福特iosisX

年初上海車展福特展台上的iosis概念車即將以國產的身份進入中國市場。本報記者上周從相關人士處獲悉，iosis x概念車的量產車將會安排到長安福特生產。這款車的量產車型將會在9月開幕的法蘭克福車展上首發。而隨後就會在全球各大市場上市，作為以歐洲為產品本源的長安福特，將全球同步引入這款車作為其產品矩陣中的首款SUV。

車型介紹

年初上海車展福特展台上的iosis概念車即將以國產的身份進入中國市場。本報記者

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上周從相關人士處獲悉，iosis x概念車的量產車將會安排到長安福特生產。這款車的量產車型將會在9月開幕的法蘭克福車展上首發。而隨後就會在全球各大市場上市，作為以歐洲為產品本源的長安福特，將全球同步引入這款車作為其產品矩陣中的首款SUV。
歐洲福特首推SUV概念
現在，福特正準備讓這款車真的“動”起來。
iosis X不僅向人們詮釋了福特“動感設計”新理念，而且揭示了歐洲福特即將進入近年正熱的小SUV市場或CROSSOVER車型市場的意圖。
在北美市場，福特品牌SUV是那裡的中堅力量，然而這些高大的傢伙只符合那裡的消費習慣，一旦越過大洋，福特品牌便沒有一款合適的車型能滿足歐洲人和亞洲人對SUV的需要。
歐洲福特正在基於iosis X開發的一款小型SUV車型，名稱尚未得到確定，但有人根據歐洲福特對非轎車車型的命名方式推測，量產後的車型有可能被稱為X-Max。
這是一款全球車，競爭對手可能是與豐田RAV4、大眾Tiguan甚至奧迪Q5類似的同級別車型。在福特內部，iosis 去年巴黎車展結束後不久，就有人發現了它身披偽裝進行路試的身影。據了解，量產版本的車型將會在今年的法蘭克福車展上首發，明年春季，這款車將在歐洲上市。雖然與代表福特最新一代中級車平台的iosis採用了類似的命名方式，但iosis X量產車全新的外殼下卻是大家非常熟悉的福特C1平台，即福特福克斯的平台。
有訊息稱，福特這款可能被稱為X-Max的車型將採用全時四輪驅動技術，可搭載5速自動變速箱，發動機則會從現有福克斯和S-Max的汽、柴油機中挑選，經過調校，功率會在130馬力至210馬力之間。
長安福特將生產

相關信息

上周，本報從知情人士處獲知，iosis X的量產版車型將會被引進長安福特生產。
長期以來，中國的小型SUV市場主流車型一直是日韓系車型唱主調。在這一細分市場，豐田RAV4、日產奇駿以及國產的東風本田CR-V、北京現代途勝都是國人熟知的車型。隨著家庭第二輛車市場的到來，小型SUV的份額增長已經被多數廠家看好，目前東風日產、東風悅達起亞都有在此細分市場投放新款車型的意圖。而歐系SUV則多主攻高檔SUV市場，具有歐洲風格的中檔小SUV在市場上還是一個空白。長安福特國產這一級別車型後，不僅能夠填補該企業在SUV領域內的車型空白，還能為這一市場增添一種新風格的選擇。
目前關於這款小SUV的定價還不甚明朗。目前德國市場的福特C-MAX售價為1.85萬歐元起，而S-MAX售價為2.55萬歐元起，而本田CR-V的起價約在2.7萬歐元，豐田RAV4的價格也要從2.65萬歐元起。因此所謂“X-MAX”的售價可能會在2.5萬元歐元左右。而國產後的車型價格可能與同級別國產小SUV中的中高檔車型價格相當。