綠化植物
現狀介紹
近幾年來,資源開發和基礎設施建設正以前所未有的速度發展.但公路的大規模建設給生態環境帶來了許多不良的影響. 在公路建設中,經常有大量的深挖高填,破壞了原有植被,造成大量的裸露土坡和岩石邊坡,導致嚴重的水土流失和生態環境失衡. 因此對高速公路進行綠化,對邊坡進行綠化及恢復植被勢在必行.
邊坡碎落台是減緩邊坡上的水流速度,以填土的形式在各級邊坡上形成的平台小景,使人們進入這一區域時有一種簡潔、明快、清新的感覺.做好邊坡碎落台的植物選擇及配置對於高速公路的建設具有積極的作用.在現有的綠化工程中, 往往注重綠化的景觀視覺效果,而忽視了生態設計,致使植被恢復失敗,即使工程中引入的植物能夠正常生長,但亦不能與周邊植被、周圍環境融為一體. 為了使邊坡綠化工程能夠形成與周圍自然環境相近或一致的穩定植物群落,就需師法自然,在自然環境中尋找與邊坡環境類似條件下能夠生長良好的植物種及其組合,研究不同類型坡面植被的演替規律,從而將這些植物及其組合適地適樹適法適時段地用於邊坡綠化,以取得良好的生態和社會效益. 結合常德- 張家界高速公速K123碎落台的實際情況,試圖對高速公路邊坡碎落台的植物選擇和配置提供借鑑.
條件分析
K123邊坡位於湖南省慈利縣,地處110°27′35″～110°20′00″E, 29°04′00″～29°41′56″N. 該段路線以剝蝕丘陵區為主,沿山體的山腰呈235°延伸.地形坡度較陡( 45～60°),地表植物稀少,以風化剝蝕和溶蝕為主.基岩走向與路線方向相同,岩層傾向路基,為順向邊坡.本地屬亞熱帶季風濕潤氣候區,氣候溫和,雨量充沛,光照較足,適宜多種林木的生長. 該地段位於海拔在200 m 以下,光熱較足,降水相對偏少,年平均氣溫16. 4～16. 8℃,年日照1 563. 3小時,年降水量1 320～1 460 m m,海拔在600 m 以下,每升高100 m ,氣溫下降0. 36℃,海拔在400 m以下,每升高100 m,年降雨量增加13. 1 m m,乾旱頻率達到57～64% .
選擇原則
由於高速公路邊坡碎落台綠地生態環境特殊,故在植物選擇上與其他類型的園林綠地有著很大的差異.根據綠化用地夏季高溫燥熱、冬季寒冷風大、土壤乾旱痔薄、綠化養護管理困難等等這些惡劣的生存條件,較理想的植物種類應符合下列要求:
( 1) 滿足交通安全和生態防護等要求;
( 2) 以鄉土植物為主,適當引入部分外來優良材料,以增加植物群落的多樣性;
( 3) 抗逆性強,生長習性應具備耐乾旱痔薄、抗寒、抗污染等特性;
( 4) 適應於粗放管理,不需大量修剪,生長迅速,生命周期長,易繁殖;
( 5) 具一定的園林觀賞價值,能體現層次,突出季相.
選擇方法
邊坡碎落台的植物生存環境是高速公路中生長環境最惡劣的,植物生長土層薄;大量的混凝土水泥形成的熱效應; 碎落台一般處於高程比較高各個碎落台的高度,決定了碎落台上植物水分不足和溫度時高時低的現象. 在選擇邊坡植物時應根據防護目的、氣候、土質、施工季節來確定,宜採用易成活、生長快、根系發達、葉莖低矮或有匍匐莖的多年生植物.若為防止侵蝕和快速綠化,則選定發芽率高、生長快的植物; 若與周圍環境相協調,需要引進鄉土草種或引進木本類植物,不一定要求發芽生長快的草種,作為土質方面選定植物的標準,土質疏鬆時,適於種草; 土質堅硬時,以木本類植物為主體.最好選用幾種草籽混合播種,種籽的配合、播種量等的設計應根據選用植物的生長性能、防護地點及施工方法確定.
植物選擇
邊坡碎落台植物選擇
本地自然條件一般較差,土壤貧瘠者居多,有些還含有大量的石塊,故要選擇適應性強,抗旱、抗寒、耐瘠薄,粗生易管的植物.坡地具有一定坡度,土層穩定性差,容易因雨水沖刷或侵蝕而造成土層的崩落.因此,坡地植物還要求成活快,枝繁葉茂,能儘快保護坡面,防止水土流失.根據上述植物選擇原則,結合當地植被和植物生長資料,按植物習性提出下列植物選擇和配置方案:針葉喬木可選擇柏木Cupressus funebris、池杉、側柏、圓柏Sabina chinensis等. 主幹端直,樹形優美的園林樹種列植道旁. 闊葉喬木可選擇廣玉蘭Magnolia grandif lora、紫荊、石楠、刺槐、桂花等. 枝葉繁茂,葉形秀麗, 樹冠渾圓的樹種,列植中央分木帶或散植、叢植道旁. 灌木可選擇鋪地柏Sabina procumbens、夾竹桃N erium indicum、小葉女貞Ligustrum quihoui、南天竹等能在瘠薄土壤上生長良好且具有較強抗性的樹種. 藤本可選擇凌霄、薜荔、絡石Trachelospermum jasm inoides、紫藤、扶芳藤、金銀花、迎春J assminum nudif lorum 等,而且當地還具有適合當地紫色土鄉土種,固土性強的地瓜榕Ficus tikoua.竹類可選適應性強的篌竹、水竹、桂竹,鳳尾竹(叢生竹) . 但要控制散生竹竹鞭蔓生. 草本地被物可選擇高羊茅Festuca arundinacea、狗牙根Cynodon dactylon、假鹼草、白三葉等.
