概述
紐約捷運C線（或C線第八大道慢車）是紐約捷運的服務路線，其標誌為C並以藍圓為底。一般服務自華盛頓高地168街至城線區（City Line）尤克利德大道，在曼哈頓及布魯克林行駛慢車，與A線相對，深夜時由A線代替行駛。
C線行經下列路線：
| 行車線 | 行駛軌道 | 時段 |
| IND第八大道線（168街至運河街） | 慢車 | 非凌晨 |
| IND第八大道線（運河街以南） | 快車 | 非凌晨 |
| IND福爾頓街線 | 慢車 | 非凌晨 |
歷史
C線與CC線列車自1933年7月1日開始營運於新的IND匯集線。
1976年8月27日，C線行駛慢車取代E線，自福爾頓街駛至洛克威公園，成為當時唯一橫跨四區的捷運路線。
1986年IND將雙字代表慢車的措施取消，CC線易名H線。
1998年3月1日，B線與C線北訖站對調，C線北訖站改為168街車站。
1999年起，C線行駛慢車至尤克利德大道。
2001年911事件後，C線暫停服務（於9月21日復駛），停駛期間中央公園西路的慢車由A/D線取代，E線延駛至尤克利德大道。
2005年1月23日，欽伯斯街車站號誌控制室發生火災，最初評估需要幾年的時間才能恢復，但受損設備尚可使用，於是在4月21日恢復正常行駛。
車站
| 車站 | 時段 | 服務路線 | |
| 曼哈頓 | |||
| 168街 | 非凌晨 | A C 1（IRT百老匯-第七大道線） | |
| 163街-阿姆斯特丹大道 | 非凌晨 | A C | |
| 155街 | 非凌晨 | A C | |
| 145街 | 非凌晨 | A C B D（IND匯集線） | |
| 135街 | 非凌晨 | A B C | |
| 125街 | 非凌晨 | A B C D | |
| 116街 | 非凌晨 | A B C | |
| 110街-主教園道 | 非凌晨 | A B C | |
| 103街 | 非凌晨 | A B C | |
| 96街 | 非凌晨 | A B C | |
| 86街 | 非凌晨 | A B C | |
| 81街-自然歷史博物館 | 非凌晨 | A B C | |
| 72街 | 非凌晨 | A B C | |
| 59街-哥倫布圓環 | 非凌晨 | A B C D 1 2（IRT百老匯-第七大道線） | |
| 50街 | 非凌晨 | A C E（IND皇后大道線） | |
| 42街-紐新航港局客運總站 | 非凌晨 | A C E 1 2 3（IRT百老匯-第七大道線） IRT法拉聖線：7 <7> N Q R W（BMT百老匯線） S（IRT42街接駁線） 紐新航港局客運總站 | |
| 34街–賓州車站 | 非凌晨 | A C E 美鐵 長島鐵路 新澤西捷運公司 | |
| 23街 | 非凌晨 | A C E | |
| 14街 | 非凌晨 | A C E L（BMT卡納西線） | |
| 西四街-華盛頓廣場 | 非凌晨 | A C E B D F V（IND第六大道線） | |
| 春街 | 非凌晨 | A C E | |
| 運河街 | 非凌晨 | A C E | |
| 欽伯斯街 | 非凌晨 | A C E 2 3（IRT百老匯-第七大道線） | |
| 百老匯-納蘇街 | 非凌晨 | A C 2 3（IRT百老匯-第七大道線） 4 5（IRT萊辛頓大道線） J M Z（BMT納蘇街線） | |
| 布魯克林 | |||
| 高街-布魯克林橋 | 非凌晨 | A C | |
| 傑里街-布魯克林區公所 | 非凌晨 | A C F | |
| 荷伊特-歇爾美角街 | 非凌晨 | A C G（IND跨區線） | |
| 拉斐特大道 | 非凌晨 | A C | |
| 柯林頓-華盛頓大道 | 非凌晨 | A C | |
| 法蘭克林大道 | 非凌晨 | A C S（BMT法蘭克林大道線） | |
| 諾斯特蘭大道 | 非凌晨 | A C 長島鐵路 | |
| 京斯頓-羅普大道 | 非凌晨 | A C | |
| 猶提卡大道 | 非凌晨 | A C | |
| 勞夫大道 | 非凌晨 | A C | |
| 洛克威大道 | 非凌晨 | A C | |
| 百老匯聯運站 | 非凌晨 | A C J Z（BMT牙買加線） L（BMT卡納西線） | |
| 自由大道 | 非凌晨 | A C | |
| 凡希克凌大道 | 非凌晨 | A C | |
| 雪佛德大道 | 非凌晨 | A C | |
| 尤克利德大道 | 非凌晨 | A C | |
| ※車站名並非官方譯名 |
