人物介紹
《福布斯》雜誌評選的2002年度世界最富有的500人中，寶馬公司（BMW）女族長、74歲的約翰娜·昆特名列第12位，以178億美元的家族資產穩坐歐洲富婆的頭把交椅。在2004年《福布斯》雜誌全球富豪排行榜上顯示，他的個人淨資產53億美元，排行第79位。有一子一女的約翰娜曾是BMW公司董事長的女秘書，1960年嫁給了老闆赫伯特·昆特，上演了一出至今還為人津津樂道的《灰姑娘》。1982年丈夫去世後，約翰娜接管了BMW公司的全部股份，在她的苦心經營下，家族的股票資產已經是她當年接手時的10倍。
年屆76歲的約翰娜·昆特仍然每天工作到傍晚時分。她的辦公室在德國法蘭克福附近的小鎮拜德霍姆伯格。她已經是世界上最富有的女人之一，她的家族資產達到184億美元，但約翰娜仍然是經濟艙的常客，她的奢侈品只是一輛豪華寶馬轎車。
人物成就
2001年是寶馬公司發展歷史上創記錄的一年，而2002年寶馬公司在生產、銷售和盈利3方面又超過了2001年：銷售額超過400億歐元，盈利約20億歐元。在最大的高檔豪華轎車市場的美國，寶馬車的銷售首次超過了同樣來自德國的競爭夥伴Mercedes—Benz汽車。
2003年，寶馬公司在中國瀋陽建立了華晨寶馬合資公司，組裝和生產寶馬的當家產品3系列汽車，在泰國擴大了寶馬裝配生產線。
2005年將在德國萊比錫建成3系列汽車裝配線。依據寶馬公司的計畫，在2008年前，寶馬公司將投入100億歐元資金來研製和開發新型汽車。
如今，寶馬公司無論在汽車設計、生產組織和行銷方面，還是在市場開拓和銷售方面，都可以稱得上是值得歐洲、亞洲和美洲的汽車製造商學習的楷模。當然，寶馬公司的競爭夥伴也知道如何來生產一流的汽車，有的競爭夥伴在某些方面甚至還在寶馬公司之上。如豐田汽車公司完美無缺的配送系統，保時捷跑車在車迷心目中的形象，戴姆勒公司的S系列轎車的設計要比寶馬公司的7系列高檔轎車的設計更為精緻。但是，這些因素絲毫沒有減弱寶馬公司在世界轎車市場上的競爭力。寶馬公司似乎成功地形成了一套保證企業有效運作的程式。
擴大品種
擴大產品品種。很長時間以來，寶馬公司所生產的汽車品種要比她的許多競爭對手少得多，但是這種情況正在改變。到2004年，寶馬公司將推出小巧精緻的一系列汽車、高檔豪華的六系列轎車和越野汽車X3。到2008年，寶馬公司推向市場的汽車品種將超過20種，車型從迷你佃到拉力賽車，再到高檔豪華轎車。多樣化的車型使寶馬公司的年銷售額將從2002年度的105萬輛提升到2008年的140萬輛。
進一步國際化
。今天，德國以外的市場已經占到寶馬公司汽車銷售總量的3/4，而將來這一比例還要提高，特別是在亞洲市場，在未來的5年內，寶馬汽車在亞洲市場的年銷量將從6萬輛增加到15萬輛。為了占領正在飛速成長的亞洲汽車市場，2003年，寶馬公司的三系列轎車駛下了中國華晨寶馬的生產線，而在泰國的寶馬裝配生產線得到了進一步擴大。美國是寶馬公司未來5年裡最大的市場。2002年，寶馬在美國的銷售量是25萬輛，接近寶馬在德國本土的銷售量。寶馬公司計畫到2008年將美國市場的年銷售量提高到40萬輛。對於寶馬汽車在歐洲市場的成長，寶馬公司並不寄予很大的期望。
增加員工
