海道測量
海洋上的測量工作是由海道測量開始的，現在已逐步發展到海洋大地測量、海底地形測量和許多海洋專題測量。然而，海道測量在所有海洋測量工作中仍占有重要地位。主要內容 海道測量包括：控制測量、岸線地形測量、水深測量、掃海測量、海洋底質探測、海洋水文觀測、助航標誌的測定以及海區資料的調查等。
控制測量 在國家等級的控制點(網)的基礎上，加密測定較低級的平面和高程控制點（網）的工作。為水深測量、岸線地形測量及其他測量提供平面控制和高程控制的基礎。尚未建立國家等級控制點（網）的地區或小面積的工程測量和港灣測量，亦可建立獨立控制網。
岸線地形測量 確定海岸線位置和海岸性質，沿海陸地地形，沿海陸地上的航行目標和其他要素，為編制航海圖提供沿海陸地資料。
水深測量 海道測量的一項主要工作。它為船舶航行提供航道深度，並確定航行障礙物的位置、深度和性質。
海洋底質探測 目的是識別水底表層結構，為航船提供選擇錨泊點的資料。在缺乏航行定位手段的區域，還可通過底質採樣判斷船舶概位。底質對其他航行作業以及潛艇選擇座底地點等都有重要意義。底質結構一般通過用機械采泥器（如柱狀採樣器）獲取底質樣品，或結合回聲測深儀、側掃聲吶和海底表層剖面儀的回波記錄，分析不同底質的平面和剖面分布而獲知。
掃海測量 用機械掃海具或側掃聲吶，在一定的海區內進行面的探測。掃海的主要目的是為了查明有礙船舶航行安全的水下孤立凸出物。定深掃海可以為航船提供航道的安全航行深度。
海洋水文觀測 主要包括潮位、海水溫度和鹽度的測定，為深度歸算和編制航海圖書提供資料。海道測量的水文觀測還要測定航道上、航門中的最大漲落潮流。
助航標誌測定 對導航台、燈塔、燈標、疊標、立標、浮標、羅經校正標、測速標和顯著的天然物標的位置和高度的測定，為船舶定位提供依據。
海區資料調查 對測區內同航行有關的地形、氣象、交通等要素的現時和歷史情況，作全面系統的調查研究和分析整理。
類別 根據測區距海岸的遠近，水下地形的複雜狀況和製圖的要求，海道測量通常分港灣測量、沿岸測量、近海測量和遠海測量4類。
港灣測量 港河、港灣錨地、進出港航道水域的海道測量。港灣水淺，水下地形複雜，進出航道和航門狹窄，一般需測制大比例尺圖。為了保證定位精度，通常採用光學經緯儀、海用微波測距儀或雷射測距儀（見電磁波測距）等定位。採用高精度回聲測深儀測探，並進行潮位觀測，將所測水深歸算至深度基準面。為了使測量船的實際航跡順直，間距均勻，往往要設立導標，引導測量船沿計畫測深線航行。
沿岸測量 目視定位儀器所能達到的，距岸約10海里水域內的海道測量。沿岸水域水下地形比較複雜，島嶼、礁石眾多，航道交錯，通常採用1:25000～1:50000比例尺測量。用高精度回聲測深儀測深，按實際潮位將所測水深歸算至深度基準面。測深點位置用前方交會法、後方交會法，以及高精度無線電定位儀器測定，並根據相鄰的實測船位連線修正航向，引導測量船沿計畫測深線航行。
近海測量 一般指距海岸 10～200海里水域內的海道測量。近海水域開闊，海底平坦，通常用1:100000～1:500000比例尺測量。這個海域內難以觀測到陸地上的目標，需採用精密無線電定位儀器定位。用回聲測深儀測深，所測深度應歸算至深度基準面。
遠海測量 距岸約 200海里以外水域的海道測量。遠海水域是十分開闊的深海，可用小於1:500000的比例尺測量。採用回聲測深儀測深，高精度無線電導航系統、組合導航系統和衛星導航設備等定位。遠海水深，潮差小，可把瞬時海面當作深度基準面。
