先行者
測速聽證會“在哪個路段測速，測速數據多少，必須聽取市民的意見。”江都交巡警大隊向省公安廳交巡警總隊上報，申請取消境內336省道的3處測速點，同時對新336省道的測速數據，由原來的時速60公里提高到70公里，就此他們已徵求周邊市民和司機的意見。為了規範執法，在確定哪些路段實施測速時，江都交巡警在全省率先試行“測速聽證會”。
首場聽證會
兩條事故易發路段實施限速
黃海南路和新336省道是江都城市擴建後修的兩條新路，由於路面寬、路況好，車輛超速是常事，已釀成不少交通事故。附近仙女鎮新和村、正誼國小分別給交警部門發函，要求對兩條道路進行限速。
聽證會上，來自城建、安監、學校、駕駛員、居委會等方面的代表暢所欲言。正誼國小代表說，學校每天有5000人次過馬路，接送孩子的老年人居多，時速限制為40公里比較合適。綜合各方意見，江都交警採納了聽證代表“限速標誌一定要明顯醒目，以避免‘隱蔽執法’之嫌”、“超速未達20%，以教育代替罰款”等建議，決定在新336省道273公里—276公里處，設定每小時60公里的限速路段，在新區黃海南路全程設定每小時50公里的限速路段。實施一年來，這些路段的事故下降一半多。
觀點
用聽證“控制”速度不失為管理進步之舉
將“聽證”與“限速測速”這兩個詞合在一起聽起來就有點新鮮。江都率先嘗試對限速測速進行聽證，並且的確採納民意增加和取消了限速測速點，這不失為一種管理的進步。“用聽證來控制速度”，如果能夠堅持下去並且得以切實推廣，可能制定的措施就要合理得多，爭議也就會少得多。