公路邊坡碎落台綠化樹種選擇非常關鍵,決定道路景觀營造的最終效果,很多園林樹木具有很高的觀賞價值,或觀花、觀果、觀葉,或賞其姿態,都各有所長,經過精心選擇和配置,就可以營造富有特色的邊坡環境. 另外, 樹種選擇得當,還可以起到調節溫濕度、防風、防塵、減弱噪聲、吸收空氣中的有害氣體,起到淨化環境的作用.
結果與分析
K123邊坡碎落台植物的配置
配置原則和要點
坡地按坡度的不同,可分為平緩坡、緩坡、陡坡和危坡,不同形式的植物覆蓋面產生的生態效益不一樣,應根據坡度的不同採用不同的植物配置方式.平緩坡地勢條件好,可按園林空間布局要求進行多樣化的植物配置,在平緩坡的高地邊緣,配置以喬木為優勢種的多層植物群落,可加強山勢. 緩坡的坡度不大,可以採用深根系的草坪和地被植物造景為主,搭配少量灌木和喬木的景觀模式,形成開敞草地或疏林草地,展現山體坡面,突出地形的優美線條,還可以讓人們休閒娛樂.在陡坡上種植深根系的藤本和匍匐狀的地被植物,不僅可以美化陡坡,而且還可以加強其保持水土的生態效益. 危坡一般設有護坡牆,可利用藤本植物美化和柔化護坡牆的生硬感.
雖然喬灌木在早期對防止表土侵蝕效果很差,但可提供更為長期並較少受到干擾的地表覆蓋,成熟的林木,其分布面廣的強壯的根系,能固定土壤,樹木的葉片及其落下的枝葉形成的自然覆蓋物均有助於防止雨水對坡面的沖刷,而且喬灌木具有較好的視覺效果. 喬木在坡地上可成為視覺的焦點,選擇合適的喬木可增添坡地植物景觀的美感. 為了兼顧生態和美學方面的功能坡地的灌木植物最好選擇根系發達、能迅速蔓延、耐旱、常綠、有豐富的冠幅或高密度的枝葉,具有較高觀賞價值的小型灌木,如山茶、梔子花、金葉女貞、紅花木、迎春、杜鵑等.
K123各級邊坡的植物配置
坡地植物配置應採用喬、灌、草相互搭配、仿自然群落的植物配置模式,其組成成分越複雜,結構就越穩定.喬、灌、草三層物搭配的植物群落除了具有生態穩定性好、生態效益高的特點,還具有形態多樣、色彩豐富、季相變化的美觀外貌. 在坡地上構造多層次的植物群落,一般選擇平緩坡和緩坡地帶,其坡度不大,在坡面上較容易種植灌木和喬木.在第一級和第二級邊坡碎落台的植物配置應兼顧其觀賞和遊憩功能,從人的需求出發,兼顧植物群落的自然性和系統性來設計可供人們游賞的道路. 種植了柏木等喬木配以山茶、金葉女貞、紅花木和杜鵑等作為點綴 ,以發揮其防護及觀賞功能.第三級和第四級邊坡碎落台中,宜選擇柏木+ 杜鵑+ 迎春花為典型配置.柏木為最上層,作為優勢種. 灌木層主要為迎春花和杜鵑作為點綴,由於在調查和分析中,此類型坡面草本出現極少,故可不考慮配置.在第五級和第六級邊坡碎落台中,多數植物通常難以攀援至此高度,故宜採用雙層或三層配置法,除在基部和頂部種植外,封固施工時可在中部預置一行種植槽或種植穴,以供綠化之用. 宜選擇雀舌柏木+ 黃楊+ 迎春花作為典型配置.
結論與討論
(1)邊坡碎落台植物選擇與配置不但要考慮美化功能,還要考慮到吸塵、隔音、淨化有害氣體、防止雨水沖刷坡面和保護路基的功能;
(2)高羊茅在一、二、三級邊坡都生長較好,白三葉在第三級邊坡生長較好,狗牙根在四、五、六級生長較好.高羊茅是冷季型草坪草,較耐高溫、乾旱和貧瘠,狗牙根屬於暖季型草坪草,喜陽光,高羊茅和狗牙根是惡劣環境條件下不錯的護坡植物;
(3)邊坡碎落台植物主要是為了減少邊坡的水土流失,幾年後就會被當地的野生植被所覆蓋.因此,在邊坡防護中應以鄉土植物為主,以外來種為輔;
(4)由於邊坡碎落台環境惡劣,又不可能人工管護,對抗逆植物的選擇和研究是今後相當長時期內關注的熱點.
