球籠簡介
球籠原來我國用於轎車生產與汽車維修的等速萬向節主要依靠進口，每年需花費大量外匯。為發展我國的汽車工業， 經十餘年時間研究開發了汽車等速萬向節主要零件毛坯精鍛技術和生產技術。如今具備該生產技術的國內大廠也是很多，像瓦房店宏達（ZWZ)，上海納鐵福(SDS)，杭州萬向，台州巨泰(BIK)，台州宏利(LEE)，溫州冠盛(GSP)，寧波萬航等國內生產廠家廠生產的球籠已經與國內外整車廠提供配套！該生產線由球形殼、筒形殼、化套精鍛線和星形套、三向軸溫閉塞鍛造線組成。
防塵罩也是球籠產品中的一個關鍵的部件，主要作用在於防止灰塵進進球籠內和防止球籠內的黃油流出。球籠中必須使用專用耐高溫潤滑脂，不能用其他潤滑脂代替。
外球籠的組成：
1.鍾型殼
2.內星輪
3.保持架
4.鋼珠
5.防塵罩
6.束環
7.潤滑脂(不同於一般黃油,主要成分是二硫化鉬).
內球籠的組成：
1.鍾型殼
2.三叉軸承或鋼珠。（有兩種分別就在這）
3.防塵罩
4.束環
5.潤滑脂(不同於一般黃油,主要成分是二硫化鉬).
類型
外球籠：這種球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鐘形殼之間的一個保持架的六個視窗中，鋼球在星形套和鐘形殼裡剛好各有一半的位置，一次來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鐘形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。
球籠內球籠（三叉式）：三球銷式等速萬向節的裡面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。主要用於四驅車的內球籠，適用於扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。
球籠
球籠內球籠（六珠式）：此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念，裡面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩，產品的性能表現卓越，超出TJ式的內球籠，但是滑移的距離較短，可以解決噪音的問題，在四驅車上使用的較為廣泛。
