簡介
直9炮兵校射型直升機直-9炮兵校射直升機;由於我軍炮兵射程的提高，需要對敵方縱深目標進行觀測和對彈著點進行校正，為此發展了直-9炮兵校射直升機，其是一個空中炮兵觀察所，主要裝備有航空相機、電視攝像機等可以對我方炮兵提供目標指示，也可以用於空中偵察。
基本技術參數
航程：1000千米
最大起飛重量：(A)3850千克，(B) 4100千克
最大燃油量：1900升 作戰半徑：450千米
空重：(A)1975千克，(B)2050千克
翼展：11.93米
機高：3.21米
最大掛彈重量：(A)1863千克，(B)2038千克
乘員：14人
結構特點
直9炮兵校射型直升機涵道風扇尾槳有11片金屬葉片，尾槳槳葉和槳轂組件的設計壽命為無限，沒有要潤滑的軸承，唯一的鉸是變距鉸。涵道風扇尾槳的幾何形狀消除了尾槳碰傷地勤人員的可能性，從而提高了地勤維護工作的安全性。高速飛行時，垂尾偏轉，提供大部或全部反力矩，涵道尾槳基本上可卸載，消耗功率較小，從而也就提高了它的壽命。在尾梁的兩側裝有平尾，平尾兩端各有一塊垂直端板，以提高飛行方向上的穩定性。起落架為可收放的前三點輪式起落架。前起落架為雙輪，自動定向，向後收入機身。主起落架為單輪，向後內側收入機身。起落架上帶有雙腔油-氣減震器。
涵道尾槳是“海豚”直升機的一大特色，優點在於尾槳占用空間小，氣動力效率高，尾槳不易為外物所傷。而且由於涵道尾槳空氣阻力小，因此“海豚”的速度比普通直升機要快。實際上，“海豚”是目前批量生產的飛行速度最快的直升機之一。涵道尾槳的缺點是比傳統普通尾槳重量大，結構複雜，維護較煩瑣。水平安定面置於尾樑上，位於涵道風扇前，垂尾端板向左偏轉10°，由碳纖維和Nomex/Rohacell複合材料製成。
