牽引試驗

牽引試驗是對機車以及其道路狀況牽引力的實驗。

引試驗是對機車以及其道路狀況牽引力的實驗。

實驗內容

牽引試驗的重點對時速200公里提速區段什麼線路基礎、牽引供電、通信信號、運輸組織、柵欄封閉、治安環境和國產時速200公里及以上動車組運用操縱等情況進行全面檢查,

作用

一是反覆組織了大量的技術論證和科學試驗。組織大批專家和工程技術人員,先後完成了50多項科研攻關、100多次專題試驗和4次重大綜合試驗,取得了一大批科研成果。近期我們又對全部提速線路進行了全面的牽引綜合試驗。二是提速基礎工程基本完成。按照既有線時速200公里的技術條件和標準,京廣、京滬、京九等主要幹線完成了大量以線路基礎、牽引供電、通信信號為重點的技術工程改造,膠濟線率先建成時速200公里提速示範線。三是動車組生產製造順利推進,目前已陸續下線,屆時可以滿足提速的需求。四是相關技術標準和規章制度修訂工作基本完成。按照時速200公里的提速要求,鐵道部頒布了新版《鐵路技術管理規程》,研究制定了時速200公里提速線路技術管理暫行辦法,以及30多個專業技術檔案,初步形成了既有線時速200公里提速的技術體系,為第六次大面積提速調圖提供了技術管理方面的保證。五是人員培訓工作全面展開。適應大面積提速需要,全路統一組織了動車組司機等關鍵崗位人員的國內外培訓,對其他主要行車崗位工種人員制定了培訓大綱、計畫和教材,人員培訓工作即將全面展開。

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