽油	汽油	汽油	汽油
排量	1998mL	1998mL	2359mL	2359mL
最大功率—功率值	121kW	121kW	132kW	132kW
最大功率—轉速	6200r/min(rpm)	6200r/min(rpm)	6000r/min(rpm)	6000r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值	198Nm	198Nm	231Nm	231Nm
最大扭矩—轉速	4600r/min(rpm)	4600r/min(rpm)	4000r/min(rpm)	4000r/min(rpm)
底盤操控
變速箱類型	手自一體	手自一體	手自一體	手自一體
檔位個數	6	6	6	6
前懸掛類型	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛	麥弗遜式懸掛
後懸掛類型	多連桿型	多連桿型	多連桿型	多連桿型
前輪胎規格	225/45 R18	225/45 R18	215/55 R17	225/45 R18
後輪胎規格	225/45 R18	225/45 R18	215/55 R17	225/45 R18
外部配置
車身顏色	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金	凝灰,晶銀,瑩白,炫黑,墨藍,魅紅,爍金
車窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗	前後電動窗
感應雨刷	雨量感測	雨量感測	雨量感測	雨量感測
內後視鏡防眩目功能	●	●	●	●
外後視鏡電動調節	●	●	●	●
外後視鏡電動摺疊功能	●	●	●	●
外後視鏡加熱功能	●	●	●	●
前照燈類型	鹵素	氙氣	鹵素	氙氣
前大燈延時關閉	●	●	●	●
前大燈自動開閉	●	●	●	●
前照燈照射範圍調整		●		●
前照燈自動清洗功能		●		●
側轉向燈	外後視鏡	外後視鏡	外後視鏡	外後視鏡
高位(第三)制動燈	●	●	●	●
LED尾燈	-	●	●	●
內飾
方向盤表面材料	真皮	真皮	真皮	真皮
換檔撥片	-	●	●	●
行車電腦	●	●	●	●
座椅材質	真皮	真皮	真皮	真皮
座椅加熱	前排座椅	雙排座椅	前排座椅	雙排座椅
駕駛座腰部支撐調節	●	●	●	●
駕駛座座椅調節方式	電動	電動	電動	電動
前座中央扶手		●		●
方向盤上下調節	●	●	●	●
方向盤前後調節	●	●	●	●
座椅通風	-	駕駛位	-	駕駛位
電動座椅記憶	-	●	-	●
影音空調
CD	6碟CD		6碟CD
中控台液晶屏	●	●	●	●
揚聲器數量	7	8		8
空調	●	●	●	●
空調控制方式	自動	自動	自動	自動
溫區個數	2	2	2	2
後排出風口	●	●	●	●
外接音源接口	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod	AUX,USB,iPod
後排獨立空調	●	●	●	●
空氣調節/花粉過濾	●	●	●	●
便利功能
定速巡航	●	●	●	●
GPS導航系統	○	●	○	●
倒車雷達(車後)	●	●	●	●
倒車影像	○	●	○	●
胎壓監測裝置	●	●	●	●
藍牙系統	-	●	-	●
多功能方向盤	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統	●	●	●	●
遙控鑰匙	●	●	●	●
安全配置
剎車防抱死(ABS)	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC/EBV等)	●	●	●	●
發動機防盜系統	●	●	●	●
駕駛位安全氣囊	●	●	●	●
副駕駛位安全氣囊	●	●	●	●
前排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●	●
後排頭部氣囊(氣簾)	●	●	●	●
前排側安全氣囊	●	●	●	●
後排側安全氣囊	●	●	●	●
安全帶預收緊功能	●	●	●	●
上坡輔助	●	●	●	●

混合動力

新一代索納塔已經正式下線，按官方訊息，除國產的2.0L、2.4L車型外，索納塔混合動力車也將於2012年一季度之前引入國內。國內媒體曝光了一組索納塔混動版專利申報圖。

在外觀上，索納塔混合動力版與標準版差異頗大，車頭採用碩大的黑色蜂巢狀格柵，空氣動力學保險槓，擾流板和側面踏板以及“Eco-spoke”合金輪圈。新車的外觀富有攻擊性，甚至比現代發布的索納塔2.0T渦輪增壓版顯得更為動感。

索納塔混合動力車的內飾與汽油版車型沒有明顯區別,只是混合動力版在兩個圓筒形儀表之間增加了一個4.2英寸顯示屏，用於顯示能量在電池、電機、引擎和驅動輪之間流動的情況以及電池剩餘電量，充電狀態和平均油耗水平。

在動力方面，混合動力版採用了BlueDrive混合動力系統，除了配備2.4LThetaII汽油發動機外，還匹配一台40馬力的電動機，其百公里綜合工況油耗僅為6.4L。

索納塔混合動力車型的引入時間尚未確定。此前，現代中國某高層曾表示，索納塔混合動力車將於2012年一季度之前引入。從申報圖曝光的情況來看，我們不排除新車有提前進入國內的可能性。

索納塔

基本信息

簡介

品牌

外形與內飾

動力系統

操控

安全與油耗

配置

銷售信息

維修保養

車型報價

車型參數

混合動力

最新款

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