。在2002年西方經濟不景氣的大背景下，許多企業紛紛裁員，而寶馬公司卻增加了5%的員工，所雇員工超過了10．2萬多人，這一員工人數在未來還將繼續增加。僅在萊比錫新建的、將於2005年投產的寶馬3系列轎車生產線就將新增5000名員工。
增加盈利
。寶馬公司2002年的銷售額超過了400億歐元，計畫到2008年將升至500億歐元。不過，寶馬公司總裁赫爾穆特·龐克(Helmut Panke)強調說，汽車銷售量的增長並不是企業發展的最高目標，盈利才是寶馬公司關心的主題。寶馬公司的銷售利潤率約在8%。這一銷售利潤率在世界汽車行業里，位居德國保時捷汽車公司和日本豐田汽車公司之後，排名第三。據專家分析，這一銷售利潤率有可能還會上升。企業的純利潤有可能從2002年的20多億增長到2008年的近30億歐元。
人物特色
據說，去年曾有報導說昆特家族秘密商談將BMW公司轉讓給美國福特公司。但家族的發言人很快出面否認了這則傳言。“他們怎么會賣掉BMW，他們要那么多錢有什麼用？”家族的發言人說，“昆特家族不是冒險資本家，他們不懂得如何做網路的生意，他們在行的是汽車工業。”汽車工業對昆特家族的回報也異常豐厚，昆特家族如今在BMW的股票資產已是1982年約翰娜接手時的10倍。
1960年，還只是BMW公司董事長赫伯特女秘書的約翰娜實現了灰姑娘式的夢想。她嫁給了赫伯特·昆特，從此成為昆特家族的女主人。1982年，赫伯特臨終前將苦心經營多年的BMW公司的全部股份轉交約翰娜掌管。
家庭信息
赫伯特·昆特1910年出生，父親君特·昆特曾是希特勒的經濟顧問。昆特的第二任妻子Magda Friedlaender後來嫁給了希特勒的宣傳部長戈培爾。戰爭開始時，昆特已經和戈培爾沒有什麼聯繫。後來，戈培爾於1945年在希特勒的地窖中服毒自殺，他還毒死了自己的妻子和6個孩子。
二戰後，昆特家族多年的基業大多化為廢墟，剩下的一小部分被前蘇聯掌握著。重建家業的重任落到了赫伯特的肩上。赫伯特在重整家業的過程中證明了自己的確是一位精明的商人。1959年，赫伯特適時且毫不猶豫地把家族在戴姆勒-賓士的股份賣掉，轉而擴大了自己在BMW公司的股份，把瀕臨破產的BMW從死亡線上拉了回來。這筆交易也從此引發了BMW和賓士之間無休止的競爭。
約翰娜從赫伯特那裡繼承到的不僅僅是178億美元的財產，還有撫養他們兩個孩子的義務。他們想讓兩個孩子儘量像普通人一樣成長。事實上，當蘇珊娜在BMW公司得到第一份工作時，她的崗位是在食堂。
外界對昆特家族的關注也有很大一部分集中在這兩個孩子身上。1978年，一群歹徒光天化日之下綁架了昆特家的兩個孩子，並且向昆特家族索要1200萬美元的贖金。警察直到最後一刻才把他們從歹徒手中解救出來。
這也許也是昆特家族的人們為什麼一直極力避免與公眾接觸的原因。蘇珊娜和史蒂芬在任何時候都有保鏢隨行。據昆特家族晚宴上的客人們介紹，家族的孩子們在社交場合表現得極為拘謹。一位客人說，“保鏢們簡直是如影隨形。但最令我吃驚的是，即便是作為主人，兩個孩子也很少穿行客人之中。當其他人都在餐桌旁口若懸河時，他們倆只是坐在桌邊竊竊私語。
蘇珊娜和史蒂芬都曾在美國的商業學校學習過，他們受德國傳統的薰陶比起母親約翰娜少了許多。他們現今都沒有從事汽車行業，昆特家族發言說他們也不會受到股東觀念的束縛。
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