德州扒雞
走進德州扒雞集團公司，寬闊整潔的廠區染滿青綠。辦公樓前一隻雄雞傲然矗立，向人闡釋著這家企業的主題。在德州扒雞集團現代化的生產車間裡，集團員工驕傲地說，他們的扒雞，從養殖、宰殺、包裝一直到消費者的餐桌，生產過程全部實現自動化和嚴格的質量控制。就在前一段時間，曾曝光過眾多質量不合格食品事件的央視“每周質量報告”採訪組來到德州暗訪扒雞生產，結果播出的是綠色扒雞生產的安全報導。
德州扒雞集團公司掌門人焦林傑對中華老字號充滿了感情：“同仁堂、全聚德、狗不理……包括德州扒雞，發展得都很成功，同仁堂的故事被拍成電視劇後，我每集都仔細觀看。同仁堂的發展史就象一本現代《紅樓夢》，展示了老字號發展的風采。”焦總風趣健談：“中華老字號，牽動著愛國心，凝聚著傳統文化和精神，是我們國家的文化瑰寶。作為中華民族品牌，不管目前發展得怎么樣，歷經百年風雨，能存活到現在，就是奇蹟。”
對焦林傑的採訪是在德州扒雞集團會議室里進行的，四周牆壁上懸掛的除卻“天下第一雞”橫幅，就是與扒雞歷史相關的字畫。與焦總交流即將展開之際，德州扒雞發展的歷史見證人和老傳人、年逾80高齡的張師傅和李師傅也赴會而來，望著須髯花白的兩位老者，—種跨越時空的歷史滄桑感在記者心中油然而起，對二位老人敬慕之餘更不免唏噓：人竟老去，德州扒雞一路走來實在不易！
講起德州扒雞的淵源，焦林傑表演起了書法，他將當地縣誌記載康熙南巡德州的史料行書於宣紙之上，其大意如下：康熙四十一年，皇帝南巡，途經德州，奉母命到城內呂家街看望他的啟蒙老師田雯。田雯一生貧寒，家無名廚美饌，只得去街上買來了剛出鍋的德州扒雞，招待皇帝。康熙啖之稱奇，御筆揮下：“神州一奇”。自此，德州扒雞便天下揚名。
焦林傑德州扒雞具備作為一種美食的諸多品質，高蛋白、低脂肪、肉質鮮嫩，對此焦林傑不掩驕傲：“如果德州扒雞品質不好的話，早就被消費者忘記了！德州扒雞流傳幾百年的主要原因就是自身的魅力和品質，這是德州扒雞老字號流傳至今的最重要的原因。”
“德州扒雞能延續到今天，也與其所處的優越地理位置分不開。”焦林傑介紹說，德州是京杭大運河的中轉站，扒雞文化也是運河文化。德州作為當時運河最大的停靠點之一，是重要和繁華的交通樞紐，自古就能通過運河把扒雞帶到了全國各地。1919年，中國最早興建的鐵路之一--津蒲鐵路也經過德州，更使德州扒雞在廣大人民心中建立起“中華名吃”的地位。
戰火隔不斷人們對德州扒雞的嚮往，戰火也阻不斷德州扒雞的生產與銷售。據焦林傑介紹，解放後，德州扒雞銷售部最早建在火車站內，方便於各地顧客的選購。1953年扒雞公司正式建立；1956年，火車站內和全市的扒雞經營、生產工具都歸公司管理。即使在文化大革命中的經濟困難時期，德州扒雞也沒間斷過生產和銷售，德州當地政府專門批油給扒雞公司。每當火車到達德州站，播音員總是熱情地向過往旅客介紹德州扒雞，扒雞公司每天固定將500隻雞送上站台。“當時1毛錢一隻雞，都靠政府補貼得以延續。在那段經濟困難時期，老百姓買一隻雞都是一個激動的故事啊！”說起這段往事，焦林傑同樣難掩激動。
名牌帶動多元化的發展，德州扒雞名聲在外，對德州當地農業產業化發展也起到了推動作用。德州扒雞集團為了強化主導產業發展，建立“以主促副，以副養主”的企業經營策略。“發展相關聯的副業是為了促進主業，為了發展扒雞產業，主要是幾個版塊的事情，包括以扒雞為主帶動肉禽蛋的主導產業，還有相關的飲食城，餐飲業。德州扒雞為市區的形象提升，形象烘托，形象塑造，也能盡到微綿之力。”焦林傑說。
“目前全國食品公司有90%都垮掉了，德州扒雞能倖存，是一件非常幸運的事情。儘管德州扒雞的名牌效應帶動了地區多元化的發展，但扒雞生產本身還是低附加值的產業。我們必須承認和正視這一點，這對德州扒雞未來的發展與走向具有極其重要的意義。除了不放棄企業固有的文化，在生產效率的提升上再做摸索，繼續將德州扒雞發揚光大之外，我們企業本身也要探索多元化、可持續發展的道路，讓德州扒雞這個美麗的傳說流傳久遠！”鏗鏘的話語，堅定的眼神，焦林傑的堅毅讓人們對德州扒雞的未來充滿期待
