牽引試驗是對機車以及其道路狀況牽引力的實驗。
實驗內容
牽引試驗的重點對時速200公里提速區段什麼線路基礎、牽引供電、通信信號、運輸組織、柵欄封閉、治安環境和國產時速200公里及以上動車組運用操縱等情況進行全面檢查,
牽引試驗是對機車以及其道路狀況牽引力的實驗。
牽引試驗是對機車以及其道路狀況牽引力的實驗。
牽引試驗的重點對時速200公里提速區段什麼線路基礎、牽引供電、通信信號、運輸組織、柵欄封閉、治安環境和國產時速200公里及以上動車組運用操縱等情況進行全面檢查,
電磁式繼電器的檢驗第一節 功率繼電器的檢驗第一節 差動繼電器的檢驗第一節
作品目錄牽引動力國家重點實驗室是國家計委計科技[1989]32號文批准建設的國家重點開放研究實驗室,原主管單位為鐵道部,現主管單位教育部,依託單位西南交通大學。...
簡介 規劃背景 研究機構 實驗室建設 研究方向牽引熱工試驗,包括測量和數據處理的基本知識、溫度測量技術、壓力和速度的測量、熱物理性質的測量、相似理論和模化實驗、表面傳熱係數和傳熱係數的測定、氣體的成...
概述 內容 相關詞條牽引變電所是指將發電廠經電力傳輸線送來的電能變換成適合機車車輛所需的電壓,並分送到接觸網或接觸軌(第三軌)的場所。分直流牽引變電所和交流牽引變電所。前者...
分類 設計原則 布點 技術檔案牽引變壓器是將三相電力系統的電能傳輸給二個各自帶負載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機車供電。在理想的情況下,二個單相負載相同。所以,牽引變...
分類標準 牽引變壓器優缺點 使用方法 套用鐵路幹線電力機車、工礦電力機車、電力傳動內燃機車和各種電動車輛(如蓄電池車、城市電車、地下鐵道電動車輛)上用於牽引的電機。牽引電機包括牽引電動機、牽引發...
特點 發展 分類 原理永磁牽引傳動系統關鍵在於永磁電機,它的勵磁磁場是由永磁體產生的,而異步電機需要從定子側吸收無功電流來建立磁場,用於勵磁的無功電流導致了損耗的增加,降低了...
簡介 項目研究 優勢 專家點評 前景內燃機車牽引熱工特性1機車理想牽引特性2牽引力的形成3粘著牽引力4機車起動牽引力5持續速度和持續牽引力6主型內燃機車的牽引特性7內燃機車的功率修正8內燃...
作品目錄汽車試驗學,是趙立軍編著,2008-08-12出版的書籍。
圖書目錄