概述
海南島西環鐵路，初建於1945年。原為1067毫米的窄軌鐵路，建築標準低下，幾經颱風破壞，路基、軌道、橋樑及站舍，均已殘缺不全。1956-1960年又重建，並改為標準軌距。
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交通
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海南西環鐵路
海南西環高鐵，是中華人民共和國海南省的一條雙線一級電氣化鐵路。全線長345公里，連線海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江黎族自治縣、東方市、...
簡介 建設歷程 既有線——海南西環鐵路 既有線路運營 -
海南西環鐵路[2015年開通的動車組快速鐵路]
海南西環快速鐵路：中國海南省2015年底開通的運行動車組列車（D字頭列車）的鐵路，全線長345公里，連線海口市與三亞市，途徑澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江...
簡介 車站 功能技術 項目前期 施工過程 -
海南島鐵路
海南島鐵路是位於海南省三亞的一條鐵路。日本侵略者侵占海南島後，為了掠奪島上礦藏，於1939~1942年間強征民工，修建了自榆林港至北黎的幹線和一些支線，...
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海南東環城際鐵路
海南島東環鐵路是中國海南省一條建設中的城際高速鐵路，連線海口市及三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣。
基本資料 簡介 背景 設計 隧橋 -
海南島西環線
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鐵路概況 沿途車站 修建歷史 -
海南東環鐵路
海南東環鐵路北起海南省海口市，沿著海南東海岸直達三亞市，沿途經過文昌市、瓊海市、萬寧市和陵水黎族自治縣長流，於2010年12月30日正式通車運營。運行動...
路線 功能技術 意義 前期工作 建設進程 -
海南西環鐵路[2007年開通的普速鐵路]
海南西環線鐵路是中國海南省西部的一條鐵路，北起海 口市，向西南經過澄邁，臨高，儋州，昌江，東方，樂東，到達三亞市。鐵路正線全長363.8公里。為國家I級...
線路概況 原西環線 機車車輛 線路車站 -
鐵路[供火車等交通工具行駛的軌道線路]
鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道線路。 《辭海》對於鐵路的解釋是：使用機車牽引車輛組成列車（或以自身有動力裝置的車輛）、循規行駛的交通線路。 鐵路運輸是...
鐵路系統 鐵路情況 鐵路建設 鐵路種類 重載鐵路 -
粵海鐵路
粵海鐵路自廣東省湛江至海安鎮，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環鐵路途經澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。...
工程簡介 發展歷程 建設背景 工程建設 重要作用
