企業簡介
澳門新福利公共汽車有限公司（簡稱澳門新福利巴士）原身為澳門福利公共汽車有限公司（簡稱「福利」），「福利」創辦於1948年，是澳門較早期的公共運輸公司，於1988年6月進行重組後改名為澳門新福利公共汽車有限公司，董事局主席為澳門特別行政區長官何厚鏵,副主席為廖澤雲，董事總經理為廖僖芸，1999年後,現任董事長為澳門行政會成員廖澤雲。企業新目標
新福利接手後訂立了“新福利服務，創新求進步”作為企業目標，銳意革新大力投資,務求以最快的時間,改善澳門的公交服務，為當時的澳門巴士服務注入了生機。18年來新福利由接手時的70多台殘舊車隊發展至今天擁有各類型全部配備空調的大、中型巴士約360台;行走的巴士路線共有27條，覆蓋澳門半島、凼仔島及路環島；每天運載乘客超過20萬人次；設有青洲及北安兩個修理廠，營運總調度設青洲廠，員工人數約650人左右。是目前澳門最大的巴士專營公司，市場占有率約65%。發展歷程
1993年起，新福利除了積極發展澳門本地的巴士業務，更拓展開創內地的公交服務。1993年12月，成立廣州市新福利巴士服務有限公司（簡稱廣州新福利），成為首家進入廣州市的中外合資巴士公司。註冊資金3,250萬人民幣，現有路線28條，員工超過2000人，擁有營運車輛600多台。
1999年7月,成立江門市新會新福利巴士服務有限公司（簡稱新會新福利），新會新福利是廣東省首家獨資外資公交企業。註冊資金467萬港幣，現有路線13條，員工達300人，擁有營運車輛100多台。
2004年6月，成立佛山市新福利巴士服務有限公司（簡稱佛山新福利），註冊資金2,500萬人民幣，現有路線9條，現有員工近200人，擁有營運車輛60多台。
2004年11月，蕪湖市新福利公交有限公司（簡稱蕪湖新福利）正式掛牌經營，特許獨家經營蕪湖市公共巴士服務30年。現有路線共57條，員工人數超過2400人，營運車輛730多台，於2005年2月新福利集團正式全面接管，註冊資金8000萬人民幣。
2004年1月，新福利集團有限公司（簡稱新福利集團）在澳門特別行政區註冊成立。集團屬下公司包括︰廣州市新福利巴士服務有限公司、江門市新會新福利巴士服務有限公司、佛山市新福利巴士服務有限公司以及蕪湖市新福利公交有限公司，集團董事局主席為廖澤雲，集團董事總經理為廖僖芸。
新福利集團是一間積極進取、致力於城市公交發展的企業。在“以人為本，以客為先”的服務宗旨指引下，集團各公司為不斷適應現代公交發展的要求，統一實施ISO 9001:2000國際優質管理體系，推動各地的公交服務進入國際化標準，使公共運輸事業的服務質素更加專業化。
在2010年，新福利集團正式退出江門、廣州、佛山，分別被江門市汽運集團有限公司、廣州市第二巴士有限公司和佛山汽車運輸集團收購，新福利正式退出廣東省公交行業。
新福利公交運行線路
1A路：筷子基——皇朝廣場（星際）
2A路：東方明珠——葡京（亞馬喇前地）3路：關閘——港澳碼頭
3A路：關閘——司打口
4路：筷子基——筷子基 （環線）
5路：關閘——媽祖廟（海事博物館）——關閘 （環線）
6路：順景——山頂醫院——順景（環線）
7路：媽祖廟（海事博物館）——佑漢
7A路：東方明珠——葡京（亞馬喇前地）
9路：關閘——媽祖廟——關閘 （環線）
9A路：關閘——澳門旅遊塔——關閘
16路：新城市花園——台山
26路：筷子基——路環 （離島線）
26A路：筷子基——黑沙海灘 （離島線）
28A路：港澳碼頭——澳門賽馬會 （離島線）
28C路：關閘——回力場——關閘 （環線）
32路：筷子基——澳門旅遊塔
33路：筷子基——澳門賽馬會 （離島線）
34路：菜園涌——海洋花園 （離島線）
35路：海洋花園——海洋花園（離島環線）
36路：海洋花園——澳門國際機場——海洋花園（離島環線）
50路：凼仔鴻發（廣東大馬路）——路凼邊檢大樓（離島環線）
AP1路：關閘——澳門國際機場（離島機場線）
N1路：白朗古將軍馬路——亞馬喇前地——白朗古將軍馬路 （夜班線路）
N2路：白朗古將軍馬路——凼仔——白朗古將軍馬路 （夜班環島線路）
新福利公交票價（單位：澳門幣）
澳門半島內3.2元，半島往凼仔4.2元、往路環5元、往黑沙海灘6.4元，離島內2.8元凼仔往路環3.2元、凼仔往黑沙海灘或九澳灣3.6元
註：新票價已於2008年12月正式實施
