紐約捷運D線

紐約捷運D線

D145街全天B M62街全天D N(BMT海灘線)71街全天D

概述

D線行經下列路線:

行車線 行駛軌道 時段
IND匯集線(全線) 慢車(尖峰行尖峰方向快車) 全天
IND第八大道線(145街至59街-哥倫布圓環) 快車 全天
IND第六大道線(59街至百老匯-拉斐特街) 快車 全天
IND克莉絲蒂街連線道(全線) 快車 全天
BMT曼哈頓橋北邊軌道(全線) 混用 全天
BMT第四大道線(36街以北) 快車(凌晨慢車) 全天
BMT西側線(全線) 慢車 全天

歷史

1940年12月15日,D線列車開始營運於第六大道的慢車軌道上,自205街車站起,行經西四街車站時切換到第八大道線至曼哈頓哈得孫總站(今世貿中心車站)。

根據1948年的路線圖,D線列車曾行駛IND克佛線至教堂大道車站,但一段時間後又改回哈得孫總站。

1954年BMT與IND的克佛線互通後,D線於當年12月30日首次延駛斯提威爾大道車站。

1962年12月主水管破裂,在此期間使用DD標誌行駛205街車站至斯提威爾大道車站的慢車。

1967年11月26日IND克莉絲蒂街連線道通車,D線加開平常日快車,經由該連線道延駛BMT布來頓線線至布來頓海灘車站,其他時間行慢車至斯提威爾大道車站,於曼哈頓行駛西四街至34街的尖峰快車(B線於其他時段使用快車軌道)。當B線延駛57街-第六大道車站時,D線調整為全天的第六大道快車。

1986年曼哈頓橋北邊軌道關閉時,D線變成兩部份,一部分自布朗克斯駛至34街,另一部分自57街起,沿BMT百老匯線至運河街車站,經曼哈頓橋南邊軌道進入BMT布來頓線,至斯提威爾大道車站,同時間於布魯克林內實施平常日的B∕Q線跳站停措施。

1988年北邊軌道開放,D線調整為全天慢車。

1995年5月,曼哈頓橋北邊軌道於中午及周末關閉,D線自34街以南停駛,2001年7月22日北邊軌道全天停駛,布魯克林以Q線代替。

911事件後C線停駛期間,D線代其於第八大道線59街車站以北行駛慢車。

2004年2月22日,曼哈頓橋北邊軌道再度開放,D線經其駛至斯提威爾大道車站,取代W線第四大道快車。同年3月24日起IND匯集線閉線維修,D線停駛布朗克斯的快車直到秋季。

2005年1月的第八大道線火災後,D線代替C線於第八大道線59街車站以北行駛慢車,直到2月2日C線復駛。

車站

車站名 時段 服務路線
布朗克斯



諾塢-205街 全天 D

貝德福公園大道 全天 B D

王橋路 全天 B D

福德罕路 全天 B D

182街-183街 尖峰方向 B D

翠蒙大道 全天 B D

174街-175街 尖峰方向 B D

170街 尖峰方向 B D

167街 尖峰方向 B D
161街-里佛大道 尖峰方向 B D
曼哈頓



155街 尖峰方向 B D

145街 全天 B D A C(IND第八大道線)
125街 全天 A B C D

59街-哥倫布圓環 全天 A B C D 1 2(IRT百老匯-第七 大道線)

第七大道 全天 B D E(IND皇后大道線)

47-50街-洛克斐勒中心 全天 B D F V

42街-布來恩特公園 全天 B D F V 7 <7>(IRT法拉盛線)
34街-先鋒廣場 全天 B D F V N Q R W(BMT百老匯線) 過港捷運
西四街-華盛頓廣場 全天 B D F V A C E(IND第八大道線)

百老匯-拉法葉街 全天 B D F V 4 6 <6>南向月台(IRT萊辛頓線)

格蘭街 全天 B D
布魯克林


德卡大道 凌晨 B D M N R(BMT第四大道線)
亞特蘭提大道-太平洋街 全天 D M N R B Q(BMT布來頓線) 2 3 4 5(IRT東公園大道線) 長島鐵路

聯合街 凌晨 D M N R

第九街 凌晨 D M N R F(IND克佛線)

前景大道 凌晨 D M N R

25街 凌晨 D M N R

36街 全天 D M N R

第九大道 全天 D M

福特漢米頓園道 全天 D M

50街 全天 D M

55街 全天 D M

62街 全天 D M N(BMT海灘線)

71街 全天 D M

79街 全天 D M

十八大道 全天 D M

二十大道 全天 D M

海灣園道 全天 D M

廿五大道 全天 D

臨海50街 全天 D
科尼島-斯提威爾大道 全天 D F(BMT克佛線) N(BMT海灘線) Q(BMT布來頓線)
※車站名並非官方譯名


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