站點位置
當塗站距離南京西站102公里,下行距離銅陵西站112公里。
歷史沿革
1933年開始建設江南鐵路,沿途經過當塗縣設站,隸屬於江南鐵路股份有限公司。
1935年5月,南京中華門經蕪湖至孫家埠175公里幹線通車。
1937年,江南鐵路被日軍占領,僅中華門到蕪湖維持通車,並與南京市內的鐵路合稱為南寧線,線路、橋樑、設備均遭受破壞。
抗日戰爭勝利後,國民黨政府於1946年拆除了江南鐵路,1948年再度輔軌營業。
1949年4月南京解放後,中華門至蕪湖的鐵路收歸國營,改稱寧蕪鐵路。
1958年,鐵道部上海鐵路局修復了中華門至堯化門間的聯絡線,寧蕪鐵路全線貫通通車。
20世紀70年代末,皖贛鐵路全線貫通,寧銅線不再是支線盡頭,南京西站發往銅陵、黃山、景德鎮方向去的普快列車都在當塗站停靠。
21世紀,鐵路建設的大發展、列車多次大提速,在當塗站停靠的列車越來越少,最後連普客列車也不再停靠,當塗站也就退出了客運舞台。
運營情況
客運:不辦理客運業務。
貨運:辦理整車、零擔貨物發到;危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。