歷史沿革
1898年,清政府打算修建津浦鐵路,在未確定線路走向時,安徽省商民上書要求經由宿州、蚌埠、滁州至浦口。
1908年4月,清政府確定津浦鐵路走向並進行線路勘測。同年7月,蚌埠至徐州段開工建設,9月竣工通車。剛建成時,符離集站每天通過六七對客貨列車,時速只有40公里。現在,符離集站的日通過列車達到140對,時速高達200公里,成為全局最繁忙的線路之一。
2004年4月1日,為提高鐵路運輸效率,上海鐵路局決定停運擁有百年歷史的符離集站客運業務,蚌埠鐵路公安處符離集站派出所也隨之撤銷。
2009年7月,以符離集站為起點的宿州至淮安鐵路開工,符離集小樞紐地位凸顯。工程開工後,符離集站所在的宿州站公安派出所針對施工中人員上線作業、車輛穿越線路、物資材料回收等容易發生事故的重點環節,逐項幫助承建單位建立操作性強的制度和流程,及時消除安全隱患。等到今年年底宿淮鐵路開通時,符離集站百年歷史又會添上濃墨重彩的一筆。
業務範圍
客運:不辦理客運旅客乘降。
貨運:辦理整車、零擔貨物發到;不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到。
地理位置
離北京站875公里,離上海站588公里